一种道路桥梁施工用切缝装置论文和设计-苏波

全文摘要

本实用新型公开了一种道路桥梁施工用切缝装置，本实用新型公开了一种道路桥梁施工用切缝装置，包括调节壳体、高度调节装置、壳体和转杆，所述壳体的内部中空且壳体的开口朝下，调节壳体的上下两端均开放设置，壳体下半部外侧面和调节壳体的内壁滑动密封连接，壳体外侧面和调节壳体外侧面通过高度调节装置连接，壳体的后侧面通过安装座安装有驱动装置，驱动装置的输出轴和转杆的一端通过联轴器连接，转杆的另一端贯穿并延伸至壳体的内部，转杆延伸至壳体内的一端安装有切割盘，调节壳体前后侧面均安装有导轮，导轮的移动方向和切割盘的移动方向平行，导轮和地面接触，本道路桥梁施工用切缝装置工作时产生的灰尘小，保证工人的身体健康，切割的深度调节方便，保证切缝质量。

主设计要求

1.一种道路桥梁施工用切缝装置，包括调节壳体（3）、高度调节装置（7）、壳体（8）和转杆（9），其特征在于：所述壳体（8）的内部中空且壳体（8）的开口朝下，调节壳体（3）的上下两端均开放设置，壳体（8）下半部外侧面和调节壳体（3）的内壁滑动密封连接，壳体（8）外侧面和调节壳体（3）外侧面通过高度调节装置（7）连接，壳体（8）的后侧面通过安装座安装有驱动装置（10），驱动装置（10）的输出轴和转杆（9）的一端通过联轴器连接，转杆（9）的另一端贯穿并延伸至壳体（8）的内部，转杆（9）延伸至壳体（8）内的一端安装有切割盘（2），调节壳体（3）前后侧面均安装有导轮（4），导轮（4）的移动方向和切割盘（2）的移动方向平行，导轮（4）和地面接触。

设计方案

2.根据权利要求1所述的道路桥梁施工用切缝装置，其特征在于：所述高度调节装置（7）包括侧支板（72）、螺杆（73）、轴承（74）和下支板（75），侧支板（72）固定在壳体（8）的外侧面，螺杆（73）的上下贯穿侧支板（72）并与侧支板（72）螺纹连接，螺杆（73）的下端通过轴承（74）和下支板（75）的上表面转动连接，下支板（75）固定在调节壳体（3）的外侧面，螺杆（73）的上端固定有把手（71）。

3.根据权利要求1所述的道路桥梁施工用切缝装置，其特征在于：所述调节壳体（3）的下端固定有闭合的毛刷（1），毛刷（1）的下端和地面接触。

4.根据权利要求1所述的道路桥梁施工用切缝装置，其特征在于：所述壳体（8）的外侧面安装有推动件（5），推动件（5）包括横握杆（51）、斜杆（52）和卡接管（53），卡接管（53）固定在壳体（8）的外侧面，卡接管（53）上的内孔和斜杆（52）的一端卡接，斜杆（52）的另一端固定有横握杆（51）。

5.根据权利要求1所述的道路桥梁施工用切缝装置，其特征在于：所述壳体（8）的前侧面开设有维修孔，维修孔上安装有维修孔遮挡件（6）。

6.根据权利要求5所述的道路桥梁施工用切缝装置，其特征在于：所述维修孔遮挡件（6）包括螺栓（61）、连接杆（62）、挡板（63），挡板（63）和壳体（8）前侧面的维修孔滑动密封卡接，挡板（63）的前侧面和连接杆（62）的一端卡接，连接杆（62）的另一端开设有穿孔，螺栓（61）穿过连接杆（62）上的穿孔并与壳体（8）螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的道路桥梁施工用切缝装置，其特征在于：所述壳体（8）上半部正视投影为半圆形，壳体（8）下半部正视投影为矩形。

8.根据权利要求1所述的道路桥梁施工用切缝装置，其特征在于：所述驱动装置（10）为电机、汽油机、柴油机或气动马达中的一种。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁施工设备技术领域，具体为一种道路桥梁施工用切缝装置。

背景技术

路面切缝装置是一种用于对混凝土路面、沥青路面进行切缝，以满足道路冬季缩裂要求和防止夏季热胀，提高道路寿命的附属装置，现有技术中需要切割机进行切缝，传统的切割机灰尘较大，影响施工工人身体健康；且切割的深度调节不便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种道路桥梁施工用切缝装置，产生的灰尘小，保证工人的身体健康，切割的深度调节方便，保证切缝质量，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁施工用切缝装置，包括调节壳体、高度调节装置、壳体和转杆，所述壳体的内部中空且壳体的开口朝下，调节壳体的上下两端均开放设置，壳体下半部外侧面和调节壳体的内壁滑动密封连接，壳体外侧面和调节壳体外侧面通过高度调节装置连接，壳体的后侧面通过安装座安装有驱动装置，驱动装置的输出轴和转杆的一端通过联轴器连接，转杆的另一端贯穿并延伸至壳体的内部，转杆延伸至壳体内的一端安装有切割盘，调节壳体前后侧面均安装有导轮，导轮的移动方向和切割盘的移动方向平行，导轮和地面接触。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述高度调节装置包括侧支板、螺杆、轴承和下支板，侧支板固定在壳体的外侧面，螺杆的上下贯穿侧支板并与侧支板螺纹连接，螺杆的下端通过轴承和下支板的上表面转动连接，下支板固定在调节壳体的外侧面，螺杆的上端固定有把手。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节壳体的下端固定有闭合的毛刷，毛刷的下端和地面接触。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述壳体的外侧面安装有推动件，推动件包括横握杆、斜杆和卡接管，卡接管固定在壳体的外侧面，卡接管上的内孔和斜杆的一端卡接，斜杆的另一端固定有横握杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述壳体的前侧面开设有维修孔，维修孔上安装有维修孔遮挡件。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述维修孔遮挡件包括螺栓、连接杆、挡板，挡板和壳体前侧面的维修孔滑动密封卡接，挡板的前侧面和连接杆的一端卡接，连接杆的另一端开设有穿孔，螺栓穿过连接杆上的穿孔并与壳体螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述壳体上半部正视投影为半圆形，壳体下半部正视投影为矩形。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述驱动装置为电机、汽油机、柴油机或气动马达中的一种。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本道路桥梁施工用切缝装置，产生的灰尘小，保证工人的身体健康，切割的深度调节方便，保证切缝质量；毛刷、调节壳体和壳体形成密闭空间，切割产生的灰尘不会流出密闭空间，切割过程中灰尘的聚拢效果好；工人通过把手旋转螺杆，螺杆调节侧支板和下支板之间的距离，从而调节切割盘的切割深度，切割盘的切割深度调节方便。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型左视结构示意图；

