简析船舶柴油机余热利用技术

论文摘要

自1973年石油危机以来,世界油价的不断上升,船舶营运费用逐年上涨。2013年船舶能效设计指数(EnergyEfficiency Design Index,EEDI)正式生效,对于船舶CO2的排放量设定了硬性指标,给船舶建造带来了新一轮的技术竞赛,余热利用技术的应用对于提高柴油机效率效果明显。本文针对现用的船舶余热利用技术进行了梳理分析。

论文目录

• 0 引言
• 1 余热的构成
•   1.1 排气余热
•   1.2 冷却水余热
•   1.3 其他散热
• 2 余热利用技术介绍
•   2.1 余热动能利用技术
•     2.1.1 废气涡轮增压器
•     2.1.2 动力涡轮
•   2.2 余热热能利用技术
•     2.2.1 余热锅炉
•     2.2.2 余热温差发电技术
•     2.2.3 余热加热压载水
•     2.2.4 海水淡化
•     2.2.5 空调系统
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 周新院,苑风云,林愉凯

关键词: 油机,余热利用

来源: 交通节能与环保 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 船舶工业

单位: 青岛黄海学院

基金: 青岛黄海学院科技计划项目(2017kj15)

分类号: U664.121

页码: 42-44

总页数: 3

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