降雨条件下非饱和粉质航道岸坡稳定性数值分析

论文摘要

降雨条件下粉质岸坡稳定性问题是工程技术人员面临的重要问题之一。针对苏北某船闸上游引航道护岸粉质土体边坡,建立降雨条件下考虑雨水入渗和坡体塑性变形耦合作用的非饱和粉质土体岸坡稳定性分析数值模型,探讨不同降雨强度下非饱和土质岸坡的饱和度、浸润线、基质吸力、安全系数及坡比等因素对岸坡稳定性的影响规律。结果表明:降雨导致非饱和粉质土体岸坡最危险滑裂面迅速上移,50 mm/d的降雨强度将导致最危险滑裂面平均上移约2. 4 m,每增加10 mm/d降雨量,岸坡浸润线水头升高约50 cm;岸坡安全系数随降雨强度呈线性下降,降雨过程中安全系数下降的幅度随坡比的增大而增大。

论文目录

• 1 现场岸坡破坏类型与机理分析
• 2 数值模型的建立与验证
•   2.1 数值模型的建立
•   2.2 数值模型参数选择
•   2.3 数模模型的验证
•   2.4 数模模拟工况
• 3 研究结果与分析
•   3.1 降雨量对岸坡稳定性的影响
•     3.1.1 降雨量对岸坡土体饱和度、浸润线的影响
•     3.1.2 降雨量对岸坡土体基质吸力的影响
•     3.1.3 降雨强度对岸坡安全系数的影响
•   3.2 坡比对岸坡稳定性的影响
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 承宇,邵琪,刘大鹏,王东英,王飞

关键词: 粉质岸坡,稳定性,强降雨,基质吸力,数值分析

来源: 水运工程 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输,水利水电工程

单位: 苏交科集团股份有限公司,河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室,宿迁市交通运输局

分类号: U612

DOI: 10.16233/j.cnki.issn1002-4972.20190603.032

页码: 99-104

总页数: 6

文件大小: 1884K

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