一、贞丰县白层港扩建工程开工（论文文献综述）
贵州省人民政府办公厅[1]（2015）在《省人民政府办公厅关于印发《贵州省环境污染治理设施建设三年行动计划（2015-2017年）》的通知》文中研究指明黔府办发〔2015〕16号各市、自治州人民政府,贵安新区管委会,各县（市、区、特区）人民政府,省政府各部门、各直属机构:经省人民政府同意,现将《贵州省环境污染治理设施建设三年行动计划（2015—2017年）》印发给你们,请结合实际认真组织实施。2015年4月18日（此件公开发布）贵州省环境污染治理设施建设三年行动计划（2015-2017年）
雍清赠[2]（2012）在《红水河复航时不我待》文中研究说明红水河是珠江水系的主流,其上游连接贵州、云南,是沟通西南、华南之间的水上运输通道,在珠江水系内河水运中具有突出地位,是全国内河高等级航道布局规划"二横一纵两网十八线"之一线。同时,红水河也是全国水电基地之一,目前,红水河上已建的水电站有龙滩、岩滩、大化、百龙滩、乐滩和桥巩水电枢纽,这些水电枢纽的建设,对于发挥水资源效益、改善通航条件起到了很大作用。这条自古就通航的河流从贵州罗甸到广州的距离仅1200公里,是贵州省最便捷的
钟悠云,李明月[3]（2011）在《白层港:谋划西南出海枢纽港》文中研究指明晨光照耀下,贞丰白层港码头右边的一大片空地尤显广阔。这8平方公里的土地就是贵州白层港新港港务有限公司的扩建场地,按照该公司的规划,5年后的今天,白层港将成为一个常住人口达8000多人、居住生活配套齐全的港城,届时,因黄金闻名的贞丰又多了一副新的名片。更关键的是,贵州省政府将白层港定位为西南水运出海中线通道的最重要港口、省级物流中心,区别于其他港口。若在历史坐标系上视之,纵轴是中国大力发展内河水运的历史转折点,横轴是贵州省人民殷切盼望煤炭等矿产资源出省的聚集点,白层港作为两轴的交汇点,那么,其意义肯定不只是一个港口那样简单。
张祖其,陈小玲[4]（2011）在《滚滚盘江东逝水,悠悠航运复兴梦》文中指出这是一篇关于"两江一河"航运的发展史,这也是贵州黔西南州一位航运人的航运梦,"两江一河"水运发展几经兴衰,牵动着黔西南州乃至整个贵州省人民的心,因此,这更是贵州省人民渴望水运兴旺发展的心声!
吴安,黄珠彦[5]（2011）在《贞丰白层港项目建设步伐加快》文中研究指明本报讯 贞丰县白层港改（扩）建项目工程开工建设以来，项目业主和施工单位采取扎实工作措施，全力加快项目建设步伐，目前，该项目完成工程形象进度达50%。 白层港改（扩）建项目位于北盘江流域贞丰县白层镇境内，是国家规划的西南出海中线通道建设项目中的重点工程?
