导读:本文包含了驱动特性论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:永磁,特性,液压缸,挖掘机,液压,吡咯,转矩。
驱动特性论文文献综述
孙凤,马迪,任会之,徐方超,李强[1]（2019）在《双永磁轮非接触直线驱动装置的磁力特性分析》一文中研究指出双永磁轮非接触直线驱动装置中,永磁驱动轮与铁质导轨齿条之间不存在直接的表面接触,是一种依靠永磁力进行长距离直线传动的磁力传动装置。永磁驱动轮旋转动力由伺服电机提供,依靠永磁体与铁质导轨齿条凸齿之间的磁力作用实现装置的直线驱动。利用有限元分析软件Ansoft Maxwell对驱动装置进行了水平驱动力和竖直干扰力的仿真分析,并对磁力特性实验结果与有限元仿真结果进行了对比,结果表明:实验结果与仿真结果的磁力特性变化趋势基本相同,可以实现驱动装置连续而平稳的前进驱动。(本文来源于《机械工程与自动化》期刊2019年06期）
吴子敬[2]（2019）在《驱动优化在提高进给伺服系统动态特性中的应用》一文中研究指出在模具的高速数控加工中,为了提高加工的轮廓质量,要求数控机床具备优良的静、动态特性。采用基于西门子系统的驱动优化功能,实现并提高驱动系统的动态特性。本文介绍驱动优化的原理和优化过程,采用圆度测试方法对驱动优化的效果进行验证。(本文来源于《轻工科技》期刊2019年12期）
冯吉奎,皮爱国,刘源,景莹琳[3]（2019）在《爆炸驱动亚毫米级金属颗粒群的飞散特性》一文中研究指出采用试验与数值模拟相结合的方法,研究了爆炸驱动下亚毫米级WC颗粒群的飞散特性及其影响因素。首先对重金属嵌层碳纤维复合材料(CFRP)壳体开展静爆试验研究,测得距爆心一定距离处颗粒速度;然后基于离散元方法(DEM),依据实体情况对WC颗粒层的颗粒进行无序建模与数值模拟,分析了颗粒无序排列时不同颗粒、装填比及长径比对颗粒速度的影响规律。结果表明:在相同装填比下,颗粒粒径越大,单个颗粒所获得的速度越小;端部附近内外层颗粒速度相同,相对轴向位置X/L=0.62附近速度差最大;长径比在0.5～1.5范围内时,随着长径比的增加,颗粒的速度及速度差增大,起爆端相对于非起爆端颗粒速度增加较小。(本文来源于《高压物理学报》期刊2019年06期）
夏天宇,彭来湖,史伟民[4]（2019）在《选针器压电陶瓷驱动及往复位移特性研究》一文中研究指出以压电陶瓷选针器为研究对象,基于压电陶瓷晶片的驱动原理,建立压电陶瓷晶片弯曲形变的力学模型,对压电陶瓷驱动片的受力弯曲过程进行分析研究。进一步运用Comsol Multiphysics软件对电压驱动压电陶瓷晶片的弯曲进行压电仿真分析,并进行试验验证。压电陶瓷弯曲位移仿真及试验结果表明,该压电陶瓷驱动器可行性强,能够达到选针器的工作要求,并且与理论计算结果基本一致,为选针器的设计开发和应用提供了理论依据和参考。(本文来源于《针织工业》期刊2019年11期）
徐会敢,秦庆华,宋朋洋,李国栋,程进明[5]（2019）在《隧道连续皮带机头部叁滚筒驱动特性分析》一文中研究指出根据连续皮带机摩擦驱动理论,建立了头部叁滚筒驱动系统的数学模型,导出了驱动力计算公式,并找出了影响驱动力配置的主要因素;通过分析头部叁滚筒驱动特性,运用理论计算推导出了驱动力分配比和功率分配比数学模型,重点分析了围包角对滚筒驱动力分配的影响,从而得出了各滚筒驱动力分配特性,并找出了驱动力分配和功率分配的影响因素,为连续皮带机驱动装置设计提供理论基础和依据。(本文来源于《起重运输机械》期刊2019年18期）
