导读:本文包含了承载力分析论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:承载力,荷载,混凝土,变异性,极限,理论,圆钢。
承载力分析论文文献综述
黄东,高小成,安永日[1]（2019）在《圆形扩孔对摩擦型高强度螺栓承载力影响分析》一文中研究指出钢桁梁桥在现场安装时会出现杆件与节点板螺栓孔错开的情况,需对螺栓孔进行扩孔处理。但现有规范中大圆孔的扩孔系数是个与扩孔后直径无关的定值,且未考虑由多块钢板组成构件时,其不同扩孔位置对不同板件的影响。而既有成果仅对长孔和无扩孔结构承载力进行了研究,未考虑钢桥安装过程中的实际情况。为此,针对钢桁梁桥节段螺栓孔扩孔问题,采用Ansys有限元分析方法,对拼接板与中间板全部扩孔、仅中间板扩孔、仅拼接板扩孔等3种工况下螺栓的抗滑力进行分析。结果表明,扩孔直径相同时,全部板件开孔螺栓抗滑力损失最大;仅拼接板扩孔次之;仅对中间板开孔时,滑移荷载降速最小。(本文来源于《公路交通技术》期刊2019年06期）
彭榜盈[2]（2019）在《仓储地面承载力的设计验证与案例分析》一文中研究指出地面承载能力是否满足要求,需要查阅土建资料和计算分析来判定,此项工作涉及工艺流程规划、机械结构和土建等专业知识,较为复杂。本文通过研究分析物流仓储设备荷载类型、建筑结构荷载规范及混凝土结构设计规范,结合长期从业经验,总结出物流仓库地面承载力计算方法,并应用于实际工程案例。(本文来源于《物流技术与应用》期刊2019年12期）
武安盛,侯艳伟[3]（2019）在《受火后钢筋混凝土梁抗弯承载力试验研究及有限元分析》一文中研究指出为研究受火后钢筋混凝土梁抗弯承载力变化,文章对4根梁进行承载力试验,并提前对其中2根梁进行受火处理,对其剩余承载力进行研究,同时基于现有混凝土以及钢筋热工参数,运用有限元模拟得到模拟数值,通过与试验值进行对比,得到一整套适用于当地材料且较为精确的热力学参数,为以后火灾后钢筋混凝土梁的鉴定和评估提供借鉴和参考价值。(本文来源于《工程技术研究》期刊2019年22期）
杨剑,黎冰,鲍安琪,马文昊[4]（2019）在《考虑土性参数空间变异性的单桩竖向承载力分析》一文中研究指出岩土体是自然界的产物,其性质具有较大的空间变异性。在已有土体随机场模拟研究成果基础上,考虑了土体强度参数的变异系数和相关距离,通过数值方法研究了竖向荷载作用下土体空间变异性对桩基础承载力的影响。结果表明,考虑土体空间变异性后,桩基承载力的中值都小于确定性分析得到的桩基承载力;随着变异系数和相关距离的增大,桩基承载力的不确定性越来越大,实际工程中需重点关注土体参数变异性大的工况。考虑土体强度参数空间变异性的桩基竖向承载力分布规律可以用对数正态分布曲线来描述,当样本数足够多时,可依此获取任一荷载下桩基础的失效概率。(本文来源于《水利水运工程学报》期刊2019年05期）
欧佳灵,邵永波[5]（2019）在《轴压作用下CFRP加固圆钢管混凝土短柱的承载力分析》一文中研究指出对碳纤维增强复合材料(CFRP)加固圆钢管混凝土(C-CFST)短柱的轴向承载力进行了理论研究。基于连续介质力学,考虑钢管与混凝土处于叁向应力状态,CFRP处于环向受拉的应力状态,建立了CFRP-圆钢管混凝土(C-CFRP-CFST)短柱的理论分析模型。通过理论推导,得到了轴压作用下C-CFRP-CFST短柱的屈服承载力及极限承载力的理论计算公式,并将理论解与已有试验值做比对,证明了理论公式预测的精度。最后采用提出的理论公式对C-CFRP-CFST短柱的轴向承载性能进行了参数分析。研究表明:提高钢管屈服强度及混凝土立方抗压强度或减小钢管径厚比Ds/ts,都会提高C-CFRP-CFST短柱的极限承载力及屈服承载力;增加CFRP层数和CFRP环向抗拉强度也会提高极限承载力,但CFRP层数对屈服承载力影响较小,CFRP的抗拉强度对屈服承载力没有影响。(本文来源于《工程力学》期刊2019年10期）
杨超,宋振森,陈行威[6]（2019）在《带翼缘十字形截面轴心受压构件的扭转失稳极限承载力分析》一文中研究指出带翼缘十字形截面构件轴心受压时,极有可能发生扭转失稳。对于此类构件的扭转失稳,相关研究相对较少,设计时很容易被忽略,在工程应用时存在安全隐患。采用有限元方法,计入残余应力的影响,对带翼缘十字形轴心受压构件的失稳承载力进行了研究,考察了初始扭转角、扭转长细比、翼缘宽度、腹板高度、腹板厚度等参数对带翼缘十字形截面构件扭转失稳承载力的影响。结果表明:带翼缘十字形截面轴心受压构件在扭转失稳后不具备后屈曲性能;初始扭转会加速截面塑性区的发展,降低截面的刚度;在给定初始扭转缺陷和残余应力的前提下,构件的扭转失稳极限承载力仅与扭转长细比λω有关,与翼缘宽度、腹板高度、腹板厚度等几何参数没有直接关系。(本文来源于《钢结构(中英文)》期刊2019年10期）
