全文摘要
本实用新型公开了一种基于电磁离合器的减速器换挡装置，包括输入轴组件（10）、中间轴组件（11）、输出轴组件（12），输入轴组件通过啮合连接的输入轴齿轮（101）和中间轴空转齿轮（111）与中间轴组件传动连接，中间轴组件通过啮合连接的中间轴小齿轮（112）和输出齿轮（121）与输出轴组件传动连接；所述的中间轴组件内嵌装有电磁离合器（14），电磁离合器包括匹配装配在一起的线圈（141）和转子（142）；线圈与空转齿轮固定连接且同步转动，转子与中间轴组件的轴体固定连接且同步转动。本实用新型采用电磁离合器代替换挡机构实现整个动力的传递及中断功能，只需要通电的开关即可执行换挡操作，操作简单，成本较低。
主设计要求
1.一种基于电磁离合器的减速器换挡装置，包括输入轴组件（10）、中间轴组件（11）、输出轴组件（12），输入轴组件（10）通过啮合连接的输入轴齿轮（101）和中间轴空转齿轮（111）与中间轴组件（11）传动连接，中间轴组件（11）通过啮合连接的中间轴小齿轮（112）和输出齿轮（121）与输出轴组件（12）传动连接；其特征是：所述的中间轴组件（11）内嵌装有电磁离合器（14），电磁离合器（14）包括匹配装配在一起的线圈（141）和转子（142）；线圈（141）与空转齿轮（111）固定连接且同步转动，转子（142）与中间轴组件（11）的轴体固定连接且同步转动。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920079406.1
申请日:2019-01-17
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:31(上海)
授权编号:CN209604530U
授权时间:20191108
主分类号:F16H 59/02
专利分类号:F16H59/02;F16H63/30
范畴分类:27D;
申请人:上海汽车集团股份有限公司
第一申请人:上海汽车集团股份有限公司
申请人地址:200438 上海市杨浦区军工路2500号
发明人:柴少彪;汤会芳;黄维;黄岩松;秦杰;周友
第一发明人:柴少彪
当前权利人:上海汽车集团股份有限公司
代理人:郑明辉;叶知行
代理机构:31117
代理机构编号:上海科琪专利代理有限责任公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计