全文摘要
本实用新型公开了一种飞轮盘平衡度的检测装置，包括机架、检测仪、第一顶升轴、第二顶升轴、第三顶升轴、第一平衡结构、夹持结构、冲孔结构、复检结构和传动结构，第一平衡结构用于测量飞轮盘的第一平衡值，并将第一平衡值传送到检测仪，夹持结构包括平衡盘体、基准轴和胀套，冲孔结构根据第一平衡值对飞轮盘进行钻孔，复检结构用于测量钻孔后飞轮盘的第二平衡值，传动结构用于将夹持结构从第一平衡结构依次移动到冲孔结构和复检结构，将第一平衡值和第二平衡值与检测仪的预设值进行比较，从而判断飞轮盘是否合格，本实用新型对飞轮盘的平衡度多次进行检测，降低了检测的错误率，从而保证了飞轮盘的质量。
主设计要求
1.一种飞轮盘平衡度的检测装置，其特征在于，包括机架、检测仪、第一顶升轴、第二顶升轴、第三顶升轴、第一平衡结构、夹持结构、冲孔结构、复检结构和传动结构，所述检测仪位于所述机架的一侧，所述第一顶升轴、所述第二顶升轴和所述第三顶升轴分别与所述机架转动连接，并沿所述机架从左往右均匀分布；所述第一平衡结构包括第一插梢和第一传感器，所述第一插梢与所述第一顶升轴固定连接，并位于所述第一顶升轴远离所述机架的一端，所述第一传感器与所述检测仪接通；所述夹持结构包括平衡盘体、基准轴和胀套，所述平衡盘体具有安装孔，所述第一插梢与所述平衡盘体可拆卸连接，并插入所述安装孔，所述基准轴与所述平衡盘体固定连接，并位于所述平衡盘体远离所述机架的一端，所述基准轴具有凹槽，所述胀套与所述凹槽滑动连接，并插入所述凹槽，所述冲孔结构包括第二插梢、气缸、冲孔导柱、冲头和控制器，所述第二插梢与所述第二顶升轴固定连接，并位于所述第二顶升轴远离所述机架的一端，所述气缸位于所述胀套的上方，所述冲孔导柱与所述气缸滑动连接，所述冲孔导柱插入所述气缸，所述冲头与所述冲孔导柱固定连接，并位于所述冲孔导柱远离所述气缸的一端，所述控制器分别和所述检测仪与所述气缸接通；所述复检结构包括第三插梢、支撑架和识别侧头，所述第三插梢与所述第三顶升轴固定连接，并位于所述第三顶升轴远离所述机架的一端，所述支撑架与所述机架滑动连接，并位于所机架的上方，所述识别侧头与所述支撑架固定连接，所述识别侧头与所述检测仪连通，并位于所述胀套的上方；所述传动结构包括滑轨与用于托起夹持结构的机械臂，所述滑轨与所述机架固定连接，并位于所述第一顶升轴、所述第二顶升轴、所述第三顶升轴的同侧，所述机械臂与所述滑轨滑动连接。
设计方案
1.一种飞轮盘平衡度的检测装置，其特征在于，包括机架、检测仪、第一顶升轴、第二顶升轴、第三顶升轴、第一平衡结构、夹持结构、冲孔结构、复检结构和传动结构，所述检测仪位于所述机架的一侧，所述第一顶升轴、所述第二顶升轴和所述第三顶升轴分别与所述机架转动连接，并沿所述机架从左往右均匀分布；
所述第一平衡结构包括第一插梢和第一传感器，所述第一插梢与所述第一顶升轴固定连接，并位于所述第一顶升轴远离所述机架的一端，所述第一传感器与所述检测仪接通；
所述夹持结构包括平衡盘体、基准轴和胀套，所述平衡盘体具有安装孔，所述第一插梢与所述平衡盘体可拆卸连接，并插入所述安装孔，所述基准轴与所述平衡盘体固定连接，并位于所述平衡盘体远离所述机架的一端，所述基准轴具有凹槽，所述胀套与所述凹槽滑动连接，并插入所述凹槽，
所述冲孔结构包括第二插梢、气缸、冲孔导柱、冲头和控制器，所述第二插梢与所述第二顶升轴固定连接，并位于所述第二顶升轴远离所述机架的一端，所述气缸位于所述胀套的上方，所述冲孔导柱与所述气缸滑动连接，所述冲孔导柱插入所述气缸，所述冲头与所述冲孔导柱固定连接，并位于所述冲孔导柱远离所述气缸的一端，所述控制器分别和所述检测仪与所述气缸接通；
