一种用于船舶建造的组合样冲结构论文和设计-杨成杰

全文摘要

本实用新型提供一种用于船舶建造的组合样冲结构，组合样冲包括样冲柄部和样冲头部，所述样冲柄部呈圆柱状，样冲柄部的前端向内凹进形成连接孔，所述样冲头部呈锥形，所述样冲头部的大头端设有与所述连接孔配合连接的凸台，所述样冲头部的小头端向内凹进形成配合孔；还包括梭形的顶椎，所述顶椎的两端分别设有结构相同的尖头，所述尖头均能与所述样冲头部的配合孔配合连接。本实用新型中的样冲柄部、样冲头部和顶椎均为可拆卸配合连接，在需要更换时，只需要更换样冲头部和顶椎即可，不需要整体更换，而且一个顶椎能使用两次，有效降低生产成本。

主设计要求

1.一种用于船舶建造的组合样冲结构，其特征在于：组合样冲包括样冲柄部(1)和样冲头部(2)，所述样冲柄部(1)呈圆柱状，样冲柄部(1)的前端向内凹进形成连接孔(11)，所述样冲头部(2)呈锥形，所述样冲头部(2)的大头端设有与所述连接孔(11)配合连接的凸台(21)，所述样冲头部(2)的小头端向内凹进形成配合孔(22)；还包括梭形的顶椎(3)，所述顶椎(3)的两端分别设有结构相同的尖头(31)，所述尖头(31)均能与所述样冲头部(2)的配合孔(22)配合连接。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种用于船舶建造的组合样冲结构，其特征在于：所述样冲柄部(1)的连接孔(11)中设有磁性吸附区域，所述样冲头部(2)的凸台(21)与所述样冲柄部(1)的连接孔(11)磁性吸附配合。

3.根据权利要求1所述的一种用于船舶建造的组合样冲结构，其特征在于：所述样冲头部(2)的配合孔(22)中设有磁性吸附区域，所述顶椎(3)的尖头(31)与所述样冲头部(2)的配合孔(22)磁性吸附配合。

4.根据权利要求1所述的一种用于船舶建造的组合样冲结构，其特征在于：所述凸台(21)的横截面是三角形、四边形、椭圆形或圆形。

5.根据权利要求1所述的一种用于船舶建造的组合样冲结构，其特征在于：所述样冲柄部(1)的横截面为正八边形。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及定位工具，尤其涉及一种用于船舶建造的组合样冲结构。

背景技术

在现在的造船过程中，100M.K对合线(100对合线标记点，以下简称对合线)的应用范围比较广泛。在实际生产过程中，经常会在重要的角接位置做上一个对合线来辅助后续定位，通过测量定位结构与对合线之间的尺寸来判断定位精度是否符合要求。使用划线的形式做出标记容易在生产过程中被擦除掉，并且在后续涂装后不能找到对合线，因此在施工过程中经常会使用到一个辅助工具：样冲。

使用样冲在钢板上在对合线位置敲击形成样冲标记，方便后续施工过程中能够很快的找到对合线。在实际生产过程中，样冲使用比较频繁，样冲头部很容易被磨损掉，敲出来的点会逐渐变得不清晰；目前解决这个问题的方法是直接更换一个新的样冲，或者对样冲头部进行打磨处理，这样打磨出来的样冲头部很多时候不能满足现场使用要求，会造成人力和物力的浪费。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种用于船舶建造的组合样冲结构，其更换简单方便、成本低，以克服现有技术上的缺陷。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种用于船舶建造的组合样冲，组合样冲包括样冲柄部和样冲头部，所述样冲柄部呈圆柱状，样冲柄部的前端向内凹进形成连接孔，所述样冲头部呈锥形，所述样冲头部的大头端设有与所述连接孔配合连接的凸台，所述样冲头部的小头端向内凹进形成配合孔；还包括梭形的顶椎，所述顶椎的两端分别设有结构相同的尖头，所述尖头均能与所述样冲头部的配合孔配合连接。

