导读:本文包含了当量荷载论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:荷载,当量,混凝土,预应力,应力,应变,铺面。
当量荷载论文文献综述
胡洪龙,谈至明,朱唐亮,王力[1]（2015）在《机场柔性道面结构的飞机当量单轮荷载》一文中研究指出通过引入机场柔性道面结构的飞机当量单轮荷载系数ζ和旁邻轮影响系数φ;明确了当量单轮荷载的概念和计算公式。分别基于结构层层底弯拉应力、应变和土基顶面压应变设计指标,分析了主起落架构型分别为双轮、双轴双轮和叁轴双轮的飞机当量单轮荷载系数ζ随机场道面结构参数的变化规律。研究表明:计算沥青面层层底弯拉应变,刚性、半刚性基层层底弯拉应力的当量单轮荷载系数ζ时仅考虑计一根(或一排)轴载的影响;计算土基顶面压应变的ζ时可计入所有旁邻轮的影响。最后,给出了基于结构层层底弯拉应力、应变和土基顶面压应变的40余种飞机的当量单轮荷载系数ζ的近似回归公式。(本文来源于《空军工程大学学报(自然科学版)》期刊2015年02期）
胡洪龙,谈至明,袁静波[2]（2014）在《港区铺面结构的当量单轮荷载》一文中研究指出为考虑港区繁杂荷载对铺面结构的影响。通过引入当量单轮荷载系数和旁邻轮影响系数,明确了当量单轮荷载概念及其计算公式;计算了港口常用各种型号的叉车、正面吊、轮胎式和汽车式起重机、跨运车、龙门吊、集装箱拖挂车、平板车等装运机械在不同铺面结构条件下,针对沥青面层层底弯拉应变、半刚性基层层底弯拉应力及土基顶面压应变的当量单轮荷载系数;进而得出了针对不同设计指标的各种常用装运机械当量单轮荷载系数的变化规律;建立了当量单轮荷载系数与铺面结构参数的回归关系式。(本文来源于《中国港湾建设》期刊2014年05期）
徐国明[3]（2013）在《对公共卫生间当量均布荷载的取值探讨》一文中研究指出按照公共卫生间蹲便器台阶、小便槽踏步的常用做法,计算出其荷载值,将其值减去防水楼面的荷载值,得出局部荷载;并将常见的叁种布置类型的公共卫生间的局部荷载分别换算成叁种当量均布荷载,因其值相差很少,故综合后取为1.50kN/m2,以便大家使用和参考。(本文来源于《建筑结构》期刊2013年22期）
胡朋,潘晓东[4]（2011）在《考虑动荷载影响的当量轴载换算理论分析》一文中研究指出为了分析考虑动荷载后的当量轴载,建立二自由度车辆模型,计算出动荷载系数功率谱密度、动荷载的大小及分布概率,推导了考虑动荷载后的当量轴次增长率,并进行实例计算.结果表明:计入动荷载后当量轴次比目前轴载换算标准有不同程度的提高,对沥青路面以设计弯沉值和沥青面层层底拉应力为指标时,高速和一级公路相应指标值提高1%～2%,其他等级公路相应指标值提高2%～5%;以半刚性基层层底拉应力为指标时,高速和一级公路相应指标值提高3%～6%,其他等级公路相应指标值提高7%～17%.对水泥混凝土路面高速和一级公路相应指标值提高15%～25%,其他等级公路相应指标值提高35%～80%.(本文来源于《哈尔滨工业大学学报》期刊2011年06期）
杨维国,许红叶,赵建昌[5]（2011）在《新旧混凝土迭合梁考虑收缩徐变影响的当量荷载法》一文中研究指出新旧混凝土迭合梁存在着较大的收缩、徐变差异,混凝土自身的收缩徐变会在新旧混凝土迭合梁中产生应力重分布,推导了考虑混凝土收缩徐变影响的新旧混凝土迭合梁结构的内力及变形计算公式,为了更有效地计算内力及变形,提出了当量荷载法,将由于混凝土收缩徐变引起的内力计算转化为当量荷载引起的内力计算,从而为收缩徐变影响下的混凝土的内力计算提供了一种新的方法。(本文来源于《结构工程师》期刊2011年02期）
