全文摘要
本实用新型公开了一种刨丝输送装置，包括电机减速机组，电机减速机组的一端套设有减速机链轮，减速机链轮的一侧设置有齿轮箱链轮，减速机链轮与齿轮箱链轮之间设置有与其相配合的链条，螺旋杆一上靠近箱体内壁位置对称套设有一组轴承一，轴承一靠近箱体的一侧设置有与之相配合的端盖一，两两轴承一之间设置有齿轮一，齿轮一的一侧设置有与其相配合的齿轮二，轴承二靠近箱体的一侧设置有与之相配合的端盖二，齿轮三的两侧对称设置有一组轴承三，轴承三与齿轮三均套设在螺旋杆三的一端。有益效果：通过本实用新型，能够很好的解决三位一体机刨丝输送问题，减轻工人劳动强度，提高生产效率。
主设计要求
1.一种刨丝输送装置，其特征在于，包括电机减速机组（1），所述电机减速机组（1）的一端套设有减速机链轮（2），所述减速机链轮（2）的一侧设置有齿轮箱链轮（4），所述减速机链轮（2）与所述齿轮箱链轮（4）之间设置有与其相配合的链条（3），所述齿轮箱链轮（4）套设在螺旋杆一（11）的一端，所述螺旋杆一（11）穿插设置在箱体（8）的一端，所述箱体（8）的顶端设置有箱体压盖（9），所述螺旋杆一（11）上靠近所述箱体（8）内壁位置对称套设有一组轴承一（10），所述轴承一（10）靠近箱体（8）的一侧设置有与之相配合的端盖一（5），两两所述轴承一（10）之间设置有齿轮一（14），且所述齿轮一（14）套设在所述螺旋杆一（11）上，所述齿轮一（14）的一侧设置有与其相配合的齿轮二（15），所述齿轮二（15）的两侧对称设置有一组轴承二（17），所述轴承二（17）靠近所述箱体（8）的一侧设置有与之相配合的端盖二（6），所述轴承二（17）与所述齿轮二（15）均套设在螺旋杆二（12）一端，所述齿轮二（15）远离所述齿轮一（14）的一侧设置有与其相配合的齿轮三（16），所述齿轮三（16）靠近所述箱体（8）的一侧设置有与之相配合的端盖三（7），所述齿轮三（16）的两侧对称设置有一组轴承三（18），所述轴承三（18）与所述齿轮三（16）均套设在螺旋杆三（13）一端。
设计方案
1.一种刨丝输送装置，其特征在于，包括电机减速机组（1），所述电机减速机组（1）的一端套设有减速机链轮（2），所述减速机链轮（2）的一侧设置有齿轮箱链轮（4），所述减速机链轮（2）与所述齿轮箱链轮（4）之间设置有与其相配合的链条（3），所述齿轮箱链轮（4）套设在螺旋杆一（11）的一端，所述螺旋杆一（11）穿插设置在箱体（8）的一端，所述箱体（8）的顶端设置有箱体压盖（9），所述螺旋杆一（11）上靠近所述箱体（8）内壁位置对称套设有一组轴承一（10），所述轴承一（10）靠近箱体（8）的一侧设置有与之相配合的端盖一（5），两两所述轴承一（10）之间设置有齿轮一（14），且所述齿轮一（14）套设在所述螺旋杆一（11）上，所述齿轮一（14）的一侧设置有与其相配合的齿轮二（15），所述齿轮二（15）的两侧对称设置有一组轴承二（17），所述轴承二（17）靠近所述箱体（8）的一侧设置有与之相配合的端盖二（6），所述轴承二（17）与所述齿轮二（15）均套设在螺旋杆二（12）一端，所述齿轮二（15）远离所述齿轮一（14）的一侧设置有与其相配合的齿轮三（16），所述齿轮三（16）靠近所述箱体（8）的一侧设置有与之相配合的端盖三（7），所述齿轮三（16）的两侧对称设置有一组轴承三（18），所述轴承三（18）与所述齿轮三（16）均套设在螺旋杆三（13）一端。
2.根据权利要求1所述的一种刨丝输送装置，其特征在于，所述端盖一（5）与所述端盖二（6）及所述端盖三（7）分别均通过轴承挡圈（19）与所述箱体（8）连接。
3.根据权利要求1所述的一种刨丝输送装置，其特征在于，所述螺旋杆一（11）的转动方向与所述螺旋杆三（13）的转动方向相同，所述螺旋杆二（12）的转动方向与所述螺旋杆三（13）的转动方向相反。
4.根据权利要求1所述的一种刨丝输送装置，其特征在于，所述齿轮一（14）和所述螺旋杆一（11）之间、所述齿轮二（15）与所述螺旋杆二（12）之间及所述齿轮三（16）与所述螺旋杆三（13）之间分别均通过键连接。
5.根据权利要求1所述的一种刨丝输送装置，其特征在于，所述齿轮箱链轮（4）与所述螺旋杆一（11）通过键连接。
6.根据权利要求1所述的一种刨丝输送装置，其特征在于，所述箱体（8）呈矩形形状。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及端板加工技术领域，具体来说，涉及一种刨丝输送装置。
