基于WHTC循环的柴油机瞬态工况烟度排放研究

论文摘要

为了研究电控高压共轨柴油机的瞬态烟度排放,根据环保法规中要求的WHTC瞬态循环,将其转化成试验发动机循环工况。通过运行试验柴油机的WHTC循环试验,分析柴油机瞬态过程中烟度排放过大的原因。基于原因分析,建立瞬态轨压模块进行降烟度排放试验。通过提取WHTC循环片段标定瞬态轨压值进行验证。试验结果表明:通过标定瞬态轨压可以明显降低瞬态过程中的烟度排放,发动机整个WHTC循环烟度排放也能明显降低。

论文目录

• 0 引言
• 1 基于WHTC的瞬态过程分析
• 2 设计瞬态轨压修正控制策略
• 3 试验方法
•   3.1 发动机试验循环选取
•   3.2 标定方法
• 4 试验结果
•   4.1 试验参数
•   4.2 瞬态循环结果对比
•   4.3 WHTC循环整体排放对比
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张清鲁,任锦玲,隋振富

关键词: 瞬态过程,烟度,标定,循环试验

来源: 汽车零部件 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 山东科技职业学院汽车工程系

分类号: U464.172

DOI: 10.19466/j.cnki.1674-1986.2019.02.005

页码: 19-24

总页数: 6

文件大小: 2946K

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