张晓刚,王翔宇,张红娟,权龙[6]（2019）在《闭式泵控叁腔液压缸驱动装载机举升装置特性研究》一文中研究指出装载机是一种频繁装卸货物的工程机械,在工作过程中其举升装置及其负载存在大量的重力势能,为回收利用这部分能量,提出闭式泵控叁腔液压缸的装载机举升装置。将原有动臂非对称两腔液压缸改为对称液压缸,增加一个势能回收腔,并与蓄能器相连,直接回收与利用重力势能。闭式泵控液压系统通过伺服电机-定量泵驱动叁腔液压缸,消除液压系统的节流和溢流损失,并通过采用速度-位置复合闭环控制策略提高举升装置的响应特性。首先对闭式泵控叁腔液压缸举升装置工作原理进行分析,搭建其数学模型,并设计相应控制策略;然后构建该装置的多学科机电液联合仿真模型,并验证其可行性;最后构建该装置的试验测试平台,进一步分析其工作与能耗特性。试验结果表明,与无蓄能器参与工作的闭式泵控系统相比,采用该系统,液压缸的平均工作压力由10 MPa降为6 MPa,一个工作周期内系统能耗降低21. 2%;较原有阀控非对称液压缸系统,空载、半载和满载工况下能耗分别降低22. 7%、20. 9%和21. 5%。(本文来源于《农业机械学报》期刊2019年10期）
左双双,习爽[7]（2019）在《基于聚吡咯的导电聚合物驱动器的制备及驱动特性研究》一文中研究指出利用电化学沉积法制备了聚吡咯(Polypyrrole,PPy)驱动器,考察了制备过程中沉积温度、电流密度、沉积时间等工艺参数对结构形貌和导电性的影响,发现当沉积温度在-25～-30℃之间、聚合时间10 h、电流密度为0.1 mA/cm~2时,得到的PPy薄膜均匀致密且导电性好。利用微型激光传感器、数据采集器、电化学工作站和测量显微镜等仪器搭建了驱动器位移测试平台,采用正交实验测试不同结构参数和工艺参数与偏转位移的依赖关系,从而得到聚吡咯驱动器的驱动特性:尖端偏转位移与驱动电压成正比;尖端偏转位移与驱动器长度及宽度有关,长度越长偏转位移越大,宽度越大偏转位移越大;并且从驱动性能的角度优化选择了工艺参数,为PPy驱动器的优化制备和实际应用提供了完整的参数模型。本研究可为PPy驱动器在人工肌肉、传感器和执行器及微纳操纵系统中的应用提供理论基础。(本文来源于《分析化学》期刊2019年12期）
秦博,王念,史建鹏[8]（2019）在《分布式驱动对汽车稳态转向响应特性的影响研究》一文中研究指出相比于传统汽车和集中式驱动电动汽车,分布式驱动电动汽车便于实现左右轮间的驱动转矩分配,因此可以实现在集中式驱动的汽车上难以实现的一些控制功能,改善汽车的操控性。本文针对采用分布式驱动的汽车,建立了横摆力矩控制模型,并对车辆进行稳态回转试验,通过调节控制策略模型中的稳定性因数、固有频率等参数,研究其对汽车稳态转向响应特性的影响。(本文来源于《2019中国汽车工程学会年会论文集（2）》期刊2019-10-22）
夏连鹏,权龙,曹东辉,尹满义,刘启明[9]（2019）在《液气储能双缸驱动大型液压挖掘机动臂节能特性研究》一文中研究指出液压挖掘机工作过程中存在大量的重力势能浪费,严重影响整机能效并造成大的排放污染。针对双液压缸驱动动臂的大型液压挖掘机,提出采用双液气储能液压缸驱动液压挖掘机动臂、集成驱动与势能回收一体化原理,降低机器作业能耗和排放。将原双腔液压缸改为集成有储能腔的叁腔液压缸,储能腔与液压蓄能器直接连通,通过液压蓄能器初始充液压力平衡工作装置自重,直接回收利用工作装置重力势能。