论文摘要
为研究玻璃纤维增强复合材料筋（glass fiber reinforced polymer bars, GFRP筋）与混凝土的黏结性能及破坏模式,进行了9组GFRP筋与混凝土的单向拉拔试验。试验设计中考虑了GFRP筋锚固长度、GFRP筋直径及混凝土强度的变化对GFRP筋锚固性能的影响。试验结果表明:GFRP筋与混凝土间的黏结强度随筋材锚固长度及混凝土强度的增加而显著提高;对于筋材直径为12mm的试件,其峰值荷载由锚固长度30 mm对应的24. 4 kN增加至锚固长度120 mm对应的71. 5 kN;对于相同几何构造特征的试件（S-4,S-8及S-9）,其峰值荷载由C30对应的55. 4 kN增加至C50对应的71. 5 kN;此外,试件的破坏模式随筋材直径及锚固长度的增加由筋材受拉断裂转变为筋材拔出破坏或混凝土劈裂破坏;试验所得的试件荷载-滑移曲线表现出典型的4阶段受力破坏特征,分别为微滑移段、滑移段、下降段和残余段。研究成果可为GFRP筋在混凝土结构中的应用提供参考。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李根喜,王立帅,陈文鹏,张宝宝,岳朝阳,古松,黄辉
关键词: 轨道交通,地下连续墙,玻璃纤维增强复合材料筋,混凝土,黏结性能,破坏模式
来源: 隧道建设(中英文) 2019年S2期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 建筑科学与工程
单位: 中铁建工集团有限公司,中铁建工集团北方工程有限公司,西南科技大学土木工程与建筑学院
分类号: TU37
页码: 129-134
总页数: 6
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