机动车源大气颗粒物表面形貌及元素含量分析

论文摘要

应用场发射扫描电镜及X射线能量光谱仪,基于分形理论,研究不同采集区域的机动车源大气颗粒物表面形貌盒维数及其元素构成特征。结果表明,柴油机原排颗粒物大多呈球状,主要元素为C和O,粒径级较小的颗粒物粘结严重,比表面积大,形貌盒维数较大。粒径级较大的机动车扩散区域大气颗粒物呈现棱块状,Ca和Si元素含量逐渐上升,表明大粒径级颗粒物中含较多的矿物和扬尘。对于不同源的颗粒物,随着粒径级减小,其表面形貌盒维数均逐渐增大。

论文目录

• 0概述
• 1 试验与方法
•   1.1 颗粒物采集
•   1.2 扫描电子显微镜与X射线能量光谱仪
•   1.3 分形盒维数计算方法
• 2 结果与讨论
•   2.1 颗粒物形貌分析
•   2.2 分形盒维数分析
•   2.3 元素分析
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 梅德纯,袁银男,梅丛蔚,肖政臻

关键词: 大气颗粒物,机动车,分形理论,表面形貌,元素

来源: 内燃机工程 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

专业: 环境科学与资源利用

单位: 江苏大学汽车与交通工程学院,江苏省交通技师学院

基金: 国家自然科学基金项目(51376095,51506101)~~

分类号: X513

DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2019.02.008

页码: 54-58+66

总页数: 6

文件大小: 938K

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