热浸镀与微弧氧化复合处理20钢的表面性能

论文摘要

为提高舰船发动机排气管用20钢基材耐腐蚀等表面性能,采用热浸镀铝与微弧氧化技术复合处理形成铝-陶瓷复合层,采用显微硬度计、扫描电镜、多功能材料表面性能测试仪、电化学工作站等表征复合层显微硬度、耐磨、耐腐蚀和抗热震等表面性能。结果表明:复合层至基体间结构层硬度分布呈硬-软-硬-软的间断区域性分布特点;铝-陶瓷复合层的耐磨性优于铝镀层和20钢基体;与20钢基体相比,铝镀层和复合陶瓷层的全浸泡腐蚀失重值下降,腐蚀反应极化电阻增加,腐蚀电压增大,腐蚀电流密度减小,尤其是复合陶瓷层的耐腐蚀性显著提高,耐盐雾能力达1 000 h;陶瓷复合层在600℃下热震次数可达130次,层间界面结合紧密。

论文目录

• 0前言
• 1 试验
•   1.1 制备工艺
•   1.2 测试分析
• 2 结果与讨论
•   2.1 形貌
•   2.2 显微硬度
•   2.3 耐磨性能
•   2.4 耐腐蚀性能
•     2.4.1 盐雾腐蚀
•     2.4.2 全浸泡腐蚀
•     2.4.3 极化曲线
•   2.5 抗热震性能
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 孙晓峰,郑才涛,邱骥,黄元林,宋巍,郝松松

关键词: 热浸镀铝,微弧氧化,铝陶瓷复合层,耐磨性能,耐腐蚀性能,抗热震性能

来源: 材料保护 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑

专业: 金属学及金属工艺

单位: 陆军装甲兵学院装备保障与再制造系,中国科协学会服务中心

分类号: TG174.4

DOI: 10.16577/j.cnki.42-1215/tb.2019.01.001

页码: 1-4

总页数: 4

文件大小: 263K

下载量: 101