张发如,杨德广[7]（2019）在《管桩复合地基承载力验算方法比较分析》一文中研究指出预应力混凝土管桩用于填土路基下或构造物基础下受力模式有所不同,不同的规范对这两种情况下地基承载力验算要求也有所不同。为此,对不同规范中关于管桩用于路堤或构造物基础下的承载力验算要求和方法进行了比较,并结合工程算例对计算结果进行了分析,认为填土路基下的管桩宜验算单桩承载力和加筋材料抗拉强度;用于构造物基础下的管桩应验算单桩承载力和单桩复合地基承载力,为此编制了专用的自动计算表格模板,提高了工作效率。(本文来源于《路基工程》期刊2019年05期）
王鹏,朱慧蒙,胡水燕,罗侃[8]（2019）在《基于交通承载力的地铁车辆段上盖开发分析——以南昌市为例》一文中研究指出国内各大城市轨道交通建设工作正如火如荼地展开,地铁作为城市轨道交通的主要制式,大量的地铁线路和地铁车辆基地设施投入运营,地铁车辆段上盖开发利用的思路也转化为实体建筑。论文结合南昌市1号线蛟桥停车场上盖物业开发和4号线望城车辆段一体化开发的实践案例,对区域规划路网进行承载能力分析,判断上盖开发对区域交通路网产生的影响并提出相应的解决措施。结论认为,在"轨道+物业"的开发过程中,相关部门应充分考虑交通承载力这一因素;在轨道交通网规划阶段,应先期考虑到"轨道+物业"的开发模式,从而最大限度发挥轨道交通建设的社会效益。(本文来源于《品质交通与协同共治——2019年中国城市交通规划年会论文集》期刊2019-10-16）
周天应,周援衡,鲁智勇[9]（2019）在《嵌岩桩水平承载力计算方法的讨论和分析》一文中研究指出基于桩-土受力变形特性,分析了嵌岩桩的承载力。在水平力作用下,弹性长桩与较长的嵌岩桩的受力变形特性极其相似。弹性长桩的假想嵌固点与较长的嵌岩桩的桩下端实际嵌岩点均被认为不会产生水平位移和转角,而假想嵌固点的位置呈现有分段突变特性。以2个拐点为界,将水平力-位移(即H_0-y_0)试验曲线分为3个区段,得到H_0-y_0试验折线关系,再应用m法拟合进行计算。计算结果表明:桩顶大位移工况的结果均与试验值吻合良好;当水平力大于第2拐点后,A~#桩顶水平位移受桩下端嵌岩的主导作用,其位移变化率不升反降。该结果可供相关问题计算分析时参考。(本文来源于《交通科学与工程》期刊2019年03期）
刘童,杨晓华,赵克勤,薛淇芮[10]（2019）在《基于集对分析的水资源承载力动态评价——以四川省为例》一文中研究指出针对传统评价方法只能得到宏观评价结果的不足,研究构建了五元联系数模型,用于四川省水资源承载力动态评价与分析。分析结果表明:①五元联系数与偏联系数既能宏观评价区域水资源承载力,又能发掘其微观变化趋势,评价结果准确合理。②从宏观上来说,四川省水资源承载力在评价时间段均处于基本平衡状态,能够支撑四川省目前的社会经济规模。③从微观上来说,四川省水资源承载力联系度在整体上呈上升的趋势,在2009,2011年和2015年3个时间点出现了小幅波动。④各子系统的承载能力排序为水资源>社会经济>生态环境。根据评价与分析结果,确定了四川省今后改善水资源承载能力的措施和方向,亦即将以控制污染物排放和提高用水效率两个方面为主,以满足新时代下可持续发展和生态文明建设的要求。(本文来源于《人民长江》期刊2019年09期）
承载力分析论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
地面承载能力是否满足要求,需要查阅土建资料和计算分析来判定,此项工作涉及工艺流程规划、机械结构和土建等专业知识,较为复杂。本文通过研究分析物流仓储设备荷载类型、建筑结构荷载规范及混凝土结构设计规范,结合长期从业经验,总结出物流仓库地面承载力计算方法,并应用于实际工程案例。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
承载力分析论文参考文献
[1].黄东,高小成,安永日.圆形扩孔对摩擦型高强度螺栓承载力影响分析[J].公路交通技术.2019
[2].彭榜盈.仓储地面承载力的设计验证与案例分析[J].物流技术与应用.2019
[3].武安盛,侯艳伟.受火后钢筋混凝土梁抗弯承载力试验研究及有限元分析[J].工程技术研究.2019
[4].杨剑,黎冰,鲍安琪,马文昊.考虑土性参数空间变异性的单桩竖向承载力分析[J].水利水运工程学报.2019
[5].欧佳灵,邵永波.轴压作用下CFRP加固圆钢管混凝土短柱的承载力分析[J].工程力学.2019
[6].杨超,宋振森,陈行威.带翼缘十字形截面轴心受压构件的扭转失稳极限承载力分析[J].钢结构(中英文).2019
[7].张发如,杨德广.管桩复合地基承载力验算方法比较分析[J].路基工程.2019
[8].王鹏,朱慧蒙,胡水燕,罗侃.基于交通承载力的地铁车辆段上盖开发分析——以南昌市为例[C].品质交通与协同共治——2019年中国城市交通规划年会论文集.2019
[9].周天应,周援衡,鲁智勇.嵌岩桩水平承载力计算方法的讨论和分析[J].交通科学与工程.2019
[10].刘童,杨晓华,赵克勤,薛淇芮.基于集对分析的水资源承载力动态评价——以四川省为例[J].人民长江.2019
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