论文摘要
为充分开发铁尾矿和建筑废料在砂土地区铁路路基工程中的价值,研究土与结构物接触面的力学特性,对现有的大型直剪仪进行改造,设计试验方案完成24组单向直剪试验,对砂土与不同混凝土类型接触面的应力-应变曲线及其破坏形式进行分析。研究结果表明:随着法向应力的增加,接触面破坏形式由接触面发生滑动破坏到接触面附近的砂土自身发生硬化型破坏过渡;w/τ-w近似为一次函数关系;当含水率一定时,铁尾矿再生混凝土接触面的剪切模量高于普通混凝土接触面的剪切模量,同时铁尾矿再生混凝土接触面的黏聚力大于普通混凝土,由此表明,铁尾矿再生混凝土接触面抵抗剪切的能力高于普通混凝土接触面,论证了铁尾矿再生混凝土接触面的粗糙度大于普通混凝土接触面这一观点,因此,将铁尾矿再生混凝土替代普通混凝土应用到实际工程中是可行的。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 杨鑫,崔宏环,张立群,崔颖辉
关键词: 铁路路基,铁尾矿再生混凝土,接触面,大型直剪试验
来源: 铁道科学与工程学报 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 河北省土木工程诊断改造与抗灾重点试验室,河北建筑工程学院土木工程学院,中国铁道科学院铁建所岩土室
基金: 国家自然科学基金资助项目(41731288,41701088),河北省教育厅重点项目(ZD2018101)
分类号: U213.1
DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.05.013
页码: 1207-1215
总页数: 9
文件大小: 1265K
下载量: 154
相关论文文献
标签：铁路路基论文; 铁尾矿再生混凝土论文; 接触面论文; 大型直剪试验论文;