钟悠云[6]（2011）在《贵州航运:这边是信心,那边是忧愁》文中提出2010年12月16日,在贵州省贞丰县的白层港码头对面的空地上,5艘建造完成过半的船舶,沿着江堤一字儿排开,41名造船工人正在有序地忙碌着。看着如火如荼的场面,贵州金州港船舶运输有限公司董事长宋晓宏显得底气十足。按计划,这5艘
本刊赴黔西南报道组,彭奇伟[7]（2010）在《发展、转型,“金州”跃马出深山》文中认为"我州不是发展‘快’了,而是发展‘慢’了。"黔西南州委书记陈敏说。生产总值确保实现660亿元,力争超过700亿元,奋力突破850亿元,人均生产总值实现3000美元。这是黔西南州"十二五"经济加速增长的奋斗目标。
李柱[8]（2010）在《百层港大水位差干散货码头装卸工艺优化研究》文中提出随着我国经济的不断发展,可以预见未来中国的国际、国内贸易量将会不断提高,干散货运量、干散货港口吞吐量也将迅猛增长,以干散货港口现有的装卸能力和管理水平,已经不能满足干散货吞吐量增长所带来的需求。因此对于港口经营者来说,为了提高码头的通过能力,降低营运成本,减少船舶的在港停泊时间,要么采用扩建码头,增加泊位数量的方法;要么就要对现有港口的装卸工艺进行科学、合理地优化配置和管理,来实现码头经营的高效化。对于百层港大水位差干散货码头来说同样碰到类似问题,而且由于是大水位差码头,装卸工艺上需要解决的问题更多,因此对百层港大水位差干散货码头装卸工艺的研究具有较强的现实意义。本文的研究对象是百层港大水位差干散货码头装卸工艺,目的是根据百层港大水位差干散货码头发展的需要,适应大水位差码头的发展趋势,为百层港大水位差干散货码头选择合理性高的装卸工艺方案,这对把百层港大水位差干散货码头建设成高效率、高质量的港口具有重要的意义。本文首先介绍了百层港大水位差干散货码头的现状,运用弹性系数法和分货类产需平衡法对百层港大水位差干散货码头吞吐量进行了预测,拟定了四种方案,在确定了四种方案后对百层港大水位差干散货码头进行了装卸工艺规模设计,并且在分析了百层港大水位差干散货码头装卸工艺的影响因素之后,建立了较为全面的百层港大水位差干散货码头装卸工艺方案评价指标体系。该指标体系从四个方面来评价百层港大水位差干散货码头装卸工艺方案,即技术性、布局合理性、环保和成本。本文在综合考虑了各种因素之后确定了11个评价指标,在阅读了大量参考文献后,总结出各种评价模型的特点及适用范围,据此构建了评价模型,选取了灰色关联度分析法和熵权法作为文章的主要评价方法。然后,本文通过建模与计算,确定了指标权重以及各评价方案的关联总排序,得到百层港大水位差干散货码头装理卸工艺四种方案的合性程度排序,最后确定推选方案。最后总结本文的研究成果和创新之处,提出了尚需进一步解决的问题。
龚金星,汪志球[9]（2010）在《大道出深山 清泉润民心》文中进行了进一步梳理春节前夕，行访贵州黔西南布依族苗族自治州，感受到浓浓的喜庆气氛。这里的干部群众满怀喜悦地向我们细数着自治州经济社会发生的巨大变化。 公路北上南下 航道通江达海 “几年前，我们村的交通情况是‘泥巴路，坑洼不平，满身尘土’；今天的联盟村，高速公
王尚封[10]（2010）在《大道出深山 清泉润民心》文中认为如果你问：“五年前，联盟的交通情况如何？”普安县江西坡镇联盟村布依群众杨泽忠立马能答：“泥巴路，坑凹不平，满身尘土。”今天的联盟村，高速公路从村边经过，这里盛产的茶叶、时鲜蔬菜水果沿着方便快捷的通道北上南下，鼓起了村民的“钱袋子”。 如果你问：“?
