导读:本文包含了优化改扩建论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:改扩建,公路路基,路面,设计
优化改扩建论文文献综述
涂定君,于翠芳[1]（2019）在《改扩建公路路基路面设计优化措施分析》一文中研究指出结合工程实例,首先指出该工程存在的问题,包括道路线形问题、新旧路基的加宽拼接设计不合理以及未充分利用原有公路等,在此基础上,提出了针对性的优化措施,包括做好路面结构优化、路基路面排水功能优化以及路床、台背和特殊地基处理等,以提高工程的质量。(本文来源于《交通世界》期刊2019年26期）
伍圣华,韦楼,朱志勤[2]（2019）在《高速公路改扩建既有线路纵坡调整优化研究》一文中研究指出高速公路改扩建工程在路线布设时,通常以充分利用既有工程,降低资源能源消耗为指导核心。但对于原有高速存在的超限纵坡,仍按照"旧路旧标准",对运营车辆安全行驶、服务水平、节能减排难以起到较好效果。文章通过对纵坡路段实际情况进行分析,提出优化调整措施,使处理后的既有高速公路能提供更舒适安全的运行环境,同时也更符合绿色公路建设的要求。(本文来源于《西部交通科技》期刊2019年09期）
郑炜梅[3]（2019）在《梅州城乡教育均衡发展》一文中研究指出梅江区芹洋学校小学部9月2日开学；梅县区雁洋镇中心小学新校区9月将以全新面貌迎接师生；市实验小学和梅江区元城小学、元城幼儿园建设抓紧推进……再过半个月，我市一批新改扩建学校将投入使用。近年来，我市通过新建、改扩建、调整办学等方式，着力为广大学子提供更多优(本文来源于《梅州日报》期刊2019-08-16）
梁宇君[4]（2019）在《变电站改扩建工程中电气闭锁缺陷分析及优化》一文中研究指出防止电气误操作是保证电网安全运行的重要内容,变电站采取的各种防误操作技术措施对于减少误操作及恶性事故的发生,保证人身、电网、设备的安全起到了重要作用,本文针对改扩建变电站的特殊接线方式,分析厂站改扩建工程中电气闭锁回路存在的缺陷及其形成原因,并根据现行技术规范要求,提出改进方案及电气闭锁回路工程应用注意事项,以防范类似电气闭锁回路带缺陷运行。(本文来源于《中外企业家》期刊2019年22期）
刘伟彬[5]（2019）在《改扩建公路路基路面设计优化措施探讨》一文中研究指出近几年来,随着我国社会经济的迅速发展和进步,对我国城市的公路工程的施工质量也提出更高的要求,一些传统的、老旧的路面上有很严重的裂缝,出现了路面坍塌,严重影响了公路的质量,不利于过路车辆的行驶安全。如果重新新建公路也会消耗大量的人力、物力和财力,因此业主或管理单位都会选择扩建或改建的方式来处理公路老旧的问题。通过多年来的创新和研究,改扩建公路的技术也不断提高,为我国公路事业发展奠定了基础。(本文来源于《中华建设》期刊2019年08期）
王伟,陈克昊,于福光[6]（2019）在《浅谈高速公路改扩建工程钢筋优化管理》一文中研究指出在公路工程施工过程中,钢筋是结构工程中非常重要的一种材料,会对整个项目的盈亏产生产生重要影响。本文依托某高速速公路改扩建项目,归纳总结施工过程中钢筋优化做法,提高钢筋使用率,达到降本增效目的。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2019年06期）
宋波[7]（2019）在《改扩建公路路基路面设计优化措施分析》一文中研究指出主要对改扩建公路路基路面设计优化的意义进行研究,然后,结合案例从路面结构、路基路面排水功能、路床台背处理等方面进行分析,最后提出了改扩建公路路基路面设计优化的具体措施。(本文来源于《黑龙江交通科技》期刊2019年06期）
谷玉梁,蒋鸿彬[8]（2019）在《高速公路改扩建交通转换受限导流平纵优化施工技术》一文中研究指出高速公路扩建工程中,在既有已通车运营高速公路进行平纵优化转换施工。通过对厦蓉高速龙岩段涉路施工(采用新建保通道路),介绍了高速公路受限导流平纵施工的施工方案和施工组织,以达到新老高速顺利进行平纵优化转换。(本文来源于《交通世界》期刊2019年16期）
李征文[9]（2019）在《运营高速公路高边坡路段改扩建方案与优化设计分析》一文中研究指出对运营状态下的高速公路高边坡路段进行改造难度较大,且缺少相关参考案例,要想提升运营高速公路高边坡路段改扩建施工的安全性与经济性,就需结合具体地形地势,科学设计改扩建方案,并依据相关技术原理,不断优化设计方案,确保方案的科学性与可行性。本文主要就运营高速公路高边坡路段改扩建方案与优化设计问题进行分析。(本文来源于《价值工程》期刊2019年09期）
严筱,冯志超,黄国卿[10]（2019）在《高速改扩建路基施工中土工格栅加筋技术优化研究》一文中研究指出为充分发挥土工格栅加筋技术在高速改扩建施工中的优势,进一步解决公路路基加宽施工中的差异沉降问题,本文以云南省昆明市附近一段改扩建高速公路为例,建立改扩建路基有限元模型,分析不同路基填筑高度后的地表附加沉降及路面横坡变化规律。采用土工格栅加筋技术,通过改变土工格栅的弹性模量,加筋长度、铺设位置及加筋层数等技术参数,分析不同参数下路基表面沉降及横坡的变化。研究结果表明:土工格栅等加筋材料对减少路基沉降效果明显,但路基高度超过5m,单纯靠加筋处治减缓路基差异沉降效果不显着。当加筋材料弹性模量为1GPa时,在地表顶层和底层铺设两层加筋材料能满足经济性与有效性的双重要求。该研究结果对公路路基加宽施工中加筋技术的的设计、施工提供了技术参考。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2019年03期）
优化改扩建论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
高速公路改扩建工程在路线布设时,通常以充分利用既有工程,降低资源能源消耗为指导核心。但对于原有高速存在的超限纵坡,仍按照"旧路旧标准",对运营车辆安全行驶、服务水平、节能减排难以起到较好效果。文章通过对纵坡路段实际情况进行分析,提出优化调整措施,使处理后的既有高速公路能提供更舒适安全的运行环境,同时也更符合绿色公路建设的要求。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
优化改扩建论文参考文献
[1].涂定君,于翠芳.改扩建公路路基路面设计优化措施分析[J].交通世界.2019
[2].伍圣华,韦楼,朱志勤.高速公路改扩建既有线路纵坡调整优化研究[J].西部交通科技.2019
[3].郑炜梅.梅州城乡教育均衡发展[N].梅州日报.2019
[4].梁宇君.变电站改扩建工程中电气闭锁缺陷分析及优化[J].中外企业家.2019
[5].刘伟彬.改扩建公路路基路面设计优化措施探讨[J].中华建设.2019
[6].王伟,陈克昊,于福光.浅谈高速公路改扩建工程钢筋优化管理[J].公路交通科技(应用技术版).2019
[7].宋波.改扩建公路路基路面设计优化措施分析[J].黑龙江交通科技.2019
[8].谷玉梁,蒋鸿彬.高速公路改扩建交通转换受限导流平纵优化施工技术[J].交通世界.2019
[9].李征文.运营高速公路高边坡路段改扩建方案与优化设计分析[J].价值工程.2019
[10].严筱,冯志超,黄国卿.高速改扩建路基施工中土工格栅加筋技术优化研究[J].公路交通科技(应用技术版).2019