黄湖军
中铁十一局集团第二工程有限公司湖北十堰442013
摘要：该文通过工程实例，介绍了在框架桥施工中使用贝雷—碗扣组合支架的施工方法，该方法的应用，可解决管线交叉、地基不良等对施工有影响的问题。该方法施工安全可靠，节省工期，有效降低施工成本。
关键词：框架桥；贝雷梁；管线；满堂支架
Applicationofbelley-bowl-bucklecombinedsupportinframebridgeconstructionunderrestrictedconditions
HuangHujun
（ChinaRailway11thBureauGroup2ndEngineeringCo.Ltd.，ShiyanHubei442013，China）
Abstract：Thispaperintroducestheconstructionmethodofusingthecombinedbracketofbelly-bowlbuckleintheconstructionofframebridgethroughanengineeringexample.Theapplicationofthismethodcansolvetheproblemssuchaspipelinecrossingandbadfoundation.Thismethodissafeandreliableinconstruction，savingconstructiontimeandeffectivelyreducingconstructioncost.
Keywords：Framebridge；Baileybeam；Pipeline；Fullframing
引言
对于铁路框架桥，常采用满堂支架现浇施工，随着城市发展和铁路建设的大力推进，铁路桥梁跨越城市道路、管线逐渐增多。在跨越不良地质土和管线交叉地带施工时，采用满堂支架现浇，需要处理地基和迁移管线，会造成工期较长，成本高。此时，若采用贝—碗扣组合支架形式，支架现浇的问题能得到有效解决。
1.工程概况
新建金台铁路在TDK16+341.40处设计一框架小桥，下部结构为两排直径1m的钻孔灌注桩，承台高2m，宽4.8m。上部结构为现浇混凝土结构，顶板厚1.2m，顶底板里管道顶为6.55m。框架桥跨度8m，上跨一发电厂用水管道，管道与桥梁线路夹角为45°。发电厂用水管道直径0.65m，共2根，埋至深度1.8m，覆盖层为基本承载力为100kPa的粉质粘土。
根据现场情况发现，有两点不利因素：管线穿越、地基不良。为进行框架桥的施工，对三种方案进行分析比选：方案一：采用常规满堂支架现浇，则需要开挖换填框架桥范围内的土层，同时需要对管线进行迁改，迁改手续多，不仅施工成本高，且耽误工期。方案二：采用钢管贝雷梁支架形式，贝雷梁离地高，安装拆除不便，属高空作业，安全风险高。方案三：采用贝雷—碗扣组合式支架，则有效减低了贝雷梁的高度，降低安全风险，同时通过钢管立柱和贝雷梁形成的门式结构，可以避免支架落在不良地基上，也跨越了管线，不需进行地基土的换填和管线迁改。综合考虑，选择方案三：贝雷—碗扣组合式支架。
2.支架设计
2.1支架主体
框架桥采用支架现浇，支架设计采用钢管贝雷—碗扣组合式支架。钢管立柱采用φ630δ8mm钢管，布置在框架桥承台基础上，沿承台横桥向布置3排，间距（6.5+6.5）m。在钢管立柱上设双拼I40a工字钢作为主横梁，横梁上设单层不加强贝雷梁作为纵梁，贝雷梁间距为90cm，在贝雷梁上铺设间距90cm的I10工字钢作为分配梁，分配梁上设碗扣式满堂支架，纵距横距均为90cm。满堂支架顶托放置I10工字钢作为横梁，横梁上铺设间距30cm的I10工字钢作为纵梁，底模采用1.5cm厚竹胶板。支架设计断面如图1所示。
图1支架设计断面图
2.2支架受力计算
（1）荷载参数
混凝土及钢筋自重：26.5kN/m3
模板荷载：2kN/m2
施工荷载：2kN/m2
（2）碗扣支架验算
碗扣支架纵横距：0.9m，顶板高1.2m。
单肢立杆承受的荷载为：F=0.9×0.9×1.2×26.5+（2+2）×0.9×0.9=29.0kN
碗扣支架采用φ48×3.5mm钢管，回旋半径为1.578cm，长细比λ=L/i=160/1.578=101，查表可得稳定系数φ=0.549，σ=F/φA=29×10/（0.549×4.89）=108MPa<[σ]=140MPa，满足抗压稳定性要求。
（3）贝雷梁验算
贝雷梁上承受碗扣支架，荷载为29.0kN，荷载分布为：
其计算结果弯矩M=326.3kN·m<[M]=788.2kN·m，满足要求。
2.3支架安装步骤
（1）钢管贝雷搭设
钢管立柱采用1台25t吊车进行吊装，安装就位后，在承台预埋钢板和钢管立柱间焊接三角楔形块，保证钢管立柱竖直，与承台固结。吊装双拼I40a主横梁后，在立柱顶钢板和主横梁采用[10槽钢进行限位焊接。在场地外进行贝雷梁的分组拼装，运输至现场后，再进行贝雷梁分组吊装，贝雷梁组之间端头采用定型花架进行横向连接，同时贝雷梁与主横梁间采用[10槽钢进行压焊限位，以保证整体稳定性。
（2）碗扣支架搭设
在贝雷梁上铺设横向I10工字钢，间距90cm，Ι10工字钢作为分配梁与贝雷梁间采用U型卡固定。在工字钢上方搭设碗扣支架，支架纵横间距为90×90cm，步距0.9m，为保证整体稳定性，支架上设置45°剪刀撑，支架布设时应严格按照规范要求搭设，保证立杆的垂直度，对顶托进行调节控制好顶板标高。再在支架上搭设纵横向I10工字钢，横向间距90cm，纵向间距30cm，其上铺设1.5cm竹胶板作为面板。支架搭设应牢固稳定，对支架结构稳进行详细检查，确保混凝土浇筑过程中支架模板安全可靠。
3.结论与分析
该处框架桥施工，采用贝雷—碗扣组合式支架形式较传统满堂支架形式，不需要对地基进行换填加固处理，也避免了对该处管线进行迁改等手续，施工安全可靠，极大的提高了工期，减少了施工费用。
参考文献：
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[2]王忠辉.门式支架在框架桥施工中的应用[J].价值工程，2017（24）.
[3]陈玮.框架桥现浇模板支撑设计及检算[J].城乡建设，2013.