论文摘要
为了合理预测隧道掘进机(TBM)施工过程中地质条件、掘进参数及刀圈特性等多种因素对盘形滚刀刀圈磨损的影响,对TBM滚刀破岩机理和刀圈磨损机理进行了研究.基于现场实测数据,如掘进推力、贯入度、磨损量、滚刀半径、滚刀安装半径、刀圈几何尺寸等,根据摩擦学理论,综合考虑各影响因素的相互作用,提出了刀圈综合磨损系数的概念,并建立了滚刀磨损预测模型,同时可对刀盘上各滚刀的有效掘进距离进行预测;将预测模型应用到兰州市水源地建设工程输水隧洞双护盾TBM施工中,同时与其他预测模型对比,验证了综合磨损系数预测模型的有效性.研究结果表明:刀圈综合磨损系数随滚刀安装半径的增大而减小,随滚刀安装角度的增大而增大;综合磨损系数与其他模型磨损系数变化规律基本一致;基于综合磨损系数预测得到的有效掘进距离与实际掘进距离基本吻合,误差在10%以内,说明基于综合磨损系数建立的TBM滚刀预测模型是可靠的.
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 杨继华,闫长斌
关键词: 隧道掘进机,实测数据,滚刀,磨损,预测,综合磨损系数
来源: 西南交通大学学报 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 黄河勘测规划设计研究院有限公司,郑州大学土木工程学院
基金: 国家自然科学基金资助项目(41972270),河南省重点研发与推广专项(182102210014),河南省高等学校重点科研项目(15A410001)
分类号: U455.31
页码: 1283-1292
总页数: 10
文件大小: 1459K
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