论文摘要
分布式轮边驱动电动汽车驱动电机可以设计为悬架系统的簧载质量,相比于轮毂电机驱动平顺性更好。文章采用CATIA软件对轮边驱动中支撑驱动电机和转向电机的托臂进行设计建模,并应用ANSYS软件对托臂进行了有限元分析。分析结果表明,所设计的托臂结构合理,能满足支撑轮边驱动电机和转向电机的需求,实现了轮边驱动减小簧下质量的目标。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 赵德阳,李刚
关键词: 电动汽车,轮边驱动,托臂,有限元分析
来源: 汽车实用技术 2019年23期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 辽宁工业大学汽车与交通工程学院
基金: 辽宁省教育厅高等学校重大科技平台项目（编号JP2017007）资助
分类号: U469.72
DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.23.011
页码: 30-32
总页数: 3
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