一种汽车钣金件切割设备论文和设计-戚仁源

全文摘要

本实用新型公开了一种汽车钣金件切割设备,包括底座,所述底座顶部的两侧均固定连接有支撑板,所述支撑板的顶部固定连接有支撑块,所述支撑块的顶部设置有切割台,所述切割台的顶部固定连接有支架,所述支架内腔的顶部固定连接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的底端固定连接有固定架,所述固定架的正面固定连接有电机。本实用新型通过设置双向电机、第一转动块、第一活动杆、活动轴、第二转动块、第二活动杆、连接块、滚轮、活动架、活动板、连接杆、弹簧、卡板、螺帽和支撑螺栓的配合使用,使汽车钣金件切割设备便于使用,汽车钣金件切割设备便于移动,且设备在搬运时,不易受到冲击力而损坏,有利于人们的使用。

主设计要求

1.一种汽车钣金件切割设备,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)顶部的两侧均固定连接有支撑板(2),所述支撑板(2)的顶部固定连接有支撑块(3),所述支撑块(3)的顶部设置有切割台(4),所述切割台(4)的顶部固定连接有支架(5),所述支架(5)内腔的顶部固定连接有电动伸缩杆(6),所述电动伸缩杆(6)的底端固定连接有固定架(21),所述固定架(21)的正面固定连接有电机(22),所述电机(22)转轴的后端贯穿固定架(21)并延伸至固定架(21)的内部固定连接有切割片(30),所述底座(1)的内部固定连接有双向电机(7),所述双向电机(7)转轴的表面固定连接有第一转动块(8),所述双向电机(7)转轴的前端和后端均贯穿底座(1)并延伸至底座(1)的外部固定连接有第一活动杆(9),所述底座(1)的内部活动连接有活动轴(12),所述活动轴(12)的表面固定连接有第二转动块(13),所述第一转动块(8)通过皮带与第二转动块(13)传动连接,所述活动轴(12)的前端和后端均贯穿底座(1)并延伸至底座(1)的外部固定连接有第二活动杆(14),所述第一活动杆(9)和第二活动杆(14)的一侧均固定连接有连接块(15),所述连接块(15)的一侧通过销轴活动连接有滚轮(16),所述第一活动杆(9)和第二活动杆(14)的表面均通过销轴活动连接有活动架(17),所述活动架(17)背面的顶部通过销轴活动连接有活动板(23),所述活动板(23)的表面通过销轴与底座(1)的表面活动连接,所述切割台(4)的底部固定连接有连接杆(10),所述连接杆(10)的表面套设有弹簧(11),所述弹簧(11)的顶部和底部分别与切割台(4)的底部和支撑块(3)的顶部固定连接,所述连接杆(10)的底端贯穿支撑块(3)并延伸至支撑块(3)的外部,所述连接杆(10)的表面活动连接有卡板(18),所述连接杆(10)的表面螺纹连接有螺帽(19),所述螺帽(19)的顶部与卡板(18)的底部活动连接,所述切割台(4)内部的两侧均螺纹连接有支撑螺栓(31),所述支撑螺栓(31)的底端贯穿切割台(4)并延伸至切割台(4)的外部与底座(1)的顶部活动连接。

