淮安骏盛新能源科技有限公司,江苏淮安223001
摘要:我国社会经济的快速发展，带动了交通运输业发展，交通运输业规模不断扩大，也造成了管理难度增加，交通拥堵的问题日益明显。为了确保各项交通运输管理工作的正常运行，相关部门需要认真落实对各项工作统筹规划、合理安排，重视对交通运输管理的信息化建设，提高交通运输管理的工作效率。但是,在目前实际现状中，交通运输管理信息化建设面临不少问题，导致了信息化建设无法顺利进行。因此，针对现有问题，提出有效的解决措施，为交通运输管理信息化建设提供保障。
关键词:信息化；交通运输；运输管理
前言
近几年，我国经济快速发展，城市化进程也在不断加快，作为四大基础民生行业之一的交通运输业也得到快速发展。但是，面对更多的出行需求，城市堵车，技术攻破以及大量的数据处理，交通运输行业要在满足社会正常运转前提下持续发展，实现其信息化发展就显得十分迫切。
1交通运输管理信息化的现状
1.1信息化组织机构
当前，我国大部分城市都建立了交通信息中心，主要是应对交通运输信息化管理中的信息收集、整理及组织等工作，进而更好地落实交通信息化管理项目，促进交通运输管理的信息化发展，并为交通信息运输信息化的管理平台提供一定的技术支持。
1.2网络基础设施建设
大城市中的交通电子政务专网平台当前已经基本建成，对各城市的公路管理、航道管理、城市运输及港口城市的港口管理等都实现了全面覆盖。交通电子政务专网平台上接省级交通运输管理厅，下连县区级交通运输局，达到交通电子政务三级专网互联的效果。
1.3交通运输电子政务
以市级的电子政务平台为基础，实现市级范围内交通运输管理全流程无纸化办公模式。同时，以交通运输电子政务专网为基础，针对交通行政权力建立公开、透明的网络系统，使三级交通运输的行政权力在运行的过程中保持公开和透明，同时对于省内的公文交换也可以实现电子公文办理和流转。
1.4交通信息服务
当前，各省都相继开设了交通运输厅的统一服务平台和服务热线，通过人工及语音两种方式为广大群众提供相应的信息查询、咨询及投诉等服务。根据中央交通运输部门的要求，开通了“12328”的交通运输监督电话，保证服务的质量。同时，建设交通运输局的门户网站，并对服务模式进行创新，不断完善网站的功能，实现交通运输管理中服务的便民性，为公众的参与提供有效的渠道。
2交通运输管理信息化建设过程中存在的问题
2.1缺乏必要的资金保障
目前，交通运输管理信息化建设实施缓慢，其中主要原因之一是信息化技术、相关设备及人员配备等都需要大量的资金投入，而政府投入到交通运输管理部门的资金非常有限。为了保证交通运输管理各项业务能够正常运转，只有尽可能地减少不必要的开支，最终造成交通运输管理信息化建设资金大大减少，严重妨碍了信息化建设工作的顺利实施，导致进展非常缓慢。由于没有专项资金的投入，自主研发的信息化水平较低，导致信息技术在研发过程中因为资金不足的问题而中止。信息化建设主要依靠地方政府投资展开建设性活动，融资渠道单一，因此无法得到足够的资金支持。
2.2缺乏足够认识
在交通运输管理信息建设现状中，我们可以发现，有关部门及工作人员并没有认识到信息化建设对交通运输管理长远发展的重要性，缺乏对现实需求的深入理解，没有进行科学合理的指导，导致交通运输基础设施资源的功能及作用没有得到充分发挥。从业人员缺乏系统科学的培训，对信息化建设的了解还停留在表面，思想理解过于狭隘，认识不够清楚，加之专业技术人员匮乏、业务水平低和硬件设施落后，导致交通运输管理信息化建设水平不高.
