全文摘要
本实用新型公开一种物流垂直运输平台的门锁机构，包括中部可转动地设置在电梯的中心形成有升降通道的垂直框架内的转板，竖直地设置在电梯的层门上方的弹簧销，对应设置在层门顶面上与所述的弹簧销匹配的锁孔，所述转板另一端设置有可与电梯的轿厢相抵触并驱动转板转动的滑触轮，所述弹簧销与转板通过传动机构连接。本实用新型通过对轿厢实际位置的联动感测，继而驱动弹簧销的动作，整体动作可靠性高，实现了轿厢达到指定位置自动释放对层门锁定的目的，提高运行安全性。
主设计要求
1.一种物流垂直运输平台的门锁机构，其特征在于，包括中部可转动地设置在电梯的中心形成有升降通道的垂直框架内的转板，竖直地设置在电梯的层门上方的弹簧销，对应设置在层门顶面上与所述的弹簧销匹配的锁孔，所述转板另一端设置有可与电梯的轿厢相抵触并驱动转板转动的滑触轮，所述弹簧销与转板通过传动机构连接，所述传动机构包括与端部与弹簧销固定连接的链条，与所述链条另一端固定连接且对应与所述转板铰接连接的连接件以及对应设置在垂直框架上的与链条配合的转向链轮。
设计方案
1.一种物流垂直运输平台的门锁机构，其特征在于，包括中部可转动地设置在电梯的中心形成有升降通道的垂直框架内的转板，竖直地设置在电梯的层门上方的弹簧销，对应设置在层门顶面上与所述的弹簧销匹配的锁孔，所述转板另一端设置有可与电梯的轿厢相抵触并驱动转板转动的滑触轮，所述弹簧销与转板通过传动机构连接，所述传动机构包括与端部与弹簧销固定连接的链条，与所述链条另一端固定连接且对应与所述转板铰接连接的连接件以及对应设置在垂直框架上的与链条配合的转向链轮。
2.根据权利要求1所述物流垂直运输平台的门锁机构，其特征在于，还包括与所述弹簧销的销杆固定连接的信号板，以及与所述的信号板对应设置的与控制器通讯连接的传感器。
3.根据权利要求2所述物流垂直运输平台的门锁机构，其特征在于，所述的传感器为接触传感器或霍尔传感器。
4.根据权利要求1所述物流垂直运输平台的门锁机构，其特征在于，所述的转板通过转板连接件安装设置在层门左侧或右侧的框架上。
5.根据权利要求4所述物流垂直运输平台的门锁机构，其特征在于，所述转板为V形板，所述转板与一个支撑件转动连接，并通过一个弹簧与所述转板连接件相连接，所述支撑件与所述转板连接件固定连接。
6.根据权利要求4所述物流垂直运输平台的门锁机构，其特征在于，所述的转板的转轴自所述的垂直框架穿出并形成有应急控制端，在应机控制端形成三角形锁杆。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域，特别是涉及一种物流垂直运输平台的门锁机构。
背景技术
电梯门锁是装在层门或者轿门上起锁止作用的组件，用于在轿厢到达楼层时对应的打开层门，在轿厢到达之前或离去之后相应锁紧固定，起锁止作用。
杂物电梯一般用于运送物品及杂物，但由于杂物电梯通常不带自动轿门，所以实现门锁与轿厢的联动是非常必要的。传统的杂物梯层门锁一般用门球与装在轿箱上的门刀联动，但是现有的门锁机构锁紧性不佳，存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种物流垂直运输平台的门锁机构。
为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：
一种物流垂直运输平台的门锁机构，包括中部可转动地设置在电梯的中心形成有升降通道的垂直框架内的转板，竖直地设置在电梯的层门上方的弹簧销，对应设置在层门顶面上与所述的弹簧销匹配的锁孔，所述转板另一端设置有可与电梯的轿厢相抵触并驱动转板转动的滑触轮，所述弹簧销与转板通过传动机构连接，所述传动机构包括与端部与弹簧销固定连接的链条，与所述链条另一端固定连接且对应与所述转板铰接连接的连接件以及对应设置在垂直框架上的与链条配合的转向链轮。
所述物流垂直运输平台的门锁机构，还包括与所述弹簧销的销杆固定连接的信号板，以及与所述的信号板对应设置的与控制器通讯连接的传感器。
所述的传感器为接触传感器或霍尔传感器。
所述的转板通过转板连接件安装设置在层门左侧或右侧的框架上。