优选地，所述样冲柄部的连接孔中设有磁性吸附区域，所述样冲头部的凸台与所述样冲柄部的连接孔磁性吸附配合。

优选地，所述样冲头部的配合孔中设有磁性吸附区域，所述顶椎的尖头与所述样冲头部的配合孔磁性吸附配合。

优选地，所述凸台的横截面是三角形、四边形、椭圆形或圆形。

优选地，所述样冲柄部的横截面为正八边形。

如上所述，本实用新型一种用于船舶建造的组合样冲结构，具有以下有益效果：

本实用新型中的样冲柄部、样冲头部和顶椎之间均为可拆卸配合连接，不同型号的样冲头部可以与同一个样冲柄部配合连接。在敲制样冲圆点过程中，调换顶椎的两个尖头能够实现一个顶椎使用两次的效果，降低了成本，并且更换方便，提高了工作效率。如果样冲头部损坏时则直接更换新的样冲头部，不需要整体更换，也降低了生产成本。综合以上，通过本实用新型有效减少了现场携带工具的重量，避免对样冲整体更换造成浪费现象，降低了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的俯视图。

图3为本实用新型中各部分的配合关系拆分剖视图。

图中：

1 样冲柄部 2 样冲头部

3 顶椎 11 连接孔

21 凸台 22 配合孔

31 尖头

具体实施方式

说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应落在本实用新型所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

在造船领域，样冲的使用较为频繁，这会导致样冲头部磨损较快，需要定期更换，目前解决这个问题的方法是直接更换一个新的样冲，或者对样冲头部进行打磨处理，但是这样打磨出来的样冲头部很多时候不能满足现场使用要求，会造成人力和物力的浪费。基于此，本实用新型公开一种用于船舶建造的组合样冲结构，如图1和图3所示，本实用新型的组合样冲包括样冲柄部1和样冲头部2，所述样冲柄部1呈圆柱状，用于持握或与其他工具配合连接。所述样冲柄部1的前端向内凹进形成连接孔11。所述样冲头部2呈锥形，所述样冲头部2的大头端设有与所述连接孔11配合连接的凸台21，所述连接孔11和凸台21可以采用过度配合紧密连接，进而实现样冲柄部1和样冲头部2的连接；所述样冲头部2的小头端向内凹进形成配合孔22。本结构还包括梭形的顶椎3，所述顶椎3的两端分别设有结构相同的尖头31，所述尖头31均能与所述样冲头部2的配合孔22配合连接，所述尖头31与所述配合孔22可以采用卡接配合，或者点焊配合。

在实际使用过程中，施工人员携带一个样冲柄部1、多个不同型号的样冲头部2，以及多个与不同型号的样冲头部2相适配的顶椎3。在敲制样冲圆点过程中，如果一个顶椎3的一个尖头31损坏时，只需要调换顶椎3的两个尖头31即可实现一个顶椎3使用两次的效果。当一个顶椎3的两个尖头31全部损坏时，更换一个新的顶椎3即可。而当样冲头部2损坏时则直接更换新的样冲头部2。通过本结构有效减少了现场携带工具的重量，避免对样冲整体更换造成浪费现象，降低了生产成本。

在优选实施例中，所述样冲柄部1的连接孔11中设有磁性吸附区域，所述样冲头部2的凸台21与所述样冲柄部1的连接孔11磁性吸附配合，进一步保证连接效果。所述磁性吸附区域可以是在连接孔11中设置永磁铁实现。在其他实施例中，也可以在样冲头部2的凸台21上设置永磁铁，从而实现与样冲柄部1的连接孔11磁性吸附连接。

在优选实施例中，所述样冲头部2的配合孔22中设有磁性吸附区域，所述顶椎3的尖头31与所述样冲头部2的配合孔22磁性吸附配合，进一步保证连接效果。所述磁性吸附区域可以是在配合孔22中设置永磁铁实现。在其他实施例中，也可以在顶椎3中设置永磁铁，从而实现与样冲头部2的配合孔22磁性吸附连接。

在优选实施例中，所述凸台21的横截面是三角形、四边形、椭圆形或圆形，所述连接孔11的横截面形状与所述凸台21相适配。当所述凸台21的横截面是非圆形时，能够防止样冲柄部1和样冲头部2相对转动，保证敲制样冲圆点的准确性。

参考图2，所述样冲柄部1的横截面为正八边形。

综上所述，本实用新型一种用于船舶建造的组合样冲结构，能够解施工人员携带样冲工具重量重、样冲更换成本高的问题，所以，本实用新型有效克服了现有技术中的一些实际问题从而有很高的利用价值和使用意义。

上述实施方式仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。本实用新型还有许多方面可以在不违背总体思想的前提下进行改进，对于熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，可对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

设计图

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