设计方案

1.一种汽车钣金件切割设备,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)顶部的两侧均固定连接有支撑板(2),所述支撑板(2)的顶部固定连接有支撑块(3),所述支撑块(3)的顶部设置有切割台(4),所述切割台(4)的顶部固定连接有支架(5),所述支架(5)内腔的顶部固定连接有电动伸缩杆(6),所述电动伸缩杆(6)的底端固定连接有固定架(21),所述固定架(21)的正面固定连接有电机(22),所述电机(22)转轴的后端贯穿固定架(21)并延伸至固定架(21)的内部固定连接有切割片(30),所述底座(1)的内部固定连接有双向电机(7),所述双向电机(7)转轴的表面固定连接有第一转动块(8),所述双向电机(7)转轴的前端和后端均贯穿底座(1)并延伸至底座(1)的外部固定连接有第一活动杆(9),所述底座(1)的内部活动连接有活动轴(12),所述活动轴(12)的表面固定连接有第二转动块(13),所述第一转动块(8)通过皮带与第二转动块(13)传动连接,所述活动轴(12)的前端和后端均贯穿底座(1)并延伸至底座(1)的外部固定连接有第二活动杆(14),所述第一活动杆(9)和第二活动杆(14)的一侧均固定连接有连接块(15),所述连接块(15)的一侧通过销轴活动连接有滚轮(16),所述第一活动杆(9)和第二活动杆(14)的表面均通过销轴活动连接有活动架(17),所述活动架(17)背面的顶部通过销轴活动连接有活动板(23),所述活动板(23)的表面通过销轴与底座(1)的表面活动连接,所述切割台(4)的底部固定连接有连接杆(10),所述连接杆(10)的表面套设有弹簧(11),所述弹簧(11)的顶部和底部分别与切割台(4)的底部和支撑块(3)的顶部固定连接,所述连接杆(10)的底端贯穿支撑块(3)并延伸至支撑块(3)的外部,所述连接杆(10)的表面活动连接有卡板(18),所述连接杆(10)的表面螺纹连接有螺帽(19),所述螺帽(19)的顶部与卡板(18)的底部活动连接,所述切割台(4)内部的两侧均螺纹连接有支撑螺栓(31),所述支撑螺栓(31)的底端贯穿切割台(4)并延伸至切割台(4)的外部与底座(1)的顶部活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件切割设备,其特征在于:所述切割台(4)的内部开设有槽孔(24),所述槽孔(24)的底端连通有抽屑管(25),所述抽屑管(25)的右端贯穿切割台(4)并延伸至切割台(4)的外部连通有风机(26),所述风机(26)的底部通过管道连通有集尘袋(27)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车钣金件切割设备,其特征在于:所述集尘袋(27)的底部连通有出屑管(28),所述出屑管(28)的表面设置有阀门(29)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件切割设备,其特征在于:所述滚轮(16)的表面固定连接有橡胶圈(20),所述橡胶圈(20)的表面设置有防滑纹。

5.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件切割设备,其特征在于:所述切割台(4)的左侧固定连接有挂钩(32)。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及钣金件加工技术领域,具体为一种汽车钣金件切割设备。

背景技术

钣金件就是钣金工艺加工出来的产品,具有重量轻、强度高、导电(能够用于电磁屏蔽)、成本低、大规模量产性能好等特点,在电子电器、通信、汽车工业、医疗器械等领域得到了广泛应用,例如在电脑机箱、手机、MP3中,钣金件是必不可少的组成部分,钣金件是通过灯丝电源绕组、激光切割、重型加工、金属粘结、金属拉拔、等离子切割、精密焊接、辊轧成型、金属板材弯曲成型、模锻、水喷射切割、精密焊接来制作的,其中对于钣金件的切割尤为常见,目前常见的汽车钣金件切割设备移动不方便,且设备在搬运时,容易受到冲击力而损坏,不利于人们的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车钣金件切割设备,具备汽车钣金件切割设备便于使用的优点,解决了汽车钣金件切割设备使用不方便的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车钣金件切割设备,包括底座,所述底座顶部的两侧均固定连接有支撑板,所述支撑板的顶部固定连接有支撑块,所述支撑块的顶部设置有切割台,所述切割台的顶部固定连接有支架,所述支架内腔的顶部固定连接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的底端固定连接有固定架,所述固定架的正面固定连接有电机,所述电机转轴的后端贯穿固定架并延伸至固定架的内部固定连接有切割片,所述底座的内部固定连接有双向电机,所述双向电机转轴的表面固定连接有第一转动块,所述双向电机转轴的前端和后端均贯穿底座并延伸至底座的外部固定连接有第一活动杆,所述底座的内部活动连接有活动轴,所述活动轴的表面固定连接有第二转动块,所述第一转动块通过皮带与第二转动块传动连接,所述活动轴的前端和后端均贯穿底座并延伸至底座的外部固定连接有第二活动杆,所述第一活动杆和第二活动杆的一侧均固定连接有连接块,所述连接块的一侧通过销轴活动连接有滚轮,所述第一活动杆和第二活动杆的表面均通过销轴活动连接有活动架,所述活动架背面的顶部通过销轴活动连接有活动板,所述活动板的表面通过销轴与底座的表面活动连接,所述切割台的底部固定连接有连接杆,所述连接杆的表面套设有弹簧,所述弹簧的顶部和底部分别与切割台的底部和支撑块的顶部固定连接,所述连接杆的底端贯穿支撑块并延伸至支撑块的外部,所述连接杆的表面活动连接有卡板,所述连接杆的表面螺纹连接有螺帽,所述螺帽的顶部与卡板的底部活动连接,所述切割台内部的两侧均螺纹连接有支撑螺栓,所述支撑螺栓的底端贯穿切割台并延伸至切割台的外部与底座的顶部活动连接。

