全文摘要
本实用新型提供了一种便携轨道测试车，适用于通信装置，所述通信装置包括天线，其中，所述便携式轨道测试车包括：轨道轮，连杆，支架以及放置盒，所述轨道轮成对设置，所述连杆连接成对设置的轨道轮，所述轨道轮位于所述连杆的两端，所述连杆从所述支架底端穿过，所述支架顶端设置有放置盒，是一种结构简单，而且组装方便，便于携带的便携式轨道测试车。
主设计要求
1.一种便携轨道测试车，其特征在于：包括，轨道轮，连杆，支架以及放置盒，所述轨道轮成对设置，所述连杆连接成对设置的轨道轮，所述轨道轮位于所述连杆的两端，所述连杆从所述支架底端穿过，所述支架顶端设置有放置盒。
设计方案
1.一种便携轨道测试车，其特征在于：包括，轨道轮，连杆，支架以及放置盒，所述轨道轮成对设置，所述连杆连接成对设置的轨道轮，所述轨道轮位于所述连杆的两端，所述连杆从所述支架底端穿过，所述支架顶端设置有放置盒。
2.如权利要求1所述的一种便携轨道测试车，其特征在于：所述连杆由多段连接而成。
3.如权利要求1所述的一种便携轨道测试车，其特征在于：所述连杆包括一段空心粗管以及两段细管，所述细管从所述空心粗管两端插入并组成成一直杆。
4.如权利要求1所述的一种便携轨道测试车，其特征在于：所述支架包括至少两平行设置的垂直支撑板以及连接所述垂直支撑板的横杆，所述垂直支撑板底部开孔，所述放置盒压持于所述垂直支撑板上。
5.如权利要求1所述的一种便携轨道测试车，其特征在于：所述放置盒为一顶端开口的盒体，所述盒体四周设有突缘，所述突缘压持于所述支架顶端。
6.如权利要求1所述的一种便携轨道测试车，其特征在于：所述轨道轮，连杆，支架以及放置盒均为非金属材质制成。
7.如权利要求1所述的一种便携轨道测试车，其特征在于：所述轨道轮的数量为4个。
8.如权利要求4所述的一种便携轨道测试车，其特征在于：所述垂直支撑板的数量为2个，所述横杆的数量为2个。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及设备测试工具领域，尤其涉及一种便携轨道测试车。
背景技术
机车是牵引或推送铁路车辆运行，而本身不装载营业载荷的自推进车辆，俗称火车头。在机车上安装天线，用于接收或发送信号，应答器为一个数据存储器和发送器，用于地面给机车天线发送地面固定信息和可变信息，以确保机车的正常运行。
在应答器安装在火车头在前，需要测试应答器在铁轨上移动时的数据参数，以判断该应答器是否适宜安装在机车上，而不必先将其安装在机车上测试后，再将应答器取下，并且，由于火车头上外壳支架主要是金属结构，很容易使对应答器上的线圈产生干扰，因此，为测试天线是否达到规定的要求，有必要专门设计一种便携轨道测试车，以达到能够测试天线的目的。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种便携轨道测试车，其不仅结构简单，而且组装方便，便于携带。
根据本公开实施例的第一方面，提供一种便携式轨道测试车，适用于通信装置，所述通信装置包括天线，其中，所述便携式轨道测试车包括：轨道轮，连杆，支架以及放置盒，所述轨道轮成对设置，所述连杆连接成对设置的轨道轮，所述轨道轮位于所述连杆的两端，所述连杆从所述支架底端穿过，所述支架顶端设置有放置盒。
可选地，所述连杆由多段连接而成。
可选地，所述连杆包括一段空心粗管以及两段细管，所述细管从所述空心粗管两端插入并组成成一直杆。
可选地，所述支架包括至少两平行设置的垂直支撑板以及连接所述垂直支撑板的横杆，所述垂直支撑板底部开孔，所述放置盒压持于所述垂直支撑板上。
可选地，所述放置盒为一顶端开口的盒体，所述盒体四周设有突缘，所述突缘压持于所述支架顶端。
可选地，所述轨道轮，连杆，支架以及放置盒均为非金属材质制成。
可选地，所述轨道轮的数量为4个。
可选地，所述垂直支撑板的数量为2个，所述横杆的数量为2个。
本公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：
由上述实施例可知，在测试天线的性能时，先将所需要测试的天线放置在刚好能够容纳天线的放置盒，而由于轨道轮，连杆，支架以及放置盒均为非金属材料制备，使其不会对天线产生干扰，通过仪器测试出天线运动时的数据，就可以来判断天线装置是否达到规定的要求。
