考虑参数不确定性的转向架构架结构强度分析

论文摘要

考虑工程实际中设计参数的不确定性,基于D-最优试验设计和可靠性理论对转向架构架进行结构强度分析。根据UIC 510-3-1994标准对构架进行结构强度分析,确定受力较大部位的设计参数。运用APDL语言建立构架的参数化模型,并对设计参数进行D-最优试验设计,进而计算构架的结构强度。利用最小二乘法对试验数据进行拟合,建立多项式响应面函数,并对其进行方差分析,检验响应面的精度。基于高精度响应面函数,采用Monte-Carlo拉丁超立方抽样方法对构架进行结构强度的可靠性分析。研究结果表明:设计参数的变化对结构强度的影响较大,且各设计参数的交互作用较小。转向架构架的结构可靠度为0.984 3,表明了不确定参数对构架结构强度和安全性的影响程度。基于D-最优试验设计的响应面法工作效率高,可为其他复杂结构的不确定性分析提供参考。

论文目录

• 0 引言
• 1 转向架构架设计参数的确定
• 2 不确定性的分析方法
•   2.1 响应面法
•   2.2 D-最优试验设计
•   2.3 结构可靠性评估
• 3 转向架构架结构强度不确定性分析
•   3.1 选择初始样本点
•   3.2 响应面的建立
•   3.3 响应面的精度检验
•   3.4 转向架构架结构可靠性评估
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 智鹏鹏,李永华,陈秉智

关键词: 最优试验设计,转向架构架,响应面函数,不确定性分析

来源: 中国机械工程 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 大连交通大学机械工程学院,大连交通大学机车车辆工程学院

基金: 国家自然科学基金资助项目(51875073),辽宁省教育厅科学研究资助项目(JDL2016001),辽宁省自然科学基金资助项目(20170540129)

分类号: U270.33

页码: 22-29

总页数: 8

文件大小: 4288K

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