优选的,所述切割台的内部开设有槽孔,所述槽孔的底端连通有抽屑管,所述抽屑管的右端贯穿切割台并延伸至切割台的外部连通有风机,所述风机的底部通过管道连通有集尘袋。

优选的,所述集尘袋的底部连通有出屑管,所述出屑管的表面设置有阀门。

优选的,所述滚轮的表面固定连接有橡胶圈,所述橡胶圈的表面设置有防滑纹。

优选的,所述切割台的左侧固定连接有挂钩。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

1、本实用新型通过设置双向电机、第一转动块、第一活动杆、活动轴、第二转动块、第二活动杆、连接块、滚轮、活动架、活动板、连接杆、弹簧、卡板、螺帽和支撑螺栓的配合使用,使汽车钣金件切割设备便于使用,汽车钣金件切割设备便于移动,且设备在搬运时,不易受到冲击力而损坏,有利于人们的使用。

2、本实用新型通过设置槽孔、抽屑管、风机和集尘袋,便于收集切割碎屑,通过设置出屑管和阀门,便于排出集尘袋内的铁屑,通过设置挂钩,便于悬挂物品。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型结构局部剖视图;

图3为本实用新型结构左视图。

图中:1底座、2支撑板、3支撑块、4切割台、5支架、6电动伸缩杆、7双向电机、8第一转动块、9第一活动杆、10连接杆、11弹簧、12活动轴、13第二转动块、14第二活动杆、15连接块、16滚轮、17活动架、18卡板、19螺帽、20橡胶圈、21固定架、22电机、23活动板、24槽孔、25抽屑管、26风机、27集尘袋、28出屑管、29阀门、30切割片、31支撑螺栓、32挂钩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3,一种汽车钣金件切割设备,包括底座1,底座1顶部的两侧均固定连接有支撑板2,支撑板2的顶部固定连接有支撑块3,支撑块3的顶部设置有切割台4,切割台4的内部开设有槽孔24,槽孔24的底端连通有抽屑管25,抽屑管25的右端贯穿切割台4并延伸至切割台4的外部连通有风机26,风机26的底部通过管道连通有集尘袋27,通过设置槽孔24、抽屑管25、风机26和集尘袋27,便于收集切割碎屑,集尘袋27的底部连通有出屑管28,出屑管28的表面设置有阀门29,切割台4的左侧固定连接有挂钩32,通过设置出屑管28和阀门29,便于排出集尘袋27内的铁屑,通过设置挂钩32,便于悬挂物品,切割台4的顶部固定连接有支架5,支架5内腔的顶部固定连接有电动伸缩杆6,电动伸缩杆6的底端固定连接有固定架21,固定架21的正面固定连接有电机22,电机22转轴的后端贯穿固定架21并延伸至固定架21的内部固定连接有切割片30,底座1的内部固定连接有双向电机7,双向电机7转轴的表面固定连接有第一转动块8,双向电机7转轴的前端和后端均贯穿底座1并延伸至底座1的外部固定连接有第一活动杆9,底座1的内部活动连接有活动轴12,活动轴12的表面固定连接有第二转动块13,第一转动块8通过皮带与第二转动块13传动连接,活动轴12的前端和后端均贯穿底座1并延伸至底座1的外部固定连接有第二活动杆14,第一活动杆9和第二活动杆14的一侧均固定连接有连接块15,连接块15的一侧通过销轴活动连接有滚轮16,滚轮16的表面固定连接有橡胶圈20,橡胶圈20的表面设置有防滑纹,第一活动杆9和第二活动杆14的表面均通过销轴活动连接有活动架17,活动架17背面的顶部通过销轴活动