我国地铁运营安全保护区划定方法浅析

论文摘要

安保范围的合理划定是地铁安保区管理的前提。本文总结了我国现行地铁安保区范围划定方法,指出目前存在的主要问题,提出改进建议和实现的技术细节。全市全网采用相同的安保区范围与客观情况不符,无法满足实际管理的需要。须在考虑水文地质等关键影响因素的基础上,将安保区范围的划定细化到地铁线路和区段,并应适应特殊工程作业超常规影响的弹性需求;同时,从水平方向和垂直方向对安保区做多维度划定,形成立体保护空间。本研究成果将为我国地铁安全保护区范围的划定提供重要的技术支撑。

论文目录

• 1 安保区范围现行划定方法概况
•   1.1 国家层面
•   1.2 境内典型城市
•   1.3 香港
•   1.4 国内现行划定方法小结
• 2 安保区范围划定改进要点
•   2.1 现行问题分析
•   2.2 改进要点建议
• 3 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王京元,俞璐怡,曾敏,庄正勇

关键词: 地铁,安全保护区,范围划定

来源: 城市公共交通 2019年07期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑,经济与管理科学

专业: 安全科学与灾害防治,铁路运输,交通运输经济

单位: 深圳大学土木工程学院,深圳市宝安区土地整备局,中交城市投资控股有限公司

基金: 深圳市基础研究计划(No.JC201005280483A)

分类号: U298;F572

页码: 45-49

总页数: 5

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