2.3专业技术人员缺乏，人员素质有待提升
交通运输管理信息化建设工作中，对信息化技术人才有较高要求。现阶段工作主力仍然是从事交通运输管理工作的人员，他们没有受到长期系统科学的培训，欠缺专业知识，仅限于基本的电脑操作，实在不能满足现有的工作需求，无法确保信息化建设质量。面临专业技术人员严重不足，人员素质有待提升等问题，交通运输管理部门领导也很无奈。交通运输管理信息化建设并不是一项简单的工作，想要实现交通运输管理信息化，提高工作效率，不仅需要相关部门领导的重视，加大资金投入，还要对相关人员进行专业知识和业务技能培训，提升人员素质水平。现有基础设施配备的不齐全，人员缺乏系统的信息化建设培训，都会影响到信息化建设的实施效果。就目前交通运输管理部门的信息化管理人员的专业水平来看，实在满足不了社会信息化发展的需求。
3关于信息化建设与交通运输管理的思考
3.1信息化建设有助于实现绿色交通
智慧交通的最终目的是让交通具备人一样的思想问题和解决问题的能力，起初人们认为这个信息化实现不了，但是通过后来的不断探索和调整，我们发现信息化不仅能实现生产调度的智能化，还可以代替实际的人或者货的出行，这一发现对于发展绿色交通有着非常重要的意义。
近年来，我国在内河航道建设、运输装备清洁化、公路、铁路、城市道路方面都大力发展，交通体系得到很好完善，但仍存在一些问题。要建成布局合理、生态友好、清洁低碳、集约高效的绿色出行服务体系，增强人民群众对绿色出行的认同感、获得感和幸福感，真正实现智慧共享，幸福出行。近几年，利用信息服务平台各地筹建了公交智能调度平台、公众出行信息服务平台、快速公交系统，推广公共自行车，提高绿色出行服务质量和效率，促进更多人主动选择“公共交通+慢行交通”的绿色出行方式。截至今年5月底，福建约2万辆公交车中，新能源和清洁能源公交车约达1．6万辆，占比78．2%，今年计划更新购置新能源公交车1000辆。
3.2全面开展交通运输信息化建设
新时期，应在坚持绿色出行的原则下不断完善交通运输信息化发展，鼓励“互联网+共享经济+交通”融合发展，引导运输企业积极探索定制客运新模式，推进网约车、共享单车规范有序发展。汽车客运方面规范客运联网售票服务系统，继续推进电子客票和实名制长途汽车客运应用，继续推广ETC的使用，加大ETC用户量，提高出行效率，继续推进高速公路移动支付试点，推广高速公路雾天安全行车预警系统，推广BIM技术在施工过程中的应用。
3.3推进交通信息系统整合及数据资源开放共享
各省应积极推动数据交换共享，构建省内交通运输信息资源交换共享与开放平台，并对接交通运输部和省政府共享交换平台。通过开展交通运输政务信息系统整合工作，形成全厅统一的行政办公、决策支持、综合执法、行政审批、信用管理、市场监管等应用平台，加快递构建和完善省内交通运输政务信息数据采集、数据质量、目录分类与管理、平台运行管理等交通运输政务信息共享标准体系。如河北信息化规划是:到2020年，基本建成与“智慧交通”相适应的“智慧高速”管理体系，基本实现监测感知实施化、平台运行集约化、政务办公协同化、出行服务专属化。
多部门信息共享和数据开放有利于提高大数据应用能力，覆盖出行全程的差异化、专属化、定制化信息服务产品更加丰富，行业网络信息安全保障能力显著增强，信息化智能化发展环境进一步优化。
4结语
综上所述，经济和科技的发展促进了交通运输行业的发展，提升了交通运输管理的水平，同时对交通运输管理和服务提出了更高的要求，因此必须利用现代信息技术提升交通运输管理服务水平，引导交通运输行业更好地发展。
参考文献：
［1］郭颖交通运输业实现财务管理信息化的方法分析［J］现代商业，2018（19）：135-136
［2］胡海宝交通运输部门档案管理中信息化建设［J］求知导刊，2018（16）：154-154