全文摘要
本实用新型公开了一种10kV母联柜手车式核相辅助专用工具，包括小车框架，小车框架的前框架板上安装有一丝杆推进机构操作口，沿丝杆推进机构操作口有一螺纹连接前框架板的丝杆推进机构，在丝杆推进机构操作口两侧的前框架板上安装有操作把手，还包括一个在前框架板两端部与操作把手配合的自锁机构；在两侧框架板上分别装有一个对称布置、且延伸出小车框架后框架板的支撑挡板。该装置解决了操作人员在核相时安全距离不足及活门挡板撑开固定不牢的问题，该工具安全可靠，方便实用。
主设计要求
1.一种10kV母联柜手车式核相辅助专用工具，其特征在于，包括小车框架(6)，所述小车框架(6)的前框架板上安装有一丝杆推进机构操作口(3)，沿丝杆推进机构操作口(3)有一螺纹连接所述前框架板的丝杆推进机构(1)，在所述丝杆推进机构操作口(3)两侧的前框架板上安装有操作把手(4)，还包括一个在前框架板两端部与所述操作把手(4)配合的自锁机构(7)；在两侧框架板上分别装有一个对称布置、且延伸出小车框架(6)后框架板的支撑挡板(2)。
设计方案
1.一种10kV母联柜手车式核相辅助专用工具，其特征在于，包括小车框架(6)，所述小车框架(6)的前框架板上安装有一丝杆推进机构操作口(3)，沿丝杆推进机构操作口(3)有一螺纹连接所述前框架板的丝杆推进机构(1)，在所述丝杆推进机构操作口(3)两侧的前框架板上安装有操作把手(4)，还包括一个在前框架板两端部与所述操作把手(4)配合的自锁机构(7)；在两侧框架板上分别装有一个对称布置、且延伸出小车框架(6)后框架板的支撑挡板(2)。
2.根据权利要求1所述的一种10kV母联柜手车式核相辅助专用工具，其特征在于，所述两侧框架板两侧设有挡板底板(9)，所述挡板底板(9)外侧通过挡板侧板(8)连接支撑挡板(2)，支撑挡板(2)前端部设有挡板面板(10)。
3.根据权利要求1所述的一种10kV母联柜手车式核相辅助专用工具，其特征在于，所述丝杆推进机构(1)设在小车框架的中部，所述丝杆推进机构(1)包括与丝杆推进机构操作口(3)螺纹连接的螺杆，沿所述螺杆下方设有一块支撑垫板。
4.根据权利要求3所述的一种10kV母联柜手车式核相辅助专用工具，其特征在于，所述丝杆推进机构操作口(3)为框型板，丝杆推进机构(1)的螺杆螺纹连接在所述框型板的底板上。
5.根据权利要求1所述的一种10kV母联柜手车式核相辅助专用工具，其特征在于，所述自锁机构(7)包括一个弹簧连接的插头，锁住时，自锁机构(7)的插头插入柜体插口中。
6.根据权利要求5所述的一种10kV母联柜手车式核相辅助专用工具，其特征在于，所述操作把手(4)端部与小车框架(6)前框架板活动连接，操作把手(4)并与自锁机构(7)端部弹簧相接；锁住时，操作把手(4)推进将自锁机构(7)的弹簧弹出，将插头推进柜体插口中。
7.根据权利要求1所述的一种10kV母联柜手车式核相辅助专用工具，其特征在于，所述小车框架(6)两侧框架板上装有滚轮(5)。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于电力设备维修辅助工具，特别是涉及一种10kV母联柜手车式核相辅助专用工具。
背景技术
在对电气系统10kV母联柜进行带电核相时，由于其内部高压带电部位被活门挡板封闭，需要人员穿戴绝缘手套及防护面屏靠近活门挡板手动将活门挡板撑开，然后伸入绝缘杆进行核相，由于操作者的安全距离不足0.7米，触电危险系数高，威胁人员安全；并且活门挡板固定不牢，会在绝缘杆伸入时，存在落下等风险，对核相工作造成不便。
实用新型内容
为了解决操作人员在核相时，人体直接靠近活门挡板位置，手动撑开挡板导致安全距离不足问题及活门挡板撑开固定不牢问题，本实用新型的目的在于提供一种10kV母联柜手车式核相辅助专用工具。
为达到上述目的，本实用新型的实施例采用如下技术方案：
根据本实用新型提供的一个实施例，本实用新型提供了一种10kV母联柜手车式核相辅助专用工具，包括小车框架，所述小车框架的前框架板上安装有一丝杆推进机构操作口，沿丝杆推进机构操作口有一螺纹连接所述前框架板的丝杆推进机构，在所述丝杆推进机构操作口两侧的前框架板上安装有操作把手，还包括一个在前框架板两端部与所述操作把手配合的自锁机构；在两侧框架板上分别装有一个对称布置、且延伸出小车框架后框架板的支撑挡板。
对于上述技术方案，本实用新型还有进一步优选的方案：