另外，轨道轮与连杆之间可拆卸连接，连杆以及支架也可拆卸组装，当装置在运输时，可将装置拆卸运输，以节约空间，需要使用时再组装起来，十分方便。
附图说明
图1为本实用新型实施例的一种立体图；
图2为本实用新型实施例的又一种立体图；
图3为本实用新型实施例的爆炸图；
图4为本实用新型实施例的俯视图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请先参见图1-图2，根据本实用新型的总体构思，提供一种便携式轨道测试车，适用于通信装置，所述通信装置包括天线，其中，所述便携式轨道测试车包括：轨道轮200，连杆300，支架400以及放置盒500，所述轨道轮200成对设置，所述连杆300连接成对设置的轨道轮200，所述轨道轮200位于所述连杆300的两端，所述连杆300从所述支架400底端穿过，所述支架400顶端设置有放置盒500。
其中，整个装置在铁轨100上测试，铁轨100之间的间距为标准轨距，连杆300两端连接轨道轮200时，能刚好使轨道轮200抵接在铁轨100上，推动连杆300即可将小车推向前进。
其中，所述连杆300由多段连接而成，其具体方案是，所述连杆300包括一段空心粗管以及两段细管，所述细管从所述空心粗管两端插入并组成成一直杆，两段细管连接时等于整个连杆300的长度，连杆300中空心粗管仅仅起到连接作用，空心粗管的内径与两段细管的外径相等，这样能保证组装后的连杆300不易松动且便于组装。
其中，支架400下端连接在连杆300中的空心粗管上，通过穿设的方式连接，如图1-图2所示，支架400的下端开设有四个大小与连杆300上空心粗管外径相等的小孔，连杆300从小孔中穿过。
请参见图1-图3，支架400包括至少两平行设置的垂直支撑板以及连接所述垂直支撑板的横杆，所述垂直支撑板底部开孔，所述放置盒500压持于所述垂直支撑板上，支架400呈凸形，且呈片状，相邻两支架400之间的间距不大于连杆300上空心粗管的长度，相邻两支架400之间由横杆连接，横杆垂直穿设于相邻两支架400之间，相应地，则需在支架400内部开口。
参见图1-图4，所述放置盒500为一顶端开口的盒体，所述盒体四周设有突缘，所述突缘压持于所述支架400顶端，放置盒500顶端开口，放置盒500上宽下窄，形成漏斗状结构，将所需要测试的应答器放置在放置盒500上即可，由于所有的部件均为非金属材质制备，因而随着放置盒500的水平移动，外部设备不会对测试结果产生任何影响。其中，所述轨道轮200的数量为4个，并且，所述垂直支撑板的数量为2个，所述横杆的数量为2个。
本公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：
由上述实施例可知，在测试天线的性能时，先将所需要测试的天线放置在刚好能够容纳天线的放置盒500，而由于轨道轮200，连杆300，支架400以及放置盒500均为非金属材料制备，使其不会对天线产生干扰，通过仪器测试出天线运动时的数据，就可以来判断天线装置是否达到规定的要求。
另外，轨道轮200与连杆300之间可拆卸连接，连杆300以及支架400也可拆卸组装，当装置在运输时，可将装置拆卸运输，以节约空间，需要使用时再组装起来，十分方便。
以上所述仅为本实用新型较佳的实施例而已，其结构并不限于上述列举的形状，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920088100.2
申请日:2019-01-21
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:11(北京)
授权编号:CN209471185U
授权时间:20191008
主分类号:G01R 29/10
专利分类号:G01R29/10
范畴分类:31F;
申请人:北京希格诺科技有限公司
第一申请人:北京希格诺科技有限公司
申请人地址:102600 北京市大兴区北京经济技术开发区凉水河二街8号院7号楼5层501、502
发明人:张海京
第一发明人:张海京
当前权利人:北京希格诺科技有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计