连接有活动板23,活动板23的表面通过销轴与底座1的表面活动连接,切割台4的底部固定连接有连接杆10,连接杆10的表面套设有弹簧11,弹簧11的顶部和底部分别与切割台4的底部和支撑块3的顶部固定连接,连接杆10的底端贯穿支撑块3并延伸至支撑块3的外部,连接杆10的表面活动连接有卡板18,连接杆10的表面螺纹连接有螺帽19,螺帽19的顶部与卡板18的底部活动连接,切割台4内部的两侧均螺纹连接有支撑螺栓31,支撑螺栓31的底端贯穿切割台4并延伸至切割台4的外部与底座1的顶部活动连接,通过设置双向电机7、第一转动块8、第一活动杆9、活动轴12、第二转动块13、第二活动杆14、连接块15、滚轮16、活动架17、活动板23、连接杆10、弹簧11、卡板18、螺帽19和支撑螺栓31的配合使用,使汽车钣金件切割设备便于使用,汽车钣金件切割设备便于移动,且设备在搬运时,不易受到冲击力而损坏,有利于人们的使用。

使用时,启动双向电机7,双向电机7带动第一转动块8转动,第一转动块8通过皮带带动第二转动块13转动,第二转动块13带动活动轴12转动,通过双向电机7和活动轴12带动第一活动杆9和第二活动杆14转动,第一活动杆9和第二活动杆14带动连接块15转动,连接块15带动滚轮16转动,使汽车钣金件切割设备便于移动,通过连接杆10、弹簧11、卡板18和螺帽19的配合,能够调节弹簧11的松紧度,对移动过程中的切割设备进行减震,通过设置支撑螺杆,能够对使用过程中的切割设备位置进行固定,使汽车钣金件切割设备便于使用,汽车钣金件切割设备便于移动,且设备在搬运时,不易受到冲击力而损坏,有利于人们的使用。

综上所述:该汽车钣金件切割设备,通过双向电机7、第一转动块8、第一活动杆9、活动轴12、第二转动块13、第二活动杆14、连接块15、滚轮16、活动架17、活动板23、连接杆10、弹簧11、卡板18、螺帽19和支撑螺栓31,解决了汽车钣金件切割设备使用不方便的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

设计图

一种汽车钣金件切割设备论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201920737366.5

申请日:2019-05-21

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:32(江苏)

授权编号:CN209830417U

授权时间:20191224

主分类号:B23D19/00

专利分类号:B23D19/00;B23D33/00;B23D33/02

范畴分类:26E;

申请人:扬州圣奥塔汽车工程有限公司

第一申请人:扬州圣奥塔汽车工程有限公司

申请人地址:225000 江苏省扬州市方巷镇工业集中区峰明大道21号

发明人:戚仁源;刘国文

第一发明人:戚仁源

当前权利人:扬州圣奥塔汽车工程有限公司

代理人:何浩

代理机构:11489

代理机构编号:北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489

优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

标签:;  ;  

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