全文摘要
本实用新型涉及到一种新型的钢管管端保护套，包括第一保护外壳、第二保护外壳、钢管限位装置、锯齿板和齿轮组成，其特征在于：所述齿轮和锯齿板活动连接，所述锯齿板和锯齿板连接杆固定连接，所述锯齿板连接杆和钢管限位装置固定连接，所述钢管限位装置在第一保护外壳的内壁上有与之相对应的第一槽，所述齿轮和齿轮轴固定连接，所述齿轮轴和旋钮固定连接。本实用新型一种新型的钢管管端保护套与现有技术相比较，本实用新型不仅可以保护钢管的管端，也可以通过组装拼接加长长度来保护管壁。
设计方案
1.一种新型的钢管管端保护套，包括第一保护外壳（18）、第二保护外壳（19）、钢管限位装置（12）、锯齿板（5）和齿轮（7）组成，其特征在于：所述齿轮（7）和锯齿板（5）活动连接，所述锯齿板（5）和锯齿板连接杆（6）固定连接，所述锯齿板连接杆（6）和钢管限位装置（12）固定连接，所述钢管限位装置（12）在第一保护外壳（18）的内壁上有与之相对应的第一槽（4），所述齿轮（7）和齿轮轴（9）固定连接，所述齿轮轴（9）和旋钮（8）固定连接。
2.根据权利要求1所述一种新型的钢管管端保护套，其特征在于：所述第一保护外壳（18）和L型连接杆（1）活动连接，所述L型连接杆（1）的右端固定连接有固定凸块（3），所述L型连接杆（1）和伸缩弹簧（2）固定连接，所述伸缩弹簧（2）和括第一保护外壳（18）固定连接。
3.根据权利要求2所述一种新型的钢管管端保护套，其特征在于：所述在第一保护外壳（18）的外侧表面有3个L型连接杆（1），所述L型连接杆（1）通过弧形连接杆（13）固定连接。
4.根据权利要求1所述一种新型的钢管管端保护套，其特征在于：所述第二保护外壳（19）的左侧璧上有与固定凸块（3）相对应的滑轨（15），所述滑轨（15）上下两侧固定连接有滑轨凸块（11），所述第二保护外壳（19）的内壁上固定连接有橡胶凸块（17）。
5.根据权利要求4所述一种新型的钢管管端保护套，其特征在于：所述第二保护外壳（19）的左端固定连接有密封圈（10），所述密封圈（10）上有凸粒（20）。
6.根据权利要求1所述一种新型的钢管管端保护套，其特征在于：所述钢管限位装置（12）的外侧表面固定连接有橡胶保护层（14），所述在第一保护外壳（18）的左侧内壁上固定连接有海绵层（16），所述第一保护外壳（18）右侧外壁上固定连接有凸粒（20）。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及钢管管端保护领域，尤其涉及一种新型的钢管管端保护套。
背景技术
钢管是用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器。钢管的外表面都经过防腐处理，在运输过程中，钢管之间常发生碰撞，造成钢管表面的划伤，导致钢管产品质量的下降，降低了钢管成材率以及管道的使用寿命。
中华人民共和国国家知识产权局公布了一项关于钢管管端保护套的实用新型，该实用新型的授权公众号为：CN 20581079 U。所述卡套上设置有多个均匀排列的套孔，所述套 孔口设置有海绵套，所述套孔内壁上还设置有摩 擦颗粒，所述摩擦颗粒为半球形，所述摩擦颗粒 嵌套在海绵套内，并从海绵套上露出，所述卡套 上还设置有绑带。此实用新型所设计的保护装置的尺寸和长度都是固定的，所以在一定程度上不能够调节长度。
发明内容
为解决上述的技术问题，本实用新型提供了一种新型的钢管管端保护套，包括第一保护外壳、第二保护外壳、钢管限位装置、锯齿板和齿轮组成，其特征在于：所述齿轮和锯齿板活动连接，所述锯齿板和锯齿板连接杆固定连接，所述锯齿板连接杆和钢管限位装置固定连接，所述钢管限位装置在第一保护外壳的内壁上有与之相对应的第一槽，所述齿轮和齿轮轴固定连接，所述齿轮轴和旋钮固定连接。
进一步的所述第一保护外壳和L型连接杆活动连接，所述L型连接杆的右端固定连接有固定凸块，所述L型连接杆和伸缩弹簧固定连接，所述伸缩弹簧和括第一保护外壳固定连接。
进一步的，所述在第一保护外壳的外侧表面有3个L型连接杆，所述L型连接杆通过弧形连接杆固定连接。
进一步的，所述第二保护外壳的左侧璧上有与固定凸块相对应的滑轨，所述滑轨上下两侧固定连接有滑轨凸块，所述第二保护外壳的内壁上固定连接有橡胶凸块。
