导读:本文包含了船舶柴油论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:船舶,柴油,发电机,电站,故障诊断,故障,柴油发电机组。
船舶柴油论文文献综述
黄虎[1]（2019）在《核动力船舶应急柴油发电机组容量选择分析》一文中研究指出核动力船舶应急柴油发电机组容量的选择对于核安全具有重要影响,既需满足核安全需求,又需尽量减少总体资源占用。本文首先以某核动力船舶为例,列出了应急柴油发电机组容量选择的过程。然后,明确应急负荷种类及负荷加载顺序,并建立PSCAD仿真模型。最后,通过仿真分析应急柴油发电机组最大单级加载负荷功率,并考虑应急柴油发电机组单级加载能力及船舶后续改装预留的功率储备,确定了应急柴油发电机组的容量。(本文来源于《船电技术》期刊2019年S1期）
王德丰,曾林林[2]（2019）在《柴油发电机组控制器在老旧船舶上的应用》一文中研究指出文章分析了老旧船舶柴油发电机组在大负荷下存在油温、水温、转速高等问题,以及所存问题带来的危害性,通过引进柴油发电机组控制器,对柴油机油温、水温、转速进行监控,在油温、水温、转速突变的情况下,自动切断柴油机油门,对柴油发电机实行保护。(本文来源于《珠江水运》期刊2019年18期）
陈鑫源,彭军[3]（2019）在《船舶柴油发动机智能监控报警软件设计》一文中研究指出传统的船舶柴油发动机智能监控报警软件对于故障的监控能力较差,经常出现误报。针对这一问题,设计了一种新的船舶柴油发动机智能监控报警软件,在软件中设定PLC为下位机,通过PLC采集数据,再利用485总线将采集到的数据传给上位机,借助上位机完成处理、显示和报警等工作。由数据采集、处理、监控实现软件工作,显示界面由3个层次组成,分别为主界面、次级子界面、底层子界面。设定对比试验验证软件效果,结果表明,研究的智能监控报警软件可以在短时间内精准地监控柴油发动机存在的故障,监控能力强。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年18期）
伍赛特[4]（2019）在《LNG/柴油双燃料动力船舶技术应用研究》一文中研究指出介绍了LNG/柴油双燃料柴油机的技术特点,描绘了应用该类柴油机的新能源船舶的国内外应用概况,重点阐述了开展相关技术改造的影响因素及存在的一系列问题,并进行了未来展望。LNG/柴油双燃料船舶在排放性能及成本方面具有其独到的优势,尽管目前依然存在着一定的技术弊端,但随着相关技术水平、法规政策及能源体系的不断完善与优化,其必将得以广泛应用。(本文来源于《能源研究与管理》期刊2019年03期）
梁浩哲,韩冰,张丹瑞[5]（2019）在《基于Hamilton理论的船舶柴油发电机组控制策略》一文中研究指出为验证一种新型控制器在船舶柴油发电机组工况切换和并网发电时的控制效果,通过研究船舶电站系统的非线性数学模型,然后基于Hamilton能量理论,设计柴油发电机组的非线性调速励磁协调控制器,最后设计船舶电站仿真系统对所提方法进行验证。仿真结果表明:Hamilton协调控制器在空载启动、负载突变和并网发电的过程中能更好地保持系统的稳定性,因此,Hamilton协调控制相比于传统的比例积分和微分(Proportion Integral Differential,PID)控制器具有更好的控制效果,具有一定的工程应用价值。(本文来源于《中国航海》期刊2019年01期）
丁海东,郑州[6]（2019）在《船舶柴油发电机主开关并网合闸失败故障的分析与排查》一文中研究指出船舶柴油发电机并网故障的其中一个原因是实现并网的主开关不能正常合闸。通过对故障现象进行分析,分析与整理出可能导致主开关不能合闸的原因,然后结合柴发相关的工作原理进行排除定位,最后对故障进行复位,并总结了科学的解决方法。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2019年02期）
王静[7]（2019）在《船舶同步柴油发电机动力故障诊断数学建模分析》一文中研究指出利用基于神经网络构建的模型和基于支持向量机构建的模型对船舶同步柴油发电机动力故障进行诊断,存在故障诊断准确性较差,诊断时间较长的问题。针对上述问题,基于粗糙集理论构建一个新的数学模型,对故障进行诊断。该模型构建首先需要确定故障样本集及故障征兆集,然后构建二者的隶属度矩阵最后在最大隶属度原则下选取出隶属度矩阵中最大的隶属度,并对照柴油发电机发生故障概率,实现故障诊断。结果表明:与基于神经网络构建的模型和基于支持向量机构建的模型相比,基于粗糙集理论构建的数学模型,诊断准确性提高3.2%和6.4%,诊断时间缩短19.6 min和30.3 min。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年02期）
