城市轨道车辆振动损伤分析与研究

论文摘要

针对地铁车辆部件损伤事故多发现状,尤其是停放制动管路断裂问题,进行了振动损伤的分析。结合其高周疲劳工作特性,采用轮对通过焊接接头时的轮轨振动试验研究的方法,分析停放制动管路断裂原因;通过模态分析、轮轨力测试、轮轨振动测试及停放制动管动应力测试等方法,分析线路钢轨焊接接头的数量及不平顺度产生的轮轨力,推导出钢轨焊接接头与轮轨振动间的关系,进而得出焊接接头不平顺导致车辆部件振动损伤。同时,研究分析轨道维保策略对车辆振动损伤的影响,提出合理化建议和应对策略。

论文目录

• 0 引言
• 1 车辆损伤调查
•   1.1 管路材料和及其机械特性
•   1.2 轮轨磨耗状态分析
•     1.2.1 车轮磨耗状态分析
•     1.2.2 轨道磨耗状态分析
• 2 材质分析与研究
•   2.1 制动管断口形变分析
•   2.2 金相检测
•   2.3 材料成分分析
•   2.4 力学性能分析
•   2.5 材质分析结论
• 3 轮轨振动试验分析与研究
•   3.1 振动试验
•   3.2 试验结果
• 4 轮轨振动理论分析与研究
• 5 轨道维保策略分析与研究
•   5.1 钢轨介绍及相关标准
•   5.2 轨道维保设备
•   5.3 轨道维保策略
•   5.4 轨道维保分析结果
• 6 结论及建议
•   6.1 分析结论
•   6.2 合理化建议

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 于洋,刘丙林,马桂财,陈磊,肖云斌,管凯凯

关键词: 城市轨道车辆,停放制动管路,失效,振动损伤,轨道不平顺

来源: 机车电传动 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 青岛地铁集团有限公司运营分公司

分类号: U270.1

DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2019.04.026

页码: 120-125

总页数: 6

文件大小: 3531K

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