导读:本文包含了集中参数模型论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:参数,模型,齿轮,冠状,轮齿,后缘,动脉瘤。
集中参数模型论文文献综述
宋伟志,周辉,张晨骏,陈智勇,赵海军[1]（2019）在《基于Euler Bernoulli理论的压电系统集中参数模型修正》一文中研究指出针对压电俘能系统悬臂梁结构集中参数模型的局限性,引入Euler Bernoulli梁振动模型。通过分析两模型在振动时相对位移传递率发现,集中参数模型在基础激励情况下,传递率峰值存在较大偏差。理论分析Euler Bernoulli及集中参数模型在1阶模态附近位移传递率函数,对集中参数模型进行修正。仿真及有限元结果表明修正后的集中参数模型相对位移传递率峰值与Euler Bernoulli模型在低阶模态吻合良好。(本文来源于《噪声与振动控制》期刊2019年02期）
孙亚林[2]（2019）在《基于集中参数模型的齿轮系轮齿裂纹故障振动特性研究》一文中研究指出齿轮系是汽车传动系统中最主要的传动机构之一,受恶劣工作环境影响,极易发生疲劳损伤而产生裂纹,影响驾驶者的舒适性甚至安全性。研究齿轮系在正常和裂纹故障下振动特性,建立相应振动响应的映射机制,具有重要的理论研究意义和工程应用价值。基于能量法和渐开线几何特性,推导正常与轮齿裂纹下齿轮副时变啮合刚度的计算公式,研究各状态下齿轮副啮合刚度特性。正常状态,只有啮合频率及倍频成分;轮齿裂纹且忽略引起转速波动时,除正常时频率成分外还有间隔为裂纹齿轮转频且幅值衰减很慢的全频边带;轮齿裂纹且考虑引起转速波动时,与转速恒定时相比,各阶啮合频率两边出现调频边带;裂纹轮齿啮合时,啮合刚度随裂纹扩展程度、扩展角增大而减小。以单级定轴齿轮系统为研究对象,基于集中参数法建立动力学分析模型,通过数值仿真和理论分析研究系统在正常和轮齿裂纹故障下振动响应特性。正常状态,只有啮合频率及倍频成分;裂纹故障且忽略其引起转速波动时,振动响应除正常频率成分外,还有裂纹齿轮转频及高阶倍频调制系统固有频率形成的全频调制边带;考虑裂纹引起转速波动时,振动响应还出现裂纹齿轮转频及倍频对各阶啮合频率调制产生的调频边带,与原有共振带延伸来的信号迭加,只改变信号幅值;转速波动量越大,调频边带越明显。单级定轴减速器实验验证了数值仿真与理论分析正确性。以单级行星齿轮系统为研究对象,基于集中参数法建立动力学分析模型,考虑传递路径时变效应,通过数值仿真研究系统在正常、太阳轮裂纹、内齿圈裂纹和行星轮裂纹下振动响应特性。以行星架转频归一,正常状态,包括各阶啮合频率附近能被3(行星轮个数)整除的阶次成分以及两侧以3倍行星架转频阶次为间隔的不对称调制边带,靠近各阶啮合频率处的共振带也有可能被激起;太阳轮裂纹时,在系统共振区还存在两组以太阳轮冲击型故障频率为间隔的边带且两组相邻阶次间形成有特殊阶次间隔;内齿圈裂纹时,在系统共振区还存在一组以3倍行星架转频阶次为间隔的共振调制边带;行星轮裂纹时,振动响应在系统共振区还存在两组以行星轮相对转频阶次为间隔的边带且两组相邻阶次间形成有特殊阶次间隔。单级行星齿轮箱实验验证了数值仿真分析结论。(本文来源于《华南理工大学》期刊2019-04-11）