背景技术
管桩用端头板加工由单一机床加工到专用组合机床加工，对加工量大的标准端板采用专用三位一体机设备加工，优点是加工量大、效率高，及时满足市场需求，但是，再加工过程中产生大量的刨丝需要人工清理，特别在三位一体机设备的中间的刨丝空间小难于清理，增加工人劳动强度，降低劳动效率，因此，对三位一体机刨丝清理成为了本行业的技术难题。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了刨丝输送装置，具备降低劳动的强度、提高劳动效率及便于清理的优点，进而解决了工人劳动强度高，劳动效率低及不便于清理的问题。
（二）技术方案
为实现上述降低劳动的强度、提高劳动效率及便于清理的优点，本实用新型采用的具体技术方案如下：
一种刨丝输送装置，包括电机减速机组，所述电机减速机组的一端套设有减速机链轮，所述减速机链轮的一侧设置有齿轮箱链轮，所述减速机链轮与所述齿轮箱链轮之间设置有与其相配合的链条，所述齿轮箱链轮套设在螺旋杆一的一端，所述螺旋杆一穿插设置在箱体的一端，所述箱体的顶端设置有箱体压盖，所述螺旋杆一上靠近所述箱体内壁位置对称套设有一组轴承一，所述轴承一靠近箱体的一侧设置有与之相配合的端盖一，两两所述轴承一之间设置有齿轮一，且所述齿轮一套设在所述螺旋杆一上，所述齿轮一的一侧设置有与其相配合的齿轮二，所述齿轮二的两侧对称设置有一组轴承二，所述轴承二靠近所述箱体的一侧设置有与之相配合的端盖二，所述轴承二与所述齿轮二均套设在螺旋杆二一端，所述齿轮二远离所述齿轮一的一侧设置有与其相配合的齿轮三，所述齿轮三靠近所述箱体的一侧设置有与之相配合的端盖三，所述齿轮三的两侧对称设置有一组轴承三，所述轴承三与所述齿轮三均套设在螺旋杆三一端。
进一步的，为了使轴承一与轴承二及轴承三能够正常工作，进而提高工作效率，所述端盖一与所述端盖二及所述端盖三分别均通过轴承挡圈与所述箱体连接。
进一步的，为了使刨丝输送装置能够便于输送，从而提高工作效率，进而降低工人劳动强度，所述螺旋杆一的转动方向与所述螺旋杆三的转动方向相同，所述螺旋杆二的转动方向与所述螺旋杆三的转动方向相反。
进一步的，为了使齿轮一与螺旋杆一固定连结，进而提高刨丝输送装置的工作效率，所述齿轮一和所述螺旋杆一之间、所述齿轮二与所述螺旋杆二之间及所述齿轮三与所述螺旋杆三之间分别均通过键连接。
进一步的，为了使齿轮箱链轮与螺旋杆一固定连结，进而提高刨丝输送的效率，所述齿轮箱链轮与所述螺旋杆一通过键连接。
进一步的，为了使齿轮一与齿轮二及齿轮三能够被箱体与外面阻隔，进而使齿轮一与齿轮二及齿轮三更好的工作，所述箱体呈矩形形状。
（三）有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了刨丝输送装置，具备以下有益效果：
（1）、与传统的刨丝输送装置相比，本实用新型结构简单、设计合理。（2）、通过本实用新型的设计，能够很好的对三位一体机刨丝输送，确保在生产过程中所产生刨丝及时输送走，降低工人劳动强度，提高生产效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型实施例的刨丝输送装置的结构示意图之一；
图2是根据本实用新型实施例的刨丝输送装置的结构示意图之二；
图3是根据本实用新型实施例的刨丝输送装置的剖视图。
图中：
1、电机减速机组；2、减速机链轮；3、链条；4、齿轮箱链轮；5、端盖一；6、端盖二；7、端盖三；8、箱体；9、箱体压盖；10、轴承一；11、螺旋杆一；12、螺旋杆二；13、螺旋杆三；14、齿轮一；15、齿轮二；16、齿轮三；17、轴承二；18、轴承三；19、轴承挡圈。
具体实施方式
为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
根据本实用新型的实施例，提供了一种刨丝输送装置。
