全文摘要
本实用新型属于汽车空气过滤器技术领域，且公开了一种新能源汽车用空气过滤器，包括外壳，所述外壳的内部安装有滤壳，且外壳的一侧安装有出气管，所述滤壳的圆周面上安装有滤网，且滤壳的内部安装有滤芯，所述滤壳的顶部旋合连接有连接槽，所述连接槽的顶部安装有挡环，所述挡环的内部安装有进气管，所述外壳顶部安装有两个定位杆，两个所述定位杆上均套设有挡盖，且两个定位杆靠近挡盖的上方位置处均旋合连接有调节环，所述挡盖靠近定位杆，所述滤壳的底部安装有底座，本实用新型设置了挡环、连接槽和滤壳，解决了无法分离更换，使用成本较高的问题，让滤芯和滤壳可以分离更换，降低使用成本。
主设计要求
1.一种新能源汽车用空气过滤器，包括外壳(1)，所述外壳(1)的内部安装有滤壳(2)，且外壳(1)的一侧安装有出气管(12)，其特征在于：所述滤壳(2)的圆周面上安装有滤网(11)，且滤壳(2)的内部安装有滤芯(15)，所述滤壳(2)的顶部旋合连接有连接槽(5)，所述连接槽(5)的顶部安装有挡环(7)，所述挡环(7)的内部安装有进气管(6)。
设计方案
1.一种新能源汽车用空气过滤器，包括外壳(1)，所述外壳(1)的内部安装有滤壳(2)，且外壳(1)的一侧安装有出气管(12)，其特征在于：所述滤壳(2)的圆周面上安装有滤网(11)，且滤壳(2)的内部安装有滤芯(15)，所述滤壳(2)的顶部旋合连接有连接槽(5)，所述连接槽(5)的顶部安装有挡环(7)，所述挡环(7)的内部安装有进气管(6)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用空气过滤器，其特征在于：所述外壳(1)顶部安装有两个定位杆(3)，两个所述定位杆(3)上均套设有挡盖(4)，且两个定位杆(3)靠近挡盖(4)的上方位置处均旋合连接有调节环(9)，所述挡盖(4)靠近定位杆(3)的一侧位置处开设有定位孔(14)，且挡盖(4)靠近进气管(6)的一侧位置处开设有进气孔(8)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用空气过滤器，其特征在于：所述滤壳(2)的底部安装有底座(13)，所述底座(13)的直径大于滤壳(2)的直径。
4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用空气过滤器，其特征在于：两个所述定位杆(3)上靠近外壳(1)和挡盖(4)之间的位置处均套设有密封垫(10)，所述密封垫(10)的横截面为圆环形结构。
5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用空气过滤器，其特征在于：所述调节环(9)的圆周面上开设有转槽(16)，且调节环(9)的内壁开设有螺纹槽。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用空气过滤器，其特征在于：所述外壳(1)外壁相邻于出气管(12)两侧的上方位置处开设有把手槽(17)，所述把手槽(17)的内部顶端安装有防滑垫(18)。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车用空气过滤器，其特征在于：所述把手槽(17)和防滑垫(18)的纵截面均为矩形结构，且把手槽(17)的长度小于防滑垫(18)的长度。
8.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用空气过滤器，其特征在于：所述进气孔(8)的内壁设置有保护垫(19)，且保护垫(19)的直径小于进气孔(8)的直径。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于汽车空气过滤器技术领域，具体涉及一种新能源汽车用空气过滤器。
背景技术
汽车空气过滤器是清除汽车内空气中的微粒杂质的一个物品，汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车，防止吸入对身体有害的污染物，汽车空气过滤器能给汽车带来更清洁的车内环境，汽车空气滤清器属于汽车用品，由滤芯和壳体两部分组成，其主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。
但是目前市场上的汽车用空气过滤器没有设置便于更换滤芯的装置，传统的空滤器中滤芯和滤壳是整体的，无法分离更换，使用成本较高，没有设置便于检修空滤器的结构，需要拆卸大量螺栓进行检查，检修难度较大，降低工作人员的检修效率。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
为了克服现有技术不足，现提出一种新能源汽车用空气过滤器，用以解决无法分离更换，使用成本较高和检修难度较大，降低工作人员检修效率的问题，达到可以分离更换，降低使用成本较高和降低检修难度，提高工作人员检修效率的效果。
(二)技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种新能源汽车用空气过滤器，包括外壳，所述外壳的内部安装有滤壳，且外壳的一侧安装有出气管，所述滤壳的圆周面上安装有滤网，且滤壳的内部安装有滤芯，所述滤壳的顶部旋合连接有连接槽，所述连接槽的顶部安装有挡环，所述挡环的内部安装有进气管。
