论文摘要
由于边坡滑动是渐进破坏的过程,研究其局部安全程度有重要意义。建立了改进的局部安全度(ZSI)计算方法,可统一表征局部岩土体弹性、塑性和破坏不同阶段的稳定状态,通过静力边坡的离心加载数值试验分析,验证了ZSI指标有效性。对爆破影响的边坡进行时程动力数值模拟,获得了不同爆破参数下边坡局部安全指标分布模式。结果表明,随着爆破荷载幅值、孔隙水压和荷载作用时间的增加,ZSI的负值区域逐渐增大,滑动面也不断延伸和贯通;振速增大区局部集中在滑动体,破坏区域主要集中在爆源附近和滑动面;爆破作用下孔隙水压对边坡滑动面破坏影响最为明显,而爆破作用时间对边坡爆源附近破坏影响最为明显。文中研究方法和结论对于深入认识爆破作用边坡的渐进破坏机制有积极的意义。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 姜谙男,张权,吴洪涛,段龙梅,焦明伟,白涛
关键词: 边坡,局部安全度,渐进破坏,振速,爆破荷载
来源: 岩土力学 2019年S1期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 大连海事大学交通运输工程学院,吉林省交通规划设计院
基金: 国家自然科学基金项目（No.51678101）,中央高校基本科研业务费专项资金（No.3132014326）~~
分类号: U451.2
DOI: 10.16285/j.rsm.2019.0207
页码: 511-518
总页数: 8
文件大小: 1161K
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