进一步，所述两侧框架板两侧设有挡板底板，所述挡板底板外侧通过挡板侧板连接支撑挡板，支撑挡板前端部设有挡板面板。
进一步，所述丝杆推进机构设在小车框架的中部，所述丝杆推进机构包括与丝杆推进机构操作口螺纹连接的螺杆，沿所述螺杆下方设有一块支撑垫板。
进一步，所述丝杆推进机构操作口为框型板，丝杆推进机构的螺杆螺纹连接在所述框型板的底板上。
进一步，所述自锁机构包括一个弹簧连接的插头，锁住时，自锁机构的插头插入柜体插口中。
进一步，所述操作把手端部与小车框架前框架板活动连接，操作把手并与自锁机构端部弹簧相接；锁住时，操作把手推进将自锁机构的弹簧弹出，将插头推进柜体插口中。
进一步，所述小车框架两侧框架板上装有滚轮。
本实用新型的特点在于：
该装置解决了单母分段运行时10kV供电系统母联柜核相工作中将“五防”活门挡板撑开问题；解决了10kV供电系统核相工作操作人员安全问题。
附图说明
图1为10kV手车式核相辅助专用工具的结构示意图；
图2为图1所示10kV手车式核相辅助专用工具侧视图；
图3为图1所示10kV手车式核相辅助专用工具的俯视图；
图4为图1所示10kV手车式核相辅助专用工具的实物侧视图。
图中：1、丝杆推进机构；2、支撑挡板；3、丝杆推进机构操作口；4、手柄；5、滚轮；6、小车框架；7、小车自锁机构；8、挡板侧板；9、挡板底板； 10、挡板面板。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
如图1-4所示，一种10kV母联柜手车式核相辅助专用工具，包括小车框架6，小车框架6两侧框架板外侧安装有滚轮5，小车框架6的前框架板上安装有一丝杆推进机构操作口3，沿丝杆推进机构操作口3有一螺纹连接前框架板的丝杆推进机构1，在丝杆推进机构操作口3两侧的前框架板上安装有操作把手4，在前框架板两端部设有与操作把手4配合的自锁机构7。在两侧框架板上方分别装有一个对称布置的、延伸出小车框架6后框架板的支撑挡板2。
其中，小车框架6后侧安装的两个用于核相开启的支撑挡板2与小车框架板焊接连接，在小车框架6的两侧框架板的两侧分别设有挡板底板9，挡板底板 9外侧连接一块挡板侧板8，挡板侧板8焊接支撑挡板2，支撑挡板2前端部设有挡板面板10。支撑挡板2与小车框架6为焊接固定，当然也可以采用螺栓加工成活动式连接。
丝杆推进机构3设在小车框架的中部，包括与丝杆推进机构操作口3螺纹连接的螺杆，沿螺杆下方设有一块支撑垫板。
自锁机构7包括一个弹簧连接的插头，锁住时，自锁机构的插头插入柜体插口中。操作把手4两端部与小车框架6前框架板为活动式连接，操作把手4 并与自锁机构7端部弹簧相接；锁住时，操作把手4推进将自锁机构7的弹簧弹出，将插头推进柜体插口中。
其中，丝杆推进机构操作口3为框型板，丝杆推进机构1的螺杆螺纹连接在框型板底板上。根据需求，小车框架6安装有4个滚轮5。
使用时,将核相辅助工具平放入手车室，首先双手握住操作把手4推入手车室，小车自锁机构7通过操作手柄4弹簧机构的弹力与柜体形成自锁，在操作时，不会自然松开。然后通过摇把插入丝杆推进机构操作口3，与其固定连接后，顺时针转动丝杆操作机构1的螺杆，小车框架6会匀速进入10kV母联柜活门，支撑挡板2支撑在活门挡板操作上，匀速开启，即可开始核相。该核相辅助专用工具根据丝杆推进机构原理来执行的，提高了操作时的稳定性，降低了工作人员的工作强度且提高了工作效率。
本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920104101.1
申请日:2019-01-22
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:61(陕西)
授权编号:CN209282693U
授权时间:20190820
主分类号:H02B 3/00
专利分类号:H02B3/00
范畴分类:37C;
申请人:陕西北元化工集团股份有限公司
第一申请人:陕西北元化工集团股份有限公司
申请人地址:719319 陕西省榆林市神木锦界工业园区陕西北元化工集团股份有限公司
发明人:刘鹏;高成军;刘玉斌
第一发明人:刘鹏
当前权利人:陕西北元化工集团股份有限公司
代理人:姚咏华
代理机构:61200
代理机构编号:西安通大专利代理有限责任公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计