进一步的，所述外壳顶部安装有两个定位杆，两个所述定位杆上均套设有挡盖，且两个定位杆靠近挡盖的上方位置处均旋合连接有调节环，所述挡盖靠近定位杆的一侧位置处开设有定位孔，且挡盖靠近进气管的一侧位置处开设有进气孔。
进一步的，所述滤壳的底部安装有底座，所述底座的直径大于滤壳的直径。
进一步的，两个所述定位杆上靠近外壳和挡盖之间的位置处均套设有密封垫，所述密封垫的横截面为圆环形结构。
进一步的，所述调节环的圆周面上开设有转槽，且调节环的内壁开设有螺纹槽。
进一步的，所述外壳外壁相邻于出气管两侧的上方位置处开设有把手槽，所述把手槽的内部顶端安装有防滑垫。
进一步的，所述把手槽和防滑垫的纵截面均为矩形结构，且把手槽的长度小于防滑垫的长度。
进一步的，所述进气孔的内壁设置有保护垫，所述保护垫的直径小于进气孔的直径。
(三)有益效果
本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
1)、为解决无法分离更换，使用成本较高的问题，本实用新型设置了挡环、
连接槽和滤壳，当使用者需要更换滤芯时，将挡环转动，挡环带动连接槽转动，使连接槽与滤壳分离，将新的滤芯插入滤壳中，将挡环通过连接槽与滤壳旋合连接，完成滤芯的更换，解决了无法分离更换，使用成本较高的问题，让滤芯和滤壳可以分离更换，降低使用成本。
2)、为解决检修难度较大，降低工作人员检修效率的问题，本实用新型设置了调节环、挡盖和定位杆，当使用者需要对装置进行检修时，拧下调节环，将挡盖从定位杆上取下，让装置便于检修，解决了检修难度较大，降低工作人员检修效率的问题，便于检修空滤器，无需拆卸大量螺栓进行检查，检修难度降低，提高工作人员的检修效率。
附图说明
图1是本实用新型的正视图。
图2是本实用新型的外观图。
图3是本实用新型挡盖的俯视图。
图4是本实用新型滤壳的正视图。
图5是本实用新型滤芯壳卸下挡环的俯视图。
1-外壳；2-滤壳；3-定位杆；4-挡盖；5-连接槽；6-进气管；7-挡环；8-进气孔；9-调节环；10-密封垫；11-滤网；12-出气管；13-底座；14-定位孔；15-滤芯；16-转槽；17-把手槽；18-防滑垫；19-保护垫。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-图5所示的一种新能源汽车用空气过滤器，包括外壳1，所述外壳1的内部安装有滤壳2，且外壳1的一侧安装有出气管12，所述滤壳2的圆周面上安装有滤网11，且滤壳2的内部安装有滤芯15，所述滤壳2的顶部旋合连接有连接槽5，所述连接槽5的顶部安装有挡环7，所述挡环7的内部安装有进气管6，当使用者需要更换滤芯15时，将挡环7进行转动，挡环7带动连接槽5进行转动，使连接槽5与滤壳2分离，将新的滤芯15插入滤壳2中，将挡环7通过连接槽5与滤壳2旋合连接，完成滤芯15的更换。
其中，所述外壳1顶部安装有两个定位杆3，两个所述定位杆3上均套设有挡盖4，且两个定位杆3靠近挡盖4的上方位置处均旋合连接有调节环9，所述挡盖4靠近定位杆3的一侧位置处开设有定位孔14，且挡盖4靠近进气管6的一侧位置处开设有进气孔8，当使用者需要对装置进行检修时，拧下调节环9，将挡盖4从定位杆3上取下，让装置便于检修。
进一步的，所述滤壳2的底部安装有底座13，所述底座13的直径大于滤壳2的直径。
进一步的，两个所述定位杆3上靠近外壳1和挡盖4之间的位置处均套设有密封垫10，所述密封垫10的横截面为圆环形结构。
更进一步的，所述调节环9的圆周面上开设有转槽16，且调节环9的内壁开设有螺纹槽。
具体的，所述外壳1外壁相邻于出气管12两侧的上方位置处开设有把手槽17，把手槽17的内部顶端安装有防滑垫18。
具体的，所述把手槽17和防滑垫18的纵截面均为矩形结构，且把手槽
17的长度小于防滑垫8的长度。
具体的，进气孔8的内壁设置有保护垫19，保护垫19的直径小于进气孔8的直径。
本实用新型提到的一种新能源汽车用空气过滤器，使用时，将汽车的进气管道与进气管6连接，气体从进气管6进入后，经过滤网11和滤芯15的过滤，从而出气管12排出，底座13对滤壳2进行支撑，密封垫10增加外壳1和挡盖4之间的密封性，当使用者需要对装置进行检修时，拧下调节环9，将挡盖4从定位杆3上取下，将滤壳2从外壳1的内部取出进行检修，让装置便于检修，当使用者需要更换滤芯15时，将挡环7进行转动，挡环7带动连接槽5进行转动，使连接槽5与滤壳2分离，将新的滤芯15插入滤壳2中，将挡环7通过连接槽5与滤壳2旋合连接，完成滤芯15的更换
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920109151.9
申请日:2019-01-23
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:85(重庆)
授权编号:CN209423200U
授权时间:20190924
主分类号:B01D 46/24
专利分类号:B01D46/24
范畴分类:23A;
申请人:重庆三峡学院
第一申请人:重庆三峡学院
申请人地址:404000 重庆市万州区天星路666号
发明人:晏娟;燕曼君;崔小劲;杜艳
第一发明人:晏娟
当前权利人:重庆三峡学院
代理人:杨建新
代理机构:32365
代理机构编号:泰州淘权知识产权代理事务所(普通合伙) 32365
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计