论文摘要
以传统方形截面吸能盒为研究对象,运用数值模拟方法系统地研究了吸能盒壁厚和V型诱导槽数目在低速碰撞下对其吸能特性的影响。研究结果表明:壁厚增加,吸能盒的吸能量增长率不及碰撞力峰值增长率,吸能特性下降。与无诱导槽的吸能盒相比,V型诱导槽的设置能有效降低初始碰撞力峰值,但其对吸能量影响不大;设置2个V型诱导槽的吸能特性下降,设置1个和3个V型诱导槽的吸能特性提高。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 彭琦,李响,唐善杰,马福伟,杜凌峰
关键词: 低速碰撞,吸能盒,吸能特性
来源: 内燃机与配件 2019年16期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 三峡大学机械与动力学院,三峡大学水电机械设备设计与维护湖北省重点实验室,湖北力帝机床股份有限公司
基金: 湖北省教育厅科学技术研究计划重点项目(D20181206),水电机械设备设计与维护湖北省重点实验室开放基金资助项目(2017KJX04)
分类号: U467.14
DOI: 10.19475/j.cnki.issn1674-957x.2019.16.035
页码: 76-78
总页数: 3
文件大小: 503K
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