所述复检结构包括第三插梢、支撑架和识别侧头，所述第三插梢与所述第三顶升轴固定连接，并位于所述第三顶升轴远离所述机架的一端，所述支撑架与所述机架滑动连接，并位于所机架的上方，所述识别侧头与所述支撑架固定连接，所述识别侧头与所述检测仪连通，并位于所述胀套的上方；
所述传动结构包括滑轨与用于托起夹持结构的机械臂，所述滑轨与所述机架固定连接，并位于所述第一顶升轴、所述第二顶升轴、所述第三顶升轴的同侧，所述机械臂与所述滑轨滑动连接。
2.如权利要求1所述的飞轮盘平衡度的检测装置，其特征在于，所述冲孔结构还包括两个回位弹簧，所述冲孔导柱具有凸起，两个所述回位弹簧抵持在所述凸起与所述气缸之间，并相对设置。
3.如权利要求2所述的飞轮盘平衡度的检测装置，其特征在于，所述第一平衡结构还包括第一轴承，所述第一轴承与所述第一插梢固定连接，并环绕所述第一插梢。
4.如权利要求3所述的飞轮盘平衡度的检测装置，其特征在于，所述第一平衡结构还包括第一缓冲套，所述第一缓冲套与所述第一轴承固定连接，并环绕所述第一轴承。
5.如权利要求1所述的飞轮盘平衡度的检测装置，其特征在于，所述冲孔结构还包括第一导轨，所述第一导轨与所述气缸滑动连接。
6.如权利要求5所述的飞轮盘平衡度的检测装置，其特征在于，还包括第四顶升轴与校正结构，所述第四顶升轴与所述机架固定连接，并位于所述第一顶升轴的左侧，所述校正结构包括第二导轨、驱动轴、啮合齿轮和第二传感器，所述第二导轨位于所述机架的上方，所述驱动轴与所述第二导轨滑动连接，所述啮合齿轮与所述驱动轴转动连接，并位于所述驱动轴靠近所述机架的一端，所述第二传感器与所述检测仪接通。
7.如权利要求6所述的飞轮盘平衡度的检测装置，其特征在于，还包括第五顶升轴和第二平衡结构，所述第五顶升轴与所述机架转动连接，并位于所述第二顶升轴与所述第三顶升轴之间，所述第二平衡结构包括第四插梢和第三传感器，所述第四插梢与所述第五顶升轴固定连接，并位于所述第五顶升轴远离所述机架的一端，所述第三传感器与所述检测仪接通。
8.如权利要求7所述的飞轮盘平衡度的检测装置，其特征在于，所述第二平衡结构还包括第二轴承，所述第二轴承与所述第四插梢固定连接，并环绕所述第四插梢。
9.如权利要求8所述的飞轮盘平衡度的检测装置，其特征在于，所述第二平衡结构还包括第二缓冲套，所述第二缓冲套与所述第二轴承固定连接，并环绕所述第二轴承。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及机械检测领域，尤其涉及一种飞轮盘平衡度的检测装置。
背景技术
目前现有的飞轮盘检测装置在对飞轮盘平衡度进行检测后，通过在飞轮盘上钻平衡孔以使飞轮盘的平衡度达到质量要求，而钻孔后的飞轮盘的平衡度很可能不能达到质量要求，导致飞轮盘合格率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种飞轮盘平衡度的检测装置，旨在解决在对飞轮盘进行一次检测后，通过在飞轮盘上钻平衡孔以使飞轮盘的平衡度达到质量要求，钻孔后的飞轮盘没有再次进行检测，导致飞轮盘的质量达不到要求的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型提供一种飞轮盘平衡度的检测装置，包括机架、检测仪、第一顶升轴、第二顶升轴、第三顶升轴、第一平衡结构、夹持结构、冲孔结构、复检结构和传动结构，所述检测仪位于所述机架的一侧，所述第一顶升轴、所述第二顶升轴和所述第三顶升轴分别与所述机架转动连接，并沿所述机架从左往右均匀分布，所述第一平衡结构包括第一插梢和第一传感器，所述第一插梢与所述第一顶升轴固定连接，并位于所述第一顶升轴远离所