二、贞丰县白层港扩建工程开工（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、贞丰县白层港扩建工程开工（论文提纲范文）
（2）红水河复航时不我待（论文提纲范文）
| 红水河断航的影响 |
| 各级部门的共同努力 |
| 翻坝运输的无奈之举 |
（3）白层港:谋划西南出海枢纽港（论文提纲范文）
| 西南出海中线通道 |
| 西南出海枢纽港 |
| 白层港如何实现跨越 |
（4）滚滚盘江东逝水,悠悠航运复兴梦（论文提纲范文）
| 盘江古道兴运曲折多 |
| 改革开放复航意志坚 |
| 百舸争流辉煌今朝显 |
| 链接:改革开放后, “两江一河”水运发展大事件 |
（6）贵州航运:这边是信心,那边是忧愁（论文提纲范文）
| 合作共赢 |
| 政府重视 |
| 投资顾虑 |
（7）发展、转型,“金州”跃马出深山（论文提纲范文）
| 基础设施建设:提速形成平面发展平台 |
| 招商引资:领导上门, 诚信服务 |
| 新型工业化:道路越走越宽 |
| 石漠化治理:绿了荒山富了家 |
| 旅游开发:掀起“黔西南热” |
| “十二五”:增大总量拉小差距推动跨越 |
| 链接〉〉 |
（8）百层港大水位差干散货码头装卸工艺优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究的目的和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 研究主要内容、方法和技术路线 |
| 第2章 百层港干散货码头现状 |
| 2.1 百层港干散货码头地理位置及条件 |
| 2.1.1 百层港第一作业区干散货码头地理位置及条件 |
| 2.1.2 百层港第二作业区干散货码头地理位置及条件 |
| 2.2 港区自然条件 |
| 2.2.1 气象及水文 |
| 2.2.2 泥沙 |
| 2.3 百层港干散货码头现状分析 |
| 2.4 百层港干散货码头存在问题分析 |
| 第3章 百层港干散货吞吐量预测 |
| 3.1 百层港腹地经济社会及交通发展分析 |
| 3.1.1 腹地经济社会发展 |
| 3.1.2 腹地交通运输发展 |
| 3.2 百层港吞吐量预测 |
| 3.2.1 预测依据 |
| 3.2.2 预测方法 |
| 3.2.3 吞吐量预测 |
| 第4章 百层港干散货码头装卸工艺方案设计 |
| 4.1 设计原则 |
| 4.2 设计船型 |
| 4.3 装卸工艺设计方案拟定 |
| 4.4 装卸工艺方案规模设计 |
| 4.4.1 机械设备的选择 |
| 4.4.2 设计参数 |
| 第5章 百层港干散货码头装卸工艺方案合理性评价 |
| 5.1 百层港干散货码头装卸工艺的影响因素分析 |
| 5.1.1 技术性对百层港干散货码头装卸工艺的影响 |
| 5.1.2 布局合理性对百层港干散货码头装卸工艺的影响 |
| 5.1.3 环保对百层港干散货码头装卸工艺的影响 |
| 5.1.4 成本对百层港干散货码头装卸工艺的影响 |
| 5.2 百层港干散货码头装卸工艺方案合理性评价指标体系的建立 |
| 5.2.1 评价指标体系构建原则和结构 |
| 5.2.2 评价指标体系的建立 |
| 5.3 评价模型的构建 |
| 5.3.1 评价模型的选择 |
| 5.3.2 灰色关联度评价法 |
| 5.3.3 熵权法 |
| 5.4 百层港干散货码头装卸工艺方案优化评价 |
| 5.4.1 评价指标的量化 |
| 5.4.2 拟定方案综合评价 |
| 5.5 推荐方案确定 |
| 第6章 总结与展望 |
| 6.1 论文研究成果 |
| 6.2 论文研究创新点 |
| 6.3 尚需进一步研究的问题 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 |
| 附录一 |
| 附录二 |
| 附录三 |
四、贞丰县白层港扩建工程开工（论文参考文献）
- [1]省人民政府办公厅关于印发《贵州省环境污染治理设施建设三年行动计划（2015-2017年）》的通知[J]. 贵州省人民政府办公厅. 贵州省人民政府公报, 2015(06)
- [2]红水河复航时不我待[J]. 雍清赠. 珠江水运, 2012(24)
- [3]白层港:谋划西南出海枢纽港[J]. 钟悠云,李明月. 珠江水运, 2011(18)
- [4]滚滚盘江东逝水,悠悠航运复兴梦[J]. 张祖其,陈小玲. 珠江水运, 2011(18)
- [5]贞丰白层港项目建设步伐加快[N]. 吴安,黄珠彦. 黔西南日报, 2011
- [6]贵州航运:这边是信心,那边是忧愁[J]. 钟悠云. 珠江水运, 2011(Z1)
- [7]发展、转型,“金州”跃马出深山[J]. 本刊赴黔西南报道组,彭奇伟. 当代贵州, 2010(24)
- [8]百层港大水位差干散货码头装卸工艺优化研究[D]. 李柱. 武汉理工大学, 2010(02)
- [9]大道出深山 清泉润民心[N]. 龚金星,汪志球. 人民日报, 2010
- [10]大道出深山 清泉润民心[N]. 王尚封. 黔西南日报, 2010