任雪娇,刘瑞芳[3]（2018）在《交流电机高频轴电流集中参数模型与分布参数模型的对比研究》一文中研究指出PWM变频调速技术的广泛应用给电机带来了高频轴电流的问题,引起轴承早期失效,严重危害交流电机的安全、可靠运行。电机高频等效模型的准确性对轴电流的预测有直接影响。本文首先通过解析和仿真方法对电机集中参数模型和叁相分布参数模型进行对比分析,分析表明,两种模型的轴电流幅值相近,但振荡频率不同;其次研究了沿轴向分段的电机高频分布参数模型对轴电流预测的影响,研究表明分段数会影响轴电流幅值,合理的分段数与电机的尺寸和轴电流频率范围相关;最后将分析结果与实验结果进行对比,结果显示通过分段分布参数模型得到的轴电流幅值比集中参数模型更接近于实测值。(本文来源于《电工技术学报》期刊2018年S2期）
罗忠游,王凯,孙帆,裴浩浩,焦春雷[4]（2018）在《基于集中参数模型和最小二乘法的电容式电压互感器参数辨识》一文中研究指出为了精确检测到电容式电压互感器模型参数,提出了一种结合最小二乘法和集中参数模型的辨识算法。该方法利用母联结构对母联中两节点进行建模,并根据母联线路长度将母联简化为集中参数模型,并将电容式电压互感器模型加入母线数学模型中,最后应用最小二乘法对上述模型进行了参数辨识。与其他方法相比,该方法无需对二次回路进行改造,且方法具有较好的经济性和可行性。依据互感器实际参数,在Maltab/Simulink平台搭建仿真模型,仿真实验结果验证了本文方法的有效性。(本文来源于《电力电容器与无功补偿》期刊2018年06期）
张晓艳,刘有军[5]（2018）在《基于集中参数模型的巨型冠状动脉瘤“窃血”现象模拟》一文中研究指出目的冠状动脉发生局部性或弥漫性的扩张,扩张管径达到正常值5倍及以上,即为巨型冠状动脉瘤。巨型冠脉瘤的存在可能导致"窃血"现象的产生,即在心脏舒张期时,冠脉瘤前端出现回流现象,导致冠脉瘤后端供血不足,现象还表现为冠脉瘤前端异常的收缩期峰值。因此,利用集中参数模型对巨型冠脉瘤的"窃血"现象进行数值模拟。方法 利用集中参数模型来模拟心血管系统,选取5倍瘤径的冠脉瘤进行研究,根据瘤径大小计算出集中参数模型中的电感、电容以及电阻值,进行模拟仿真,观察冠脉瘤上游的回流情况及下游缺血情况。结果 通过观察数(本文来源于《第十二届全国生物力学学术会议暨第十四届全国生物流变学学术会议会议论文摘要汇编》期刊2018-08-17）
冯月,刘有军[6]（2018）在《基于闭环集中参数模型的无创FFR的数值计算》一文中研究指出目的基于CTA图像计算FFR与传统的心肌功能性缺血指标血流储备分数(fractional flow reserve,FFR)相比,具有无创测量的优势。基于几何多尺度数值模拟方法,研究了将闭环集中参数模型应用于无创FFR的计算,并将计算结果与临床数据对比,为其提供理论依据。方法 基于几何多尺度方法计算了一例患者闭环集中参数模型的FFR:首先利用叁维建模软件重建出病人个性化的冠状动脉血管模型;然后根据病人的几何模型建立集中参数模型;接着利用优化的方法调整集中参数模型中电器元件的参数,使舒张压、收缩压与实际值相符;最终利用零维(本文来源于《第十二届全国生物力学学术会议暨第十四届全国生物流变学学术会议会议论文摘要汇编》期刊2018-08-17）
张仕明,高乐,宋彬,胡和平[7]（2018）在《基于集中参数模型的后缘小翼驱动机构分析》一文中研究指出菱形压电驱动器是主动控制襟翼(ACF)系统实现直升机减振、降噪的关键。该文基于菱形放大机构的集中参数模型,发展了可用于负载性能计算的电路等效模型和简化模型。建立了分布式和集中式两种柔性放大机构的参数模型,并通过ABAQUS有限元进行了模型的有效性验证。对比分析了3种典型构型菱形框和压电堆的弹性变形对作动器输出位移和力的影响,揭示了其性能差异的原因。弹簧负载性能分析表明,当负载等效弹簧刚度等于作动器刚度时,作动器输出能量达到最大。(本文来源于《压电与声光》期刊2018年03期）