述机架的一端，所述第一传感器与所述检测仪接通，所述夹持结构包括平衡盘体、基准轴和胀套，所述平衡盘体具有安装孔，所述第一插梢与所述平衡盘体可拆卸连接，并插入所述安装孔，所述基准轴与所述平衡盘体固定连接，并位于所述平衡盘体远离所述机架的一端，所述基准轴具有凹槽，所述胀套与所述凹槽滑动连接，并插入所述凹槽，所述冲孔结构包括第二插梢、气缸、冲孔导柱、冲头和控制器，所述第二插梢与所述第二顶升轴固定连接，并位于所述第二顶升轴远离所述机架的一端，所述气缸位于所述胀套的上方，所述冲孔导柱与所述气缸滑动连接，所述冲孔导柱插入所述气缸，所述冲头与所述冲孔导柱固定连接，并位于所述冲孔导柱远离所述气缸的一端，所述控制器分别和所述检测仪与所述气缸接通，所述复检结构包括第三插梢、支撑架和识别侧头，所述第三插梢与所述第三顶升轴固定连接，并位于所述第三顶升轴远离所述机架的一端，所述支撑架与所述机架滑动连接，并位于所机架的上方，所述识别侧头与所述支撑架固定连接，所述识别侧头与所述检测仪连通，并位于所述胀套的上方，所述传动结构包括滑轨与用于托起夹持结构的机械臂，所述滑轨与所述机架固定连接，并位于所述第一顶升轴、所述第二顶升轴、所述第三顶升轴的同侧，所述机械臂与所述滑轨滑动连接。
操作人员首先将飞轮盘通过飞轮盘上的防应力孔安装到胀套上，胀套胀紧固定，然后通过平衡盘上的安装孔将固定有飞轮盘的夹持结构安装到第一插梢，第一顶升轴在机架内部驱动电机的驱动下转动，从而带动固定有飞轮盘的夹持结构一起转动，通过第一传感器得到第一平衡值并传送到检测仪；
第一顶升轴向上顶升，传动结构的机械臂举起夹持结构，通过滑轨将固定有飞轮盘的夹持结构移动到冲孔结构，第二顶升轴向上顶升，使第二插梢插入平衡盘上的安装孔，第二顶升轴收缩，在机架内驱动电机的作用下，第二顶升轴带动第二插梢传动，检测仪将第一平衡值传送到控制器，控制器控制气缸推动冲孔导柱及冲头，在飞轮盘对应区域冲出相应数量的平衡孔；
冲孔完毕后，第二顶升轴顶升，机械臂将固定有飞轮盘的夹持结构移动到复检结构，第三顶升轴顶升，将第三插梢插入平衡盘上的安装孔，收缩第三顶升轴，在机架内电机的驱动下，第三顶升轴带动第三插梢转动，第二传感器将第二平衡值传送到检测仪；
通过将第一平衡值和第二平衡值与检测仪中的预设值进行比较，可判断飞轮盘的质量是否是合格的。
其中，所述冲孔结构还包括两个回位弹簧，所述冲孔导柱具有凸起，两个所述回位弹簧抵持在所述凸起与所述气缸之间，并相对设置。
其中，所述第一平衡结构还包括第一轴承，所述第一轴承与所述第一插梢固定连接，并环绕所述第一插梢。
其中，所述第一平衡结构还包括第一缓冲套，所述第一缓冲套与所述第一轴承固定连接，并环绕所述第一轴承。
其中，所述冲孔结构还包括第一导轨，所述第一导轨与所述气缸滑动连接。
其中，还包括第四顶升轴与校正结构，所述第四顶升轴与所述机架固定连接，并位于所述第一顶升轴的左侧，所述校正结构包括第二导轨、驱动轴、啮合齿轮和传感器，所述第二导轨位于所述机架的上方，所述驱动轴与所述第二导轨滑动连接，所述啮合齿轮与所述驱动轴转动连接，并位于所述驱动轴靠近所述机架的一端，所述第二传感器与所述检测仪接通。
其中，还包括第五顶升轴和第二平衡结构，所述第五顶升轴与所述机架转动连接，并位于所述第二顶升轴与所述第三顶升轴之间，所述第二平衡结构包括与所述安装孔祥适配的第四插梢和第三传感器，所述第四插梢与所述第五顶升轴固定连接，并位于所述第五顶升轴远离所述机架的一端，所述第三传感器与所述检测仪接通
其中，所述第二平衡结构还包括第二轴承，所述第二轴承与所述第四插梢固定连接，并环绕所述第四插梢。