图3为本实用新型仰视结构示意图。

图中：1毛刷、2切割盘、3调节壳体、4导轮、5推动件、51横握杆、52斜杆、53卡接管、6维修孔遮挡件、61螺栓、62连接杆、63挡板、7高度调节装置、71把手、72侧支板、73螺杆、74轴承、75下支板、8壳体、9转杆、10驱动装置。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种道路桥梁施工用切缝装置，包括调节壳体3、高度调节装置7、壳体8和转杆9，壳体8上半部正视投影为半圆形，壳体8下半部正视投影为矩形，壳体8的内部中空且壳体8的开口朝下，调节壳体3的上下两端均开放设置，壳体8下半部外侧面和调节壳体3的内壁滑动密封连接，壳体8的后侧面通过安装座安装有驱动装置10，驱动装置10为电机、汽油机、柴油机或气动马达中的一种，驱动装置10的输出轴和转杆9的一端通过联轴器连接，转杆9的另一端贯穿并延伸至壳体8的内部，转杆9延伸至壳体8内的一端安装有切割盘2，驱动装置10通过转杆9带动切割盘2旋转，调节壳体3前后侧面均安装有导轮4，导轮4的移动方向和切割盘2的移动方向平行，导轮4和地面接触，壳体8外侧面和调节壳体3外侧面通过高度调节装置7连接，高度调节装置7包括侧支板72、螺杆73、轴承74和下支板75，侧支板72固定在壳体8的外侧面，螺杆73的上下贯穿侧支板72并与侧支板72螺纹连接，螺杆73的下端通过轴承74和下支板75的上表面转动连接，下支板75固定在调节壳体3的外侧面，螺杆73的上端固定有把手71，工人通过把手71旋转螺杆73，螺杆73调节侧支板72和下支板75之间的距离，从而调节切割盘2的切割深度，切割盘2的切割深度调节方便。

本道路桥梁施工用切缝装置产生的灰尘小，保证工人的身体健康，切割的深度调节方便，保证切缝质量。

壳体8的前侧面开设有维修孔，维修孔上安装有维修孔遮挡件6，维修孔遮挡件6包括螺栓61、连接杆62、挡板63，挡板63和壳体8前侧面的维修孔滑动密封卡接，挡板63的前侧面和连接杆62的一端卡接，连接杆62的另一端开设有穿孔，螺栓61穿过连接杆62上的穿孔并与壳体8螺纹连接，切割盘2需要维护更换时，移开维修孔遮挡件6，工人通过壳体8前侧面的维修孔对切割盘2进行检修或更换。

调节壳体3的下端固定有闭合的毛刷1，毛刷1的下端和地面接触，毛刷1、调节壳体3和壳体8形成密闭空间，切割产生的灰尘不会流出密闭空间，切割过程中灰尘的聚拢效果好。

壳体8的外侧面安装有推动件5，推动件5包括横握杆51、斜杆52和卡接管53，卡接管53固定在壳体8的外侧面，卡接管53上的内孔和斜杆52的一端卡接，斜杆52的另一端固定有横握杆51，卡接管53上的内孔和斜杆52的一端卡接，推动件5安装方便；不使用时卡接管53上的内孔和斜杆52的一端分离，本道路桥梁施工用切缝装置占用空间小。

在使用时：卡接管53上的内孔和斜杆52的一端卡接，推动件5安装方便，不使用时卡接管53上的内孔和斜杆52的一端分离。驱动装置10通过转杆9带动切割盘2旋转，工人通过把手71旋转螺杆73，螺杆73调节侧支板72和下支板75之间的距离，从而调节切割盘2的切割深度，工人通过推动件5推动本道路桥梁施工用切缝装置沿标记好的路线移动；毛刷1、调节壳体3和壳体8形成密闭空间，切割产生的灰尘不会流出密闭空间。切割盘2需要维护更换时，将螺栓61移开，将挡板63和壳体8前侧面的维修孔分离，工人通过壳体8前侧面的维修孔对切割盘2进行检修或更换。

本实用新型，产生的灰尘小，保证工人的身体健康，切割的深度调节方便，保证切缝质量；毛刷1、调节壳体3和壳体8形成密闭空间，切割产生的灰尘不会流出密闭空间，切割过程中灰尘的聚拢效果好；工人通过把手71转动螺杆73，螺杆73调节侧支板72和下支板75之间的距离，从而调节切割盘2的切割深度，切割盘2的切割深度调节方便。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

设计图

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主设计要求

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