钟伟楠[8]（2018）在《基于集中参数模型齿轮传动系统振动仿真与实验研究》一文中研究指出在汽车工业中,齿轮变速器是车辆动力传输的重要部件。齿轮变速器的振动研究,有助于理解齿轮变速器的振动机理,为齿轮变速器的减振降噪和故障诊断提供理论支撑,具有重要的理论意义和工程应用价值。基于集中参数法,建立12自由度两级定轴齿轮传动系统动力学模型,对系统的振动响应特性进行研究。系统振动信号的耦合现象与系统的固有特性和输入转速有关,等效中间轴的刚度参数变化导致系统部分固有频率和对应振型发生改变,表现为系统振动信号耦合现象的强弱变化,两级定轴齿轮传动系统实验验证了仿真分析的正确性。当系统存在平稳型故障时,系统振动信号除了啮合频率成分外,还存在故障齿轮转频,在故障齿轮的啮合频率两侧存在以故障齿轮转频为间隔的边频带;当系统存在冲击型故障时,系统振动信号除啮合频率成分外,系统共振区内还存在以故障齿轮转频为间隔的频带。基于集中参数法,建立18自由度行星齿轮传动系统动力学模型,对系统的振动响应特性进行研究。考虑力投影函数和传递路径函数,由动力学模型仿真分析了固定传感器位置处的振动响应信号:1)正常工况时在啮合频率阶次附近存在能被N(行星轮个数)整除的阶次成分,其两侧存在以N倍行星架转频阶次为间隔的边频带;2)太阳轮存在平稳型故障时,除正常工况下的阶次成分外,还在各啮合频率阶次附近存在以太阳轮绝对转频阶次为间隔的边频带;3)太阳轮存在冲击型故障时,除正常工况下的阶次成分外,系统共振区存在两组脉冲序列阶次,组内间隔为太阳轮N倍相对转频阶次,两组序列的相邻阶次之间形成太阳轮冲击故障特殊阶次。通过传动比分别为4.95和6.18两套行星齿轮箱的太阳轮平稳型故障和太阳轮断齿故障模拟实验,验证了仿真结论的正确性。(本文来源于《华南理工大学》期刊2018-04-12）
石勇,宁一高,马修真,赵建辉[9]（2018）在《变齿距电磁作动器集中参数热模型的构建与分析》一文中研究指出根据变齿距电磁作动器的几何结构和传热特点,建立其集中参数热模型。对加工好的样机温度进行了试验测量,并将集中参数热模型的计算结果与试验数据进行了对比,结果表明,在不同线圈电压下,作动器线圈和外壳温度的最大相对误差仅为8.40%和9.22%,证明了所建立模型的有效性。利用所建立的集中参数热模型,研究了作动器温升对各个热阻的敏感性,结果表明,作动器温升对外壳与环境之间的散热热阻最为敏感,当其增加20%时,线圈温度和外壳温度将分别增加6.10%和8.40%,而其他热阻对作动器的线圈和外壳温度的影响都非常小。最后,对变齿距电磁作动器的冷却方式进行了探讨,高电密的情况下,在外壳设计散热肋片是提高冷却效果的实用方式。(本文来源于《热科学与技术》期刊2018年01期）
袁琼,王国明,张志飞[10]（2018）在《人椅系统振动特性及其集中参数模型研究》一文中研究指出结合实车振动舒适性试验,对人椅系统的振动特性进行了分析,结果表明:除坐垫外座椅靠背、人体头部振动对驾乘人员的舒适性具有较大影响。根据底板-坐垫传递函数、底板-头部传递函数,采用Matlab编程及遗传算法对集中参数人椅模型进行了参数识别,并利用所识别出的参数计算了各模型传递函数理论值。借助视在质量验证了模型参数的合理性,并通过分析各模型传递函数理论值与试验值的拟合优度,得出叁自由度带框架质量的并联人椅模型,能够较准确地预测实车振动特性。(本文来源于《现代制造工程》期刊2018年01期）
集中参数模型论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
