导读:本文包含了飞行器结构论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:飞行器,结构,网格,拓扑,结构设计,声速,静力。
飞行器结构论文文献综述
赵阳,王敏,徐志辉,史非凡,王玉斌[1]（2019）在《四轴飞行器的结构和控制综述》一文中研究指出现代科学技术的发展迅猛,越来越多有趣的科技产品进入人们生活,其中四轴飞行器是不得不提的。四轴飞行器是一种灵活且易操控的小型无人机,在表演、航拍、运输小型货物等方面都有不错的应用前景。本文将先分类总结学者研究的进展和贡献,再对四轴飞行器的结构原理和控制方法进行综述。(本文来源于《科技风》期刊2019年31期）
闫路[2]（2019）在《航天飞行器承力结构铝镁合金铸件的现状与发展思路》一文中研究指出随着航天器研制的不断深入,高强、低成本、易维护的铝、镁合金铸件,因其比强度高、易整体成型和加工工艺流程短等特点被广泛应用于航天飞行器的承力结构。本报告从铝镁合金铸件结构产品的应用范围、性能、耐温等级、加工成型、功能设计等方面,介绍了铸造铝镁合金结构产品在航天飞行器上近二十年的应用发展历程,提出了铝、镁合金铸件产品的研制需求,为后续航天飞行器铝镁合金铸件的发展提供借鉴。(本文来源于《2019中国铸造活动周论文集》期刊2019-10-28）
李长春,董超,高志勇,刘赛,秦玉灵[3]（2019）在《基于碳纤维复合材料的再入飞行器弹翼结构设计与研究》一文中研究指出为应对未来再入飞行器长时间高超声速飞行的严酷力热环境以及轻质化、多功能化和高可靠性的发展需求,提出以碳纤维树脂基复合材料为代表的大翼面承载结构设计方法,并结合相关的分析和试验,验证了设计的可行性和工艺制备流程,推动了轻质复合材料在再入飞行器承力防热一体化设计中的应用。(本文来源于《导弹与航天运载技术》期刊2019年05期）
吴曼乔,潘勇,占续军,韩晶晶,薛铮[4]（2019）在《考虑钉载约束的飞行器连接分离结构拓扑优化》一文中研究指出针对飞行器连接分离结构受载严苛、难以减重的情况,提出了考虑爆炸螺栓钉载约束的连接结构拓扑优化设计方法。采用组合单元建模方法模拟爆炸螺栓的连接,基于伪密度拓扑优化方法引入爆炸螺栓钉载约束,推导钉载约束关于伪密度设计变量的灵敏度,运用数值分析方法,实现一定连接刚度下爆炸螺栓的钉载分配协调和爆炸螺栓支撑结构的构型优化,有效揭示钉载约束对爆炸螺栓支撑结构构型和传力性能的影响规律和作用机制,对航空航天先进飞行器连接分离结构轻量化设计和提高飞行器作战效能具有一定理论意见和实用价值。(本文来源于《中国力学大会论文集（CCTAM 2019）》期刊2019-08-25）
全栋梁,时光辉,关成启,王健,罗俊航[5]（2019）在《结构优化技术在高速飞行器上的应用与面临的挑战》一文中研究指出高速飞行器是航空航天领域发展的重要方向,具有重大战略意义和重要经济社会价值。首先,对结构优化技术及其在飞行器零部件和全机结构概念设计中的应用进行综述;然后,根据典型使用环境和设计要求,总结高速飞行器结构设计中存在的主要问题和应用需求,着重介绍近年来在高速飞行器零部件和全机结构概念设计中应用结构优化技术的典型案例;最后,提出近期亟待突破或完善的结构优化技术。结构优化技术与设计经验相结合带来设计理念的变革,将成为先进飞行器设计的必备工具和标准流程。面向重大需求的结构优化理论研究与工程实践对提升我国航空航天核心竞争力具有重要价值。(本文来源于《力学与实践》期刊2019年04期）
高昌,张小庆,贺元元,吴颖川,乐嘉陵[6]（2019）在《基于非结构网格空间推进的高超声速飞行器背脊线优化》一文中研究指出针对高超声速飞行器背脊线优化进行了研究。结合自由曲面变形(FFD)方法和Hicks-Henne型函数建立背脊线参数化模型,保证了飞行器背部曲面光滑连续。为减少计算耗时,采用非结构网格空间推进方法求解高超声速无黏流场,通过钝锥算例对该方法计算效率和精度进行了参数分析,并对飞行器流场计算进行了验证,对比表明表明:非结构网格空间推进算法计算效率提高4.5倍以上,计算结果与常规时间迭代法符合较好。采用优化拉丁超立方抽样建立响应面模型,分析了各设计变量对目标函数的影响。采用非支配排序NSGA-Ⅱ(non-dominated sorting genetic algorithm-Ⅱ)算法以阻力系数和升阻比为目标对背脊线优化,约束飞行器体积变化不超过20%。结果表明,飞行器阻力系数和升阻比呈负相关,优化后阻力系数降低7.1%,升阻比提高16.9%。(本文来源于《航空动力学报》期刊2019年08期）
宋磊,张晶,王聪伟,金玲,许俊伟[7]（2019）在《机载飞行器挂机结构强度分析及试验方法》一文中研究指出挂机结构是机载飞行器的关键承载结构,采用两种方法对挂机结构进行强度分析。首先采用惯性释放方法,该方法可准确模拟挂飞边界条件但无法据此开展地面静力试验;因此又根据机载飞行器的结构特点提出了边界约束方法,通过对比两种方法的分析结果,找出既能满足分析精度要求又适合开展地面静力试验的边界条件;最后据此开展地面静力试验,进一步验证了挂机结构对挂飞载荷的适应性。(本文来源于《机械强度》期刊2019年03期）