其中，所述第二平衡结构包括第二缓冲套，所述第二缓冲套与所述第二轴承固定连接，并环绕所述第二轴承。
本实用新型的飞轮盘平衡度的检测装置，通过所述第一平衡结构包括第一插梢和第一传感器，所述第一插梢与所述第一顶升轴固定连接，并位于所述第一顶升轴远离所述机架的一端，所述第一传感器与所述检测仪接通，第一平衡结构对飞轮盘进行平衡，所述冲孔结构包括第二插梢、气缸、冲孔导柱、冲头和控制器，所述第二插梢与所述第二顶升轴固定连接，并位于所述第二顶升轴远离所述机架的一端，所述气缸位于所述胀套的上方，所述冲孔导柱与所述气缸滑动连接，所述冲孔导柱插入所述气缸，所述冲头与所述冲孔导柱固定连接，并位于所述冲孔导柱远离所述气缸的一端，所述控制器分别和所述检测仪与所述气缸接通，所述冲孔结构对检测出的平衡度不合格的一侧进行冲孔以改变飞轮盘的平衡度，所述复检结构包括第三插梢、支撑架和识别侧头，所述第三插梢与所述第三顶升轴固定连接，并位于所述第三顶升轴远离所述机架的一端，所述支撑架与所述机架滑动连接，并位于所机架的上方，所述识别侧头与所述支撑架固定连接，所述识别侧头与所述检测仪连通，并位于所述胀套的上方，所述复检结构对冲孔后的飞轮盘进行平衡度检测，用以实现对飞轮盘的平衡度多次进行检测，降低了检测的错误率，从而保证了飞轮盘的质量。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。吧
图1是本实用新型的俯视图。
图2是本实用新型的主视图。
图3是本实用新型夹持结构的结构示意图。
图4是本实用新型冲孔结构的结构示意图。
图5是本实用新型平衡盘体的结构示意图。
图6是本实用新型轴承的结构示意图。
1000-飞轮盘平衡度的检测装置、10-机架、20-检测仪、30-第一顶升轴、40-第二顶升轴、50-第三顶升轴、60-第一平衡结构、70-夹持结构、80-冲孔结构、90-复检结构、100-传动结构、61-第一插梢、62-第一传感器、71-平衡盘体、711-安装孔、基准轴-72、凹槽-721、胀套-73、81-第二插梢、82-气缸、83-冲孔导柱、84-冲头、85-控制器、91-第三插梢、92-支撑架、93-识别侧头、101-机械臂、102-滑轨、110-回位弹簧、831-凸起、63-第一轴承、64-第一缓冲套、86-第一导轨、120-第四顶升轴、130-校正结构、133-啮合齿轮、134-第二传感器、140-第五顶升轴、150-第二平衡结构、151-第四插梢、152-第三传感器、153-第二轴承、154-第二缓冲套、160-飞轮盘。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
请参阅图1至图6，本实用新型提供了一种飞轮盘160平衡度的检测装置1000，包括机架10、检测仪20、第一顶升轴30、第二顶升轴40、第三顶升轴50、第一平衡结构60、夹持结构70、冲孔结构80、复检结构90和传动结构100，所述检测仪20位于所述机架10的一侧，所述第一顶升轴30、所述第二顶升轴40和所述第三顶升轴50分别与所述机架10转动连接，并沿所述机架10从左往右均匀分布，所述第一平衡结构60包括第一插梢61和第一传感器62，所述第一插梢61与所述第一顶升轴30固定连接，并位于所述第一顶升轴30远离所述机架10的一端，所述第一传感器62与所述检测仪20接通，所述夹持结构70包括平衡盘体71、基准轴72和胀套73，所述平衡盘体71具有安装孔711，所述第一插梢61与所述平衡盘体71可拆卸连接，并插入所述安装孔711，所述基准轴72与所述平衡盘体71固定连接，并位于所述平衡盘体71远离所述机架10的一端，所述基准轴72具有凹槽721，所述胀套73