根据36 t大型液压挖掘机作业特点和重力势能变化情况,设计出液压缸和液压蓄能器的参数。进一步建立数字化样机,通过对液气储能驱动系统进行仿真研究,对液压泵输出流量和控制阀的阀口参数重新匹配,修改了与回转复合动作的合流控制策略,并初步验证了液气储能驱动系统的节能效果。在此基础上构建了试验样机,90°标准装车作业循环测试表明,与同型号液压挖掘机相比,在满足同样挖掘力的情况下,整机工作效率提升20.7%,燃油消耗降低17.1%,如按每天作业8 h计算,单台车每天可节约燃油达47 L,减少二氧化碳排放123.6 kg。(本文来源于《机械工程学报》期刊2019年20期）
刘彬,闫政,葛磊,权龙[10]（2019）在《小型液压挖掘机电驱动动力源特性研究》一文中研究指出传统液压挖掘机多采用定转速柴油发动机驱动液压泵作为动力源,针对发动机经常工作在低效区,油耗大、能效低、排放严重等问题,提出一种变转速感应电动机驱动变量泵动力源,以变量泵快速响应特性弥补变转速电动机动态响应慢的不足。为了充分了解所设计的电液动力源特性,从理论和试验两个方面研究了电液动力源动静态特性。与传统发动机驱动液压泵动力源系统进行了测试对比,结果表明,设计的变转速-变排量动力源在负载扰动测试中转速波动降低了23. 5%,在动臂举升过程中,泵输出压力和流量的上升时间分别缩短了14. 9%和26. 3%,均优于传统发动机驱动液压泵动力源。(本文来源于《农业机械学报》期刊2019年11期）
驱动特性论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在模具的高速数控加工中,为了提高加工的轮廓质量,要求数控机床具备优良的静、动态特性。采用基于西门子系统的驱动优化功能,实现并提高驱动系统的动态特性。本文介绍驱动优化的原理和优化过程,采用圆度测试方法对驱动优化的效果进行验证。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
驱动特性论文参考文献
[1].孙凤,马迪,任会之,徐方超,李强.双永磁轮非接触直线驱动装置的磁力特性分析[J].机械工程与自动化.2019
[2].吴子敬.驱动优化在提高进给伺服系统动态特性中的应用[J].轻工科技.2019
[3].冯吉奎,皮爱国,刘源,景莹琳.爆炸驱动亚毫米级金属颗粒群的飞散特性[J].高压物理学报.2019
[4].夏天宇,彭来湖,史伟民.选针器压电陶瓷驱动及往复位移特性研究[J].针织工业.2019
[5].徐会敢,秦庆华,宋朋洋,李国栋,程进明.隧道连续皮带机头部叁滚筒驱动特性分析[J].起重运输机械.2019
[6].张晓刚,王翔宇,张红娟,权龙.闭式泵控叁腔液压缸驱动装载机举升装置特性研究[J].农业机械学报.2019
[7].左双双,习爽.基于聚吡咯的导电聚合物驱动器的制备及驱动特性研究[J].分析化学.2019
[8].秦博,王念,史建鹏.分布式驱动对汽车稳态转向响应特性的影响研究[C].2019中国汽车工程学会年会论文集（2）.2019
[9].夏连鹏,权龙,曹东辉,尹满义,刘启明.液气储能双缸驱动大型液压挖掘机动臂节能特性研究[J].机械工程学报.2019
[10].刘彬,闫政,葛磊,权龙.小型液压挖掘机电驱动动力源特性研究[J].农业机械学报.2019
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