论文摘要
阻尼对于海浪中船舶的横摇运动响应预报至关重要。本文基于渐进法,利用自由横摇衰减数据,提出了一种适用于船舶大幅横摇运动的非线性阻尼系数识别方法。非线性阻尼选用线性加二阶模型,非线性回复力矩可以是任意形式的奇函数。通过数值方法模拟生成自由横摇衰减曲线,采用本文方法识别阻尼系数,验证方法的有效性。开展不同横摇角幅值下的参数研究,将不同船舶横摇方程的阻尼系数识别结果与其他方法的估算结果进行对比分析,验证了本文方法的高精度。最后,将本文方法应用于船舶自由横摇衰减实测数据,识别其非线性阻尼系数,数值模拟结果与试验数据一致性较好。研究表明该方法精度高,易操作,适用于大角度横摇和强非线性回复力矩条件下非线性阻尼系数的识别。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 孙金伟,邵萌,邵珠晓,李选群,万晓正,赵环宇,刘海丰
关键词: 船舶横摇,非线性阻尼系数识别,自由衰减试验,渐进法
来源: 船舶力学 2019年11期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 船舶工业
单位: 中国海洋大学工程学院,齐鲁工业大学(山东省科学院)海洋仪器仪表研究所,山东省海洋环境监测技术重点实验室,山东省海洋工程重点实验室
基金: 山东省重点研发计划(2019GGX103015,2019GGX103033),国家自然科学基金(51609224),青岛市应用基础研究计划项目(18-2-2-17-jch)
分类号: U661.321
页码: 1300-1309
总页数: 10
文件大小: 1134K
下载量: 77
相关论文文献
标签：船舶横摇论文; 非线性阻尼系数识别论文; 自由衰减试验论文; 渐进法论文;