与所述凹槽721滑动连接，并插入所述凹槽721，所述冲孔结构80包括第二插梢81、气缸82、冲孔导柱83、冲头84和控制器85，所述第二插梢81与所述第二顶升轴40固定连接，并位于所述第二顶升轴40远离所述机架10的一端，所述气缸82位于所述胀套73的上方，所述冲孔导柱83与所述气缸82滑动连接，所述冲孔导柱83插入所述气缸82，所述冲头84与所述冲孔导柱83固定连接，并位于所述冲孔导柱83远离所述气缸82的一端，所述控制器85分别和所述检测仪20与所述气缸82接通，所述复检结构90包括第三插梢91、支撑架92和识别侧头93，所述第三插梢91与所述第三顶升轴50固定连接，并位于所述第三顶升轴50远离所述机架10的一端，所述支撑架92与所述机架10滑动连接，并位于所机架的上方，所述识别侧头93与所述支撑架92固定连接，所述识别侧头93与所述检测仪20连通，并位于所述胀套73的上方，所述传动结构100包括滑轨102与用于托起夹持结构70的机械臂101，所述滑轨102与所述机架固定连接，并位于所述第一顶升轴30、所述第二顶升轴40、所述第三顶升轴50的同侧，所述机械臂101与所述滑轨102滑动连接。
在本实施方式中，操作人员首先将飞轮盘160通过飞轮盘160上的防应力孔安装到胀套73上，胀套73胀紧固定，然后通过平衡盘上的安装孔711将固定有飞轮盘160的夹持结构70安装到第一插梢61，第一顶升轴30在机架10内部驱动电机的驱动下转动，从而带动固定有飞轮盘160的夹持结构70一起转动，通过第一传感器62得到第一平衡值并传送到检测仪20。第一顶升轴30向上顶升，传动结构100的机械臂101举起夹持结构70，通过滑轨102将固定有飞轮盘160的夹持结构70移动到冲孔结构80，第二顶升轴40向上顶升，使第二插梢81插入平衡盘上的安装孔711，第二顶升轴40收缩，在机架10内驱动电机的作用下，第二顶升轴40带动第二插梢81传动，检测仪20将第一平衡值传送到控制器85，控制器85控制气缸82推动冲孔导柱83及冲头84，在飞轮盘160对应区域冲出相应数量的平衡孔。冲孔完毕后，第二顶升轴40顶升，机械臂101将固定有飞轮盘160的夹持结构70移动到复检结构90，第三顶升轴50顶升，将第三插梢91插入平衡盘上的安装孔711，收缩第三顶升轴50，在机架10内电机的驱动下，第三顶升轴50带动第三插梢91转动，第二传感器134将第二平衡值传送到检测仪20。通过将第一平衡值和第二平衡值与检测仪20中的预设值进行比较，可判断飞轮盘160的质量是否是合格的。本实用新型对飞轮盘160的平衡度多次进行检测，降低了检测的错误率，从而保证了飞轮盘160的质量。
进一步地，所述冲孔结构80还包括两个回位弹簧110，所述冲孔导柱83具有凸起831，两个所述回位弹簧110抵持在所述凸起831与所述气缸82之间，并相对设置。
在本实施方式中，回位弹簧110抵持在凸起831与气缸82之间，在气缸82泄压后，回位弹簧110将冲孔导柱83及冲头84推回起始位置，且回位弹簧110有减震作用，在对飞轮盘160进行钻孔时，回位弹簧110可以缓冲冲孔导柱83及冲头84之间的震动，使平衡孔的位置更为准确。
进一步地，所述第一平衡结构60还包括第一轴承63，所述第一轴承63与所述第一插梢61固定连接，并环绕所述第一插梢61。
在本实施方式中，第一轴承63围绕第一插梢61设置，第一轴承63与安装孔711内壁紧密接触，降低了转动时的机械载荷摩擦系数，并保证其回转精度。
进一步地，所述第一平衡结构60还包括第一缓冲套64，所述第一缓冲套64与所述第一轴承63固定连接，并环绕所述第一轴承63。