李添翼[8]（2018）在《船舶柴油主机状态监测中故障诊断方法研究》一文中研究指出针对当前船舶柴油主机状态监测中故障诊断方法存在的诊断速度慢、诊断结果不稳定等缺陷,提出基于小波神经网络的船舶柴油主机状态监测中故障诊断方法。首先分析当前船舶柴油主机状态监测中故障诊断方法的研究现状,然后采用小波变换抽取船舶柴油主机状态监测中的故障特征,并采用神经网络对船舶柴油主机状态监测中故障特征进行学习,实现船舶柴油主机状态监测中故障诊断的分类决策,最后船舶柴油主机状态监测中故障诊断结果表明,本文方法不仅可以保证船舶柴油主机状态监测中故障诊断正确率,同时减少了船舶柴油主机状态监测中故障诊断时间,极大改善了船舶柴油主机状态监测中故障诊断效率。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2018年24期）
袁立明[9]（2018）在《船舶排污已成港口城市雾霾元凶 船用燃油的硫含量可达车用柴油的3500倍》一文中研究指出水路运输是中国重要的交通方式之一,在各类运输方式货物周转总量中,水运承担的量占比高达50%以上。在远海中、江河上,大小船舶的烟囱里经常冒出很大的黑烟。在7月5日上海结束的"水陆共治保卫蓝天"沙龙上,生态环境部机动车排污监控中心项目主管马冬表示,我国从2018年7月1号起,才对新建船实施第一阶段的排放标准,也就是说,对于在用船舶目前的排放,还是"零标准",即尚未提出大气污染控制要求,(本文来源于《地球》期刊2018年08期）
房颖,冯如只[10]（2018）在《基于无线以太网的柴油-LNG双燃料动力船舶安全监控技术研究》一文中研究指出传统使用柴油的船舶在航行过程中给大气造成了极大污染,液化天然气是一种较为清洁的能源,近年来柴油-LNG双燃料动力船舶得到广泛发展,使用LNG和柴油混合动力能够减少污染,并极大降低船舶运输成本。本文对柴油-LNG双燃料动力船舶存在的安全进行详细分析,提出一种基于以太网—安全监控节点的系统解决方案,重点设计了安全监控节点的A/D转换部分。系统能够实现对甲烷泄露和火灾的监控,安全监控节点体积小,成本低。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2018年14期）
船舶柴油论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
文章分析了老旧船舶柴油发电机组在大负荷下存在油温、水温、转速高等问题,以及所存问题带来的危害性,通过引进柴油发电机组控制器,对柴油机油温、水温、转速进行监控,在油温、水温、转速突变的情况下,自动切断柴油机油门,对柴油发电机实行保护。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
船舶柴油论文参考文献
[1].黄虎.核动力船舶应急柴油发电机组容量选择分析[J].船电技术.2019
[2].王德丰,曾林林.柴油发电机组控制器在老旧船舶上的应用[J].珠江水运.2019
[3].陈鑫源,彭军.船舶柴油发动机智能监控报警软件设计[J].舰船科学技术.2019
[4].伍赛特.LNG/柴油双燃料动力船舶技术应用研究[J].能源研究与管理.2019
[5].梁浩哲,韩冰,张丹瑞.基于Hamilton理论的船舶柴油发电机组控制策略[J].中国航海.2019
[6].丁海东,郑州.船舶柴油发电机主开关并网合闸失败故障的分析与排查[J].中国水运(下半月).2019
[7].王静.船舶同步柴油发电机动力故障诊断数学建模分析[J].舰船科学技术.2019
[8].李添翼.船舶柴油主机状态监测中故障诊断方法研究[J].舰船科学技术.2018
[9].袁立明.船舶排污已成港口城市雾霾元凶船用燃油的硫含量可达车用柴油的3500倍[J].地球.2018
[10].房颖,冯如只.基于无线以太网的柴油-LNG双燃料动力船舶安全监控技术研究[J].舰船科学技术.2018
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