全文摘要
本实用新型涉及沙发制造技术领域,具体为一种固定沙发的单件流线,包括线体头部的备料区,线体中部的组装区和线体尾部的检验包装区;所述组装区按工艺前后依次设有用于打沙发扶手木架的工位1,用于组装沙发扶手木架的工位2,用于打沙发座框及组装沙发座框木架的工位3,用于沙发喷胶或粘棉的工位4,用于放置沙发坐垫的工位5,用于扪制沙发座前的工位6,用于打沙发靠背木架的工位12,用于扪制沙发坐垫包的工位7,用于扪制沙发左右扶手的工位8,用于扪制沙发座后与底布的工位9。本申请将沙发从零件到成品以一条线的流程一件件的生产、运输、储存起来,相比批量生产,缩短了生产周期、提高了产品质量、减少了转运消耗、降低了生产成本。
设计方案
1.一种固定沙发的单件流线,其特征在于:包括线体头部的备料区,线体中部的组装区和线体尾部的检验包装区;所述组装区按工艺前后依次设有用于打沙发扶手木架的工位1,用于组装沙发扶手木架的工位2,用于打沙发座框及组装沙发座框木架的工位3,用于沙发喷胶或粘棉的工位4,用于放置沙发坐垫的工位5,用于扪制沙发座前的工位6,用于打沙发靠背木架的工位12,用于扪制沙发坐垫包的工位7,用于扪制沙发左右扶手的工位8,用于扪制沙发座后与底布的工位9;
所述备料区包括物料置放架,用于将物料运输至所述组装区的物料运输车,以及用于停放物料运输车的物料停车位;
所述工位1、工位2及工位3附近配设有停放装有扶手板件的物料运输车的物料停车位1,停放装有扶手板件的物料运输车的物料停车位2,停放装有扶手配件的物料运输车的物料停车位3和停放装有坐框板件的物料运输车的物料停车位4;
所述工位4、工位5、工位6、工位7、工位8及工位9附近配设有停放装有胶或棉的物料运输车的物料停车位5,停放装有坐垫的物料运输车的物料停车位6,停放装有座前扪制材料的物料运输车的物料停车位7,停放装有坐垫包的物料运输车的物料停车位8,停放装有左扶手包的物料运输车的物料停车位9,停放装有右扶手包的物料运输车的物料停车位10,停放装有座后扪制材料与底布的物料运输车的物料停车位11;
所述检验包装区包括用于沙发成品检验的工位10和用于沙发合格品包装的工位11;
所述工位12采用沙发靠背钉木架工装来打沙发靠背木架,所述沙发靠背钉木架工装包括底部支撑架(1),角度调节架(2),和结构相同且对称设置的两夹持组件;
所述底部支撑架(1)包括水平设置的支撑框(11),设于所述支撑框(11)两侧前方顶部的支撑片(12)和设于所述支撑框(11)两侧后方的支撑轴(13),所述角度调节架(2)包括支撑框二(21),设于所述支撑框二(21)两侧前方底部的支撑片二(22),以及设于所述支撑框二(21)两侧后方的角度调节板(23),所述角度调节板(23)一端与所述支撑框二(21)转动连接,另一端沿其长度方向开有允许所述支撑轴(13)穿过的角度调节槽,所述支撑轴(13)与所述角度调节槽连接,所述支撑片(12)与所述支撑片二(22)转动连接;
所述夹持组件包括移动架(3),安装在所述移动架(3)上的前夹持部件(4)和后夹持部件(5)。
2.根据权利要求1所述的一种固定沙发的单件流线,其特征在于:所述移动架(3)包括前支撑角铁(31),后支撑角铁(32),连接所述前支撑角铁(31)和所述后支撑角铁(32)的连接杆(33),所述前支撑角铁(31)顶部连接有前安装柱(34),所述后支撑角铁(32)顶部连接有后安装柱(35),所述前支撑角铁(31)与所述支撑框(11)的前框边连接,所述后支撑角铁(32)与所述支撑框(11)的后框边连接。
3.根据权利要求2所述的一种固定沙发的单件流线,其特征在于:所述前夹持部件(4)包括前夹持板(41),前驱动气缸(42),以及与所述前安装柱(34)顶部连接的前支撑板(43),所述前驱动气缸(42)的气缸伸缩杆一与所述前夹持板(41)连接,所述前驱动气缸(42)的气缸本体一与所述前安装柱(34)连接,所述前支撑板(43)开有允许所述前夹持板(41)夹持口穿过的开口一;
所述后夹持部件(5)包括后夹持板(51),后驱动气缸(52),以及与所述后安装柱(35)顶部连接的后支撑板(53),所述后驱动气缸(52)的气缸伸缩杆二与所述后夹持板(51)连接,所述后驱动气缸(52)的气缸本体二与所述后安装柱(35)连接,所述后支撑板(53)开有允许所述后夹持板(51)夹持口穿过的开口二;
所述前夹持板(41)的夹持口与所述后夹持板(51)的夹持口位于同一直线上。
4.根据权利要求3所述的一种固定沙发的单件流线,其特征在于:所述后夹持板(51)包括固定夹片(511)和活动夹片(512),所述固定夹片(511)包括固定夹持部和与所述后支撑板(53)顶部连接的固定连接部,所述活动夹片(512)包括活动夹持部和与所述后驱动气缸(52)连接的活动连接部。
5.根据权利要求3所述的一种固定沙发的单件流线,其特征在于:所述前支撑角铁(31)顶部设有与所述前驱动气缸(42)及所述后驱动气缸(52)连接的气动开关(6)。
6.根据权利要求3所述的一种固定沙发的单件流线,其特征在于:所述后支撑板(53)顶部设有定位支撑板(7),所述定位支撑板(7)与所述后夹持板(51)的夹持口位于同一直线上。