在本实施方式中，第一缓冲套64环绕第一轴承63设置，插梢带动飞轮盘160高速转动时，可以缓冲飞轮盘160与第一轴承63之间的震动，保证旋转的水平精度。
进一步地，所述冲孔结构80还包括第一导轨86，所述第一导轨86与所述气缸82滑动连接。
在本实施方式中，第一导轨86与气缸82滑动连接，气缸82可以沿第一导轨86位移，从而带动冲孔导柱83位移，方便冲头84在飞轮盘160的合适位置冲孔。
进一步地，还包括第四顶升轴120与校正结构130，所述第四顶升轴120与所述机架10固定连接，并位于所述第一顶升轴30的左侧，所述校正结构130包括第二导轨、驱动轴、啮合齿轮133和传感器，所述第二导轨位于所述机架10的上方，所述驱动轴与所述第二导轨滑动连接，所述啮合齿轮133与所述驱动轴转动连接，并位于所述驱动轴靠近所述机架10的一端，所述第二传感器134与所述检测仪20接通。
在本实施方式中，操作人员首先将飞轮盘160通过飞轮盘160上的防应力孔安装到胀套73上，胀套73胀紧固定，第四顶升轴120上移，胀套73张开下拉，使飞轮盘160与基准轴72的端面紧密贴合，侧边啮合齿轮133不断旋转渐进，与飞轮盘160啮合，将飞轮盘160啮合到设定参照位置，确定测定初始平衡量起点，得到平衡值3，将第一平衡值、2、3与检测仪20中的预设值进行比价，可以精确判断飞轮盘160的平衡度是否达到质量标准。
进一步地，还包括第五顶升轴140和第二平衡结构150，所述第五顶升轴140与所述机架10转动连接，并位于所述第二顶升轴40与所述第三顶升轴50之间，所述第二平衡结构150包括与所述安装孔711祥适配的第四插梢151和第三传感器152，所述第四插梢151与所述第五顶升轴140固定连接，并位于所述第五顶升轴140远离所述机架10的一端，所述第三传感器152与所述检测仪20接通
在本实施方式中，在对飞轮盘160进行钻孔后，再次对通过旋转对飞轮盘160的平衡度进行检测，得到平衡值4，将第一平衡值、2、3、4与检测仪20的预设值进行比较，进一步降低检测的出错率。
进一步地，所述第二平衡结构150还包括第二轴承153，所述第二轴承153与所述第四插梢151固定连接，并环绕所述第四插梢151。
在本实施方式中，第二轴承153围绕第四插梢151设置，第二轴承153与安装孔711内壁紧密接触，降低了转动时的机械载荷摩擦系数，并保证其回转精度。
进一步地，所述第二平衡结构150还包括第二缓冲套154，所述第二缓冲套154与所述第二轴承153固定连接，并环绕所述第二轴承153。
在本实施方式中，在本实施方式中，第二缓冲套154环绕第二轴承153设置，插梢带动飞轮盘160高速转动时，可以缓冲飞轮盘160与第二轴承153之间的震动，保证旋转的水平精度。
以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920052636.9
申请日:2019-01-14
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:85(重庆)
授权编号:CN209495685U
授权时间:20191015
主分类号:G01B 21/30
专利分类号:G01B21/30
范畴分类:31B;
申请人:重庆伊洛美克动力总成有限公司
第一申请人:重庆伊洛美克动力总成有限公司
申请人地址:402560 重庆市铜梁县东城街道办事处龙腾大道688号（工业园区）
发明人:汪崇福;肖奇
第一发明人:汪崇福
当前权利人:重庆伊洛美克动力总成有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计