齿轮系是汽车传动系统中最主要的传动机构之一,受恶劣工作环境影响,极易发生疲劳损伤而产生裂纹,影响驾驶者的舒适性甚至安全性。研究齿轮系在正常和裂纹故障下振动特性,建立相应振动响应的映射机制,具有重要的理论研究意义和工程应用价值。基于能量法和渐开线几何特性,推导正常与轮齿裂纹下齿轮副时变啮合刚度的计算公式,研究各状态下齿轮副啮合刚度特性。正常状态,只有啮合频率及倍频成分;轮齿裂纹且忽略引起转速波动时,除正常时频率成分外还有间隔为裂纹齿轮转频且幅值衰减很慢的全频边带;轮齿裂纹且考虑引起转速波动时,与转速恒定时相比,各阶啮合频率两边出现调频边带;裂纹轮齿啮合时,啮合刚度随裂纹扩展程度、扩展角增大而减小。以单级定轴齿轮系统为研究对象,基于集中参数法建立动力学分析模型,通过数值仿真和理论分析研究系统在正常和轮齿裂纹故障下振动响应特性。正常状态,只有啮合频率及倍频成分;裂纹故障且忽略其引起转速波动时,振动响应除正常频率成分外,还有裂纹齿轮转频及高阶倍频调制系统固有频率形成的全频调制边带;考虑裂纹引起转速波动时,振动响应还出现裂纹齿轮转频及倍频对各阶啮合频率调制产生的调频边带,与原有共振带延伸来的信号迭加,只改变信号幅值;转速波动量越大,调频边带越明显。单级定轴减速器实验验证了数值仿真与理论分析正确性。以单级行星齿轮系统为研究对象,基于集中参数法建立动力学分析模型,考虑传递路径时变效应,通过数值仿真研究系统在正常、太阳轮裂纹、内齿圈裂纹和行星轮裂纹下振动响应特性。以行星架转频归一,正常状态,包括各阶啮合频率附近能被3(行星轮个数)整除的阶次成分以及两侧以3倍行星架转频阶次为间隔的不对称调制边带,靠近各阶啮合频率处的共振带也有可能被激起;太阳轮裂纹时,在系统共振区还存在两组以太阳轮冲击型故障频率为间隔的边带且两组相邻阶次间形成有特殊阶次间隔;内齿圈裂纹时,在系统共振区还存在一组以3倍行星架转频阶次为间隔的共振调制边带;行星轮裂纹时,振动响应在系统共振区还存在两组以行星轮相对转频阶次为间隔的边带且两组相邻阶次间形成有特殊阶次间隔。单级行星齿轮箱实验验证了数值仿真分析结论。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
集中参数模型论文参考文献
[1].宋伟志,周辉,张晨骏,陈智勇,赵海军.基于EulerBernoulli理论的压电系统集中参数模型修正[J].噪声与振动控制.2019
[2].孙亚林.基于集中参数模型的齿轮系轮齿裂纹故障振动特性研究[D].华南理工大学.2019
[3].任雪娇,刘瑞芳.交流电机高频轴电流集中参数模型与分布参数模型的对比研究[J].电工技术学报.2018
[4].罗忠游,王凯,孙帆,裴浩浩,焦春雷.基于集中参数模型和最小二乘法的电容式电压互感器参数辨识[J].电力电容器与无功补偿.2018
[5].张晓艳,刘有军.基于集中参数模型的巨型冠状动脉瘤“窃血”现象模拟[C].第十二届全国生物力学学术会议暨第十四届全国生物流变学学术会议会议论文摘要汇编.2018
[6].冯月,刘有军.基于闭环集中参数模型的无创FFR的数值计算[C].第十二届全国生物力学学术会议暨第十四届全国生物流变学学术会议会议论文摘要汇编.2018
[7].张仕明,高乐,宋彬,胡和平.基于集中参数模型的后缘小翼驱动机构分析[J].压电与声光.2018
[8].钟伟楠.基于集中参数模型齿轮传动系统振动仿真与实验研究[D].华南理工大学.2018
[9].石勇,宁一高,马修真,赵建辉.变齿距电磁作动器集中参数热模型的构建与分析[J].热科学与技术.2018
[10].袁琼,王国明,张志飞.人椅系统振动特性及其集中参数模型研究[J].现代制造工程.2018
论文知识图