现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明，如图1-3所示，根据本实用新型实施例的刨丝输送装置，包括电机减速机组1，所述电机减速机组1的一端套设有减速机链轮2，所述减速机链轮2的一侧设置有齿轮箱链轮4，所述减速机链轮2与所述齿轮箱链轮4之间设置有与其相配合的链条3，所述齿轮箱链轮4套设在螺旋杆一11的一端，所述螺旋杆一11穿插设置在箱体8的一端，所述箱体8的顶端设置有箱体压盖9，所述螺旋杆一11上靠近所述箱体8内壁位置对称套设有一组轴承一10，所述轴承一10靠近箱体8的一侧设置有与之相配合的端盖一5，两两所述轴承一10之间设置有齿轮一14，且所述齿轮一14套设在所述螺旋杆一11上，所述齿轮一14的一侧设置有与其相配合的齿轮二15，所述齿轮二15的两侧对称设置有一组轴承二17，所述轴承二17靠近所述箱体8的一侧设置有与之相配合的端盖二6，所述轴承二17与所述齿轮二15均套设在螺旋杆二12一端，所述齿轮二15远离所述齿轮一14的一侧设置有与其相配合的齿轮三16，所述齿轮三16靠近所述箱体8的一侧设置有与之相配合的端盖三7，所述齿轮三16的两侧对称设置有一组轴承三18，所述轴承三18与所述齿轮三16均套设在螺旋杆三13一端。
借助于上述技术方案，通过将刨丝输送装置设计为此种结构，进而使结构简单化，设计合理化，并且能够很好的对三位一体机刨丝输送。
在一个实例中，对于上述端盖一5与端盖二6及端盖三7来说，所述端盖一5与所述端盖二6及所述端盖三7分别均通过轴承挡圈19与所述箱体8连接，进而使轴承一10与轴承二17及轴承三18能够正常工作，进而提高工作效率。
在一个实例中，对于上述螺旋杆一11与螺旋杆三13来说，所述螺旋杆一11的转动方向与所述螺旋杆三13的转动方向相同，所述螺旋杆二12的转动方向与所述螺旋杆三13的转动方向相反，从而使刨丝输送装置能够便于输送，从而提高工作效率，进而降低工人劳动强度。
在一个实例中，对于上述齿轮一14与螺旋杆一11来说，所述齿轮一14和所述螺旋杆一11之间、所述齿轮二15与所述螺旋杆二12之间及所述齿轮三16与所述螺旋杆三13之间分别均通过键连接，从而使齿轮一14与螺旋杆一11固定连结，进而提高刨丝输送装置的工作效率。
在一个实例中，对于上述齿轮箱链轮4与螺旋杆一11来说，所述齿轮箱链轮4与所述螺旋杆一11通过键连接，从而使齿轮箱链轮4与螺旋杆一11固定连结，进而提高刨丝输送的效率。
在一个实例中，对于上述箱体8来说，所述箱体8呈矩形形状，从而使齿轮一14与齿轮二15及齿轮三16能够被箱体与外面阻隔，进而使齿轮一14与齿轮二15及齿轮三16更好的工作。
工作原理：该刨丝输送装置在具体的使用中，通过驱动电机减速机组1，使电机减速机组1带动减速机链轮2转动，从而减速机链轮2与链条3及齿轮箱链轮4三个组件相配合转动，进而齿轮箱链轮4带动螺旋杆一11转动，进而轴承一10与螺旋杆一11配合，使螺旋杆一11在转动时带动齿轮一14转动，进而齿轮一14带动齿轮二15转动，进而螺旋杆二12与轴承二17相配合在齿轮二15的带动下进行转动，同时齿轮二15带动齿轮三16转动，进而螺旋杆三13与轴承三18相配合在齿轮三16的带动下进行转动，此时箱体8使内部的装置与外界进行阻隔，进而端盖一5与端盖二6及端盖三7均与轴承挡圈19相配合对轴承一10与轴承二17及轴承三18进行保护。
综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，本实用新型结构简单、设计合理，通过本实用新型的设计，能够很好的对三位一体机刨丝输送，确保在生产过程中所产生刨丝及时输送走，降低工人劳动强度，提高生产效率。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920662318.4
申请日:2019-05-10
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209774136U
授权时间:20191213
主分类号:B23Q7/00
专利分类号:B23Q7/00
范畴分类:26H;
申请人:江苏毅马铸锻有限公司
第一申请人:江苏毅马铸锻有限公司
申请人地址:212400 江苏省镇江市句容市下蜀镇沿江开发区
发明人:孙晋存;胡凯;王创创;孙燕航;李阳;代志红;范修文
第一发明人:孙晋存
当前权利人:江苏毅马铸锻有限公司
代理人:郑婷
代理机构:32321
代理机构编号:南京业腾知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32321
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计