7.根据权利要求1所述的一种固定沙发的单件流线,其特征在于:所述物料置放架包括用于置放背侧耳的料架1,用于置放左扶手包的料架2,用于置放右扶手包的料架3,用于置放坐垫包的料架4,用于置放茶几\/中位包的料架5,用于置放铁架左片的料架6,用于置放铁架右片的料架7,用于置放开关\/电机的料架8,用于置放五金的料架9。
8.根据权利要求1所述的一种固定沙发的单件流线,其特征在于:所述工位4、工位5、工位6、工位7、工位8及工位9附近还配设有放置配件的物料架。
9.根据权利要求1所述的一种固定沙发的单件流线,其特征在于:所述工位4、工位5、工位6、工位7、工位8及工位9之间采用扪制小车输送沙发半成品。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及沙发制造技术领域,具体为一种固定沙发的单件流线。
背景技术
现有的沙发制造大都采用批量生产工艺,包括多个块状分布的工位,各个工位之间没有联系,每个工位所做出的沙发半成品堆积在一边由人工运输到一起组装成沙发成品。该沙发制造工艺存在以下缺陷:1、批量生产使得沙发半成品、沙发成品、沙发返修次品堆积严重,造成生产现场混乱,导致沙发制造效率低下;2、批量生产需要很大的场地空间来置放沙发成品、半成品、返修次品,场地成本高;3、批量生产使得沙发次品率高,从而导致返修成本高;4、如果沙发供过于求,则大量堆积的沙发会造成非常大的库存积压,导致经济损失严重。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在的问题,提出了一种缩短生产周期、提高产品质量、减少转运消耗、降低生产成本的固定沙发的单件流线。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种固定沙发的单件流线,包括线体头部的备料区,线体中部的组装区和线体尾部的检验包装区;所述组装区按工艺前后依次设有用于打沙发扶手木架的工位1,用于组装沙发扶手木架的工位2,用于打沙发座框及组装沙发座框木架的工位3,用于沙发喷胶或粘棉的工位4,用于放置沙发坐垫的工位5,用于扪制沙发座前的工位6,用于打沙发靠背木架的工位12,用于扪制沙发坐垫包的工位7,用于扪制沙发左右扶手的工位8,用于扪制沙发座后与底布的工位9;
所述备料区包括物料置放架,用于将物料运输至所述组装区的物料运输车,以及用于停放物料运输车的物料停车位;
所述工位1、工位2及工位3附近配设有停放装有扶手板件的物料运输车的物料停车位1,停放装有扶手板件的物料运输车的物料停车位2,停放装有扶手配件的物料运输车的物料停车位3和停放装有坐框板件的物料运输车的物料停车位4;
所述工位4、工位5、工位6、工位7、工位8及工位9附近配设有停放装有胶或棉的物料运输车的物料停车位5,停放装有坐垫的物料运输车的物料停车位6,停放装有座前扪制材料的物料运输车的物料停车位7,停放装有坐垫包的物料运输车的物料停车位8,停放装有左扶手包的物料运输车的物料停车位9,停放装有右扶手包的物料运输车的物料停车位10,停放装有座后扪制材料与底布的物料运输车的物料停车位11;
所述检验包装区包括用于沙发成品检验的工位10和用于沙发合格品包装的工位11。
作为优选,所述工位12采用沙发靠背钉木架工装来打沙发靠背木架,所述沙发靠背钉木架工装包括底部支撑架,角度调节架,和结构相同且对称设置的两夹持组件;
所述底部支撑架包括水平设置的支撑框,设于所述支撑框两侧前方顶部的支撑片和设于所述支撑框两侧后方的支撑轴,所述角度调节架包括支撑框二,设于所述支撑框二两侧前方底部的支撑片二,以及设于所述支撑框二两侧后方的角度调节板,所述角度调节板一端与所述支撑框二转动连接,另一端沿其长度方向开有允许所述支撑轴穿过的角度调节槽,所述支撑轴与所述角度调节槽连接,所述支撑片与所述支撑片二转动连接;
所述夹持组件包括移动架,安装在所述移动架上的前夹持部件和后夹持部件。
作为优选,所述移动架包括前支撑角铁,后支撑角铁,连接所述前支撑角铁和所述后支撑角铁的连接杆,所述前支撑角铁顶部连接有前安装柱,所述后支撑角铁顶部连接有后安装柱,所述前支撑角铁与所述支撑框的前框边连接,所述后支撑角铁与所述支撑框的后框边连接。
作为优选,所述前夹持部件包括前夹持板,前驱动气缸,以及与所述前安装柱顶部连接的前支撑板,所述前驱动气缸的气缸伸缩杆一与所述前夹持板连接,所述前驱动气缸的气缸本体一与所述前安装柱连接,所述前支撑板开有允许所述前夹持板夹持口穿过的开口一;
所述后夹持部件包括后夹持板,后驱动气缸,以及与所述后安装柱顶部连接的后支撑板,所述后驱动气缸的气缸伸缩杆二与所述后夹持板连接,所述后驱动气缸的气缸本体二与所述后安装柱连接,所述后支撑板开有允许所述后夹持板夹持口穿过的开口二;
所述前夹持板的夹持口与所述后夹持板的夹持口位于同一直线上。
作为优选,所述后夹持板包括固定夹片和活动夹片,所述固定夹片包括固定夹持部和与所述后支撑板顶部连接的固定连接部,所述活动夹片包括活动夹持部和与所述后驱动气缸连接的活动连接部。
作为优选,所述前支撑角铁顶部设有与所述前驱动气缸及所述后驱动气缸连接的气动开关。
作为优选,所述后支撑板顶部设有定位支撑板,所述定位支撑板与所述后夹持板的夹持口位于同一直