所述转板为V形板，所述转板与一个支撑件转动连接，并通过一个弹簧与所述转板连接件相连接，所述支撑件与所述转板连接件固定连接。
所述的转板的转轴自所述的垂直框架穿出并形成有应急控制端，在应机控制端形成三角形锁杆。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过对轿厢实际位置的联动感测，继而驱动弹簧销的动作，整体动作可靠性高，实现了轿厢达到指定位置自动释放对层门锁定的目的，提高运行安全性。
附图说明
图1为物流垂直运输平台的门锁机构在电梯中的安装主视示意图；
图2为物流垂直运输平台的门锁机构在电梯中的安装俯视示意图；
图3为物流垂直运输平台的门锁机构的示意图；
图4-5分别为弹簧销在层门打开与状态两种状态下的插入锁孔与脱离锁孔的示意图；
图6-7所示分别为转板在层门打开与状态两种状态下的示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
本实用新型中，所述的物流垂直运输平台为电梯，包括轿厢、中心形成有升降通道的垂直框架，对应设置在垂直框架上的层门300，垂直框架包括竖门框以及横门框200，它们共同构成电梯的框架结构，此框架结构技术为现有技术结构。
如图1-7所示，本实用新型的物流垂直运输平台的门锁机构包括：
中部可转动地设置在垂直框架内的转板10，以及竖直地设置在垂直框架上并位于层门300上方的弹簧销80，以及对应设置在层门顶面310上与所述的弹簧销匹配的锁孔15，其中，所述的转板10另一端设置有可与轿厢的侧面相抵触并驱动转板10转动的滑触轮20，所述转板通过链条传动机构与弹簧销传动连接。
其中，所述的层门300为对开的交叉门或者单扇门，通过与轿厢实际位置的联动感测，继而驱动弹簧销的动作，整体动作可靠性高，实现了轿厢达到指定位置时，通过弹簧销的动作自动释放对层门锁定的目的，提高运行安全性。
优选地，所述的转板10设置在层门左侧或右侧的框架上，对应地在所述的轿厢上可形成有与所述的滑触轮对应的触台13，如梯形触台，以实现在一定位置范围内的触发，并且保证触发动作流畅可靠。
进一步地，所述的转板10的转轴自所述的垂直框架穿出并形成有应急控制端。在应机控制端形成三角形锁杆12，在紧急情况下可通过对转轴的直接驱动实现对层门的解锁，便于维修或者紧急情况下的开门操作。
具体地，所述的弹簧销80与转板的传动机构包括与端部与弹簧销固定连接的链条40，与所述的链条另一端固定连接且对应与所述的转板10通过连接片31进行铰接连接的拉杆30，以及对应设置在垂直框架上的转向链轮50。
所述转板10为V形板，所述转板与一个支撑件14转动连接，并通过一个弹簧81与所述转板连接件11相连接，所述支撑件与所述转板连接件固定连接。
在上述实施例的基础上，还包括与所述的弹簧销80的销杆固定连接的信号板70，以及与所述的信号板对应设置的传感器60，所述的传感器与控制器通讯连接。
其中，所述的传感器为接近传感器或霍尔传感器等，利用传感器反馈弹簧销的动作，保证层门在正常关闭并锁合后才能启动动作，避免因为层面关闭不良或未能锁紧导致的安全问题。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920109547.3
申请日:2019-01-23
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:41(河南)
授权编号:CN209668586U
授权时间:20191122
主分类号:B66B 13/18
专利分类号:B66B13/18
范畴分类:32F;32G;
申请人:机械工业第四设计研究院有限公司;中国汽车工业工程有限公司
第一申请人:机械工业第四设计研究院有限公司
申请人地址:471039 河南省洛阳市涧西区西苑路13号
发明人:代继东;马力
第一发明人:代继东
当前权利人:机械工业第四设计研究院有限公司;中国汽车工业工程有限公司
代理人:韩新城
代理机构:12107
代理机构编号:天津市三利专利商标代理有限公司 12107
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：传感器论文;