陈先华,钱振东[6]（2009）在《钢桥面铺装多联轴荷载的当量轴数研究》一文中研究指出多轴荷载与单轴荷载间的等效是路面设计轴载换算的重要问题之一。根据疲劳等效原则、轴间影响系数与复合梁疲劳能耗研究确定钢桥面铺装多轴荷载的当量轴数。采用3-DFEM分析单轴、双联轴、叁联轴荷载匀速移动时钢桥面铺装控制点的应力响应,确定临界轴距与多轴荷载的轴间影响系数;设计用于复合梁疲劳试验的仿真荷载块,并采用仿真荷载块对环氧沥青混凝土铺装复合梁进行动态加载测试;根据铺装层的耗散能与轴间影响系数推算出双联轴与叁联轴荷载的轴型系数。结果表明,多轴荷载的临界轴距宜按0.6倍横隔板间距控制,双联轴与叁联轴荷载的当量系数分别为1.39与1.86。(本文来源于《土木工程学报》期刊2009年12期）
茅晓辉,付厚利,王宇光[7]（2007）在《温度荷载的当量取值与组合》一文中研究指出在多、高层建筑结构温度应力的计算、及结构设计时一个重要的问题是如何计其结构的温度荷载,其温差的取值是首先要解决的问题。本文综述了4种对结构影响较大的温度荷载的取值方法,对超长结构计算温度应力提供了依据。(本文来源于《科技资讯》期刊2007年19期）
孙君实[8]（1999）在《压力钢管加劲环“当量荷载长度”0.78rh~(1/2)的由来》一文中研究指出本文分四种情况进行论证，阐明０．７８ ｒｈ 的含义是，单宽加劲环分担的内水压力的“当量荷载长度”，并给出不同情况的表达式和内力分析公式。建议了相邻加劲环影响的分类及其参考值。(本文来源于《水力发电学报》期刊1999年04期）
杨建明[9]（1997）在《预应力砼结构的当量荷载计算》一文中研究指出本文提出了后张预应力在砼结构中产生的当量荷载的计算方法。推导了等代预应力对结构作用的等效荷载和当量荷载，揭示了等效荷载与当量荷载的区别与联系。对于沿连续布置预应力筋范围内构件截面有变化的结构，用当量荷载等代预应力效应，计算方法简捷，计算结果正确。(本文来源于《福建建筑》期刊1997年S1期）
杨建明[10]（1997）在《预应力混凝土结构的当量荷载计算》一文中研究指出本文提出了后张预应力在混凝土结构中产生的当量荷载的计算方法。推导了等代预应力对结构作用的等效荷载和当量荷载，揭示了等效荷载与当量荷载的区别与联系。对于沿连续布置预应力筋范围内构件截面有变化的结构，用当量荷载等代预应力效应，计算方法简捷，计算结果正确。(本文来源于《建筑结构学报》期刊1997年05期）
当量荷载论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为考虑港区繁杂荷载对铺面结构的影响。通过引入当量单轮荷载系数和旁邻轮影响系数,明确了当量单轮荷载概念及其计算公式;计算了港口常用各种型号的叉车、正面吊、轮胎式和汽车式起重机、跨运车、龙门吊、集装箱拖挂车、平板车等装运机械在不同铺面结构条件下,针对沥青面层层底弯拉应变、半刚性基层层底弯拉应力及土基顶面压应变的当量单轮荷载系数;进而得出了针对不同设计指标的各种常用装运机械当量单轮荷载系数的变化规律;建立了当量单轮荷载系数与铺面结构参数的回归关系式。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
当量荷载论文参考文献
[1].胡洪龙,谈至明,朱唐亮,王力.机场柔性道面结构的飞机当量单轮荷载[J].空军工程大学学报(自然科学版).2015
[2].胡洪龙,谈至明,袁静波.港区铺面结构的当量单轮荷载[J].中国港湾建设.2014
[3].徐国明.对公共卫生间当量均布荷载的取值探讨[J].建筑结构.2013
[4].胡朋,潘晓东.考虑动荷载影响的当量轴载换算理论分析[J].哈尔滨工业大学学报.2011
[5].杨维国,许红叶,赵建昌.新旧混凝土迭合梁考虑收缩徐变影响的当量荷载法[J].结构工程师.2011
[6].陈先华,钱振东.钢桥面铺装多联轴荷载的当量轴数研究[J].土木工程学报.2009
[7].茅晓辉,付厚利,王宇光.温度荷载的当量取值与组合[J].科技资讯.2007
[8].孙君实.压力钢管加劲环“当量荷载长度”0.78rh~(1/2)的由来[J].水力发电学报.1999
[9].杨建明.预应力砼结构的当量荷载计算[J].福建建筑.1997
[10].杨建明.预应力混凝土结构的当量荷载计算[J].建筑结构学报.1997
论文知识图
