内蒙古重载交通半刚性基层沥青路面预防性养护时机研究

论文摘要

依据内蒙古地区不同建设期典型半刚性基层沥青路面结构和交通状况调查,建立路面结构有限元模型并确定荷载参数,考虑路面结构典型破坏模式,结合半刚性基层材料疲劳试验规律,计算分析了路面结构在材料模量衰减、不同重载作用下,半刚性基层层底拉应变值及其变化规律,得出:层底拉应变随路面结构层模量的衰减、荷载的增加,呈现逐渐增加的趋势,该趋势在基层材料模量衰减至初始值40%后更加明显;疲劳破坏拉应变限值位于基层材料模量初始值40%～60%对应的拉应变之间,建议将该模量范围作为预防性养护时机的依据.

论文目录

• 1 典型路面结构层的确定
•   1.1 选取典型路面结构层
•   1.2 路面结构层等效换算
• 2 半刚性材料疲劳试验规律
• 3 路面结构有限元模型建立及参数选取
•   3.1 路面结构层参数选取
•   3.2 路面结构有限元模型
•   3.3 荷载参数选取
• 4 预防性养护时机的确定
•   4.1 路面结构层层底拉应变计算点位置
•   4.2 确定预防性养护时机
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 马建国,刘国鑫,张楠

关键词: 半刚性基层,疲劳试验,有限元模型,预防性养护时机

来源: 内蒙古工业大学学报(自然科学版) 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 内蒙古工业大学土木工程学院,呼和浩特市公路勘察设计院有限责任公司

分类号: U416.217;U418.6

DOI: 10.13785/j.cnki.nmggydxxbzrkxb.2019.05.010

页码: 384-389

总页数: 6

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