论文摘要
某型动车组在线路运行时制动盘出现异常振动现象,使得螺栓松动、裂纹,影响车辆运营安全。对制动盘进行线路振动测试和模态测试后发现频率存在耦合现象,随后对轮轨几何状态进行了测试和分析,结果显示车轮多边形和钢轨波磨在列车运营速度级下产生的激扰频率与制动盘固有频率相似从而产生耦合使得螺栓松动或裂纹。通过消除激扰频率和破坏轮轨系统耦合可明显降低振动幅值,从而消除高频异常振动。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王宏谋
关键词: 异常振动,共振,车轮多边形,钢轨波磨
来源: 铁道机车车辆 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 北京纵横机电科技有限公司
基金: 中国铁道科学研究院科研项目重点课题(2016YJ165),中国铁路总公司科技研究开发计划课题(J2017J004)
分类号: U269
页码: 52-54+72
总页数: 4
文件大小: 3772K
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