进一步的，所述第二保护外壳的左端固定连接有密封圈，所述密封圈上有凸粒。
更进一步的，所述钢管限位装置的外侧表面固定连接有橡胶保护层，所述在第一保护外壳的左侧内壁上固定连接有海绵层，所述第一保护外壳右侧外壁上固定连接有凸粒。
用上述结构后，本实用新型一种新型的钢管管端保护套与现有技术相比较，本实用新型不仅可以保护钢管的管端，也可以通过组装拼接加长长度来保护管壁。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为一种新型的钢管管端保护套的结构示意图。
图2为一种新型的钢管管端保护套的主视图。
图中：1为L型连接杆、2为伸缩弹簧、3为固定凸块、4为第一槽、5为锯齿板、6为锯齿板连接杆、7为齿轮、8为旋钮、9为齿轮轴、10为密封圈、11为滑轨凸块、12为钢管限位装置、13为弧形连接杆、14为橡胶层、15为滑轮、16为海绵层、17为橡胶凸块、18为第一管端保护外壳、19为第二管端保护外壳、20为凸粒。
具体实施方式
如图1所示，包括第一保护外壳18、第二保护外壳19、钢管限位装置12、锯齿板5和齿轮7组成，其特征在于：所述齿轮7和锯齿板5活动连接，所述锯齿板5和锯齿板连接杆6固定连接，所述锯齿板连接杆6和钢管限位装置12固定连接，通过齿轮7和锯齿板5之间简单的机械结构来控制钢管限位装置12的收紧和放松，所述钢管限位装置12在第一保护外壳18的内壁上有与之相对应的第一槽4，第一槽4是用来存放钢管限位装置12的可以使钢管更好的进入保护套中，所述齿轮7和齿轮轴9固定连接，所述齿轮轴9和旋钮8固定连接。所述第一保护外壳18和L型连接杆1活动连接，L型连接杆1的一端从第一保护外壳18的外壁伸出当做控制固定凸块3伸缩的按钮，所述L型连接杆（1）的右端固定连接有固定凸块3，固定凸块3第二保护外壳19上的滑轨15相对应。和所述L型连接杆1和伸缩弹簧2固定连接，所述伸缩弹簧2和括第一保护外壳18固定连接，伸缩弹簧2起到一个收紧的作用。所述第二保护外壳19的左侧璧上有与固定凸块3相对应的滑轨15，所述滑轨15上下两侧固定连接有滑轨凸块11，当固定凸块3顺着滑轨进入后滑轨凸块11就会形成连接装置，使第一保护外壳18和第二保护外壳19形成一个整体。所述第二保护外壳19的内壁上固定连接有橡胶凸块17。所述钢管限位装置12的外侧表面固定连接有橡胶保护层14，所述在第一保护外壳18的左侧内壁上固定连接有海绵层16，橡胶保护层14和海绵层16的作用都是保护钢管。
如图2所示，所述在第一保护外壳18的外侧表面有3个L型连接杆1，所述L型连接杆1通过弧形连接杆13固定连接，弧形连接杆13的作用是让三个3个L型连接杆1形成一个整体，方便操作。所述第二保护外壳19的左端固定连接有密封圈10，所述密封圈10上有凸粒20。所述第一保护外壳18右侧外壁上固定连接有凸粒20。密封圈10的作用是使两个保护套之间没有间隙，两端的凸粒20是增加表面摩擦力防止在运输过程中两个保护套滑落。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域熟练技术人员应当理解，这些仅是举例说明，可以对本实施方式作出多种变更或修改，而不背离本实用新型的理和实质，本实用新型的保护范围仅由所附权利要求书限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920020173.8
申请日:2019-11-01
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209889460U
授权时间:20200103
主分类号:B65D59/06
专利分类号:B65D59/06
范畴分类:34B;
申请人:常州市金坛华硕实业有限公司
第一申请人:常州市金坛华硕实业有限公司
申请人地址:213200 江苏省常州市金坛区洮西镇工业集中区（常州金利轮胎有限公司西侧）
发明人:汪存根
第一发明人:汪存根
当前权利人:常州市金坛华硕实业有限公司
代理人:吕波
代理机构:32397
代理机构编号:南京勤行知识产权代理事务所(普通合伙) 32397
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：保护套论文;