岳凤玉,雍成优,吴浩正,刘攀,王新华[8]（2019）在《倾转多旋翼飞行器结构布局及其转换控制技术综述》一文中研究指出倾转旋翼机是融合了直升机和固定翼飞机优点的新概念飞行器,在军用和民用领域有着广泛的应用前景。旋翼倾转过程中复杂的气动特性,使模态转换飞行控制成为倾转旋翼机的技术难点。简要介绍了国内外倾转多旋翼的研究发展,重点分析了不同气动布局的倾转多旋翼机在模态转换过程中的控制方法与倾转策略,最后简单介绍了自主设计的一种基于分布式动力构型新型倾转旋翼。(本文来源于《自动化应用》期刊2019年05期）
张海燕,李根臣,刘震宇,刘晓飞,王义师[9]（2019）在《飞行器承力结构件材料与结构研究》一文中研究指出采用纤维增强环氧树脂复合材料固化成型制得实心承力结构件和空心承力结构件。对承力结构件的应变量、质量以及外观方面进行了探究。制得的实心承力结构件和抽芯中空承力结构件外观良好,表面光滑,没有麻点、裂纹等缺陷;而轻木夹芯承力结构件和泡沫夹芯承力结构件工艺性差,结构件表面出现不同程度的麻点,有凹坑、缺料等现象。抽芯空心承力结构件的应变量、质量分别为0.72mm、208g,比实心承力结构件的应变量增加了22.03%,质量减少了21.51%,但是抽芯空心承力结构件的内部品质仍需进行深入的研究。(本文来源于《化工新型材料》期刊2019年05期）
胡月凡[10]（2019）在《基于计算共形几何的飞行器表面结构网格生成技术研究》一文中研究指出CFD在航空航天领域占有非常重要的地位。作为前处理阶段,网格生成几乎占据整个CFD数值模拟周期60%以上的时间,成为影响飞行器设计周期的瓶颈因素。在结构网格生成过程中,表面网格是最消耗时间的一个阶段。因此,非常有必要开展针对表面结构网格的快速生成算法研究,以期提高结构网格生成效率、缩短飞行器设计周期。计算共形几何是一种新兴的先进数学工具,通过计算机实现对几何模型的参数化,其主要算法包括调和映射、曲面里奇流和Hodge分解算法。经研究发现,可以针对不同的几何特征综合使用不同的算法,实现完整的几何参数化。因此,拟采用计算共形几何技术尝试实现表面结构网格的自动化生成。本文提出一种基于计算共形几何技术的表面结构网格自动生成方法,其主要步骤如下:1)对初始数模进行修补等预处理,将曲面离散生成空间背景网格,并利用计算共形几何技术将其参数化到二维参数域;2)在参数域实现二维规则区域的网格生成;3)将二维参数域剖分后的结构网格逆映射到空间背景网格,通过投影算法将空间背景网格中的结构网格投影到数模表面,从而实现表面结构网格的划分。为验证本文方法生成网格的质量,基于某火箭外形分别采用传统手工方法和本文方法生成表面结构网格,并使用解算器进行计算。数值实验结果表明,两套网格对应的残差、压力分布和马赫数分布基本相同。(本文来源于《西南科技大学》期刊2019-05-01）
飞行器结构论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着航天器研制的不断深入,高强、低成本、易维护的铝、镁合金铸件,因其比强度高、易整体成型和加工工艺流程短等特点被广泛应用于航天飞行器的承力结构。本报告从铝镁合金铸件结构产品的应用范围、性能、耐温等级、加工成型、功能设计等方面,介绍了铸造铝镁合金结构产品在航天飞行器上近二十年的应用发展历程,提出了铝、镁合金铸件产品的研制需求,为后续航天飞行器铝镁合金铸件的发展提供借鉴。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
飞行器结构论文参考文献
[1].赵阳,王敏,徐志辉,史非凡,王玉斌.四轴飞行器的结构和控制综述[J].科技风.2019
[2].闫路.航天飞行器承力结构铝镁合金铸件的现状与发展思路[C].2019中国铸造活动周论文集.2019
[3].李长春,董超,高志勇,刘赛,秦玉灵.基于碳纤维复合材料的再入飞行器弹翼结构设计与研究[J].导弹与航天运载技术.2019
[4].吴曼乔,潘勇,占续军,韩晶晶,薛铮.考虑钉载约束的飞行器连接分离结构拓扑优化[C].中国力学大会论文集（CCTAM2019）.2019
[5].全栋梁,时光辉,关成启,王健,罗俊航.结构优化技术在高速飞行器上的应用与面临的挑战[J].力学与实践.2019
[6].高昌,张小庆,贺元元,吴颖川,乐嘉陵.基于非结构网格空间推进的高超声速飞行器背脊线优化[J].航空动力学报.2019
[7].宋磊,张晶,王聪伟,金玲,许俊伟.机载飞行器挂机结构强度分析及试验方法[J].机械强度.2019
[8].岳凤玉,雍成优,吴浩正,刘攀,王新华.倾转多旋翼飞行器结构布局及其转换控制技术综述[J].自动化应用.2019
[9].张海燕,李根臣,刘震宇,刘晓飞,王义师.飞行器承力结构件材料与结构研究[J].化工新型材料.2019
[10].胡月凡.基于计算共形几何的飞行器表面结构网格生成技术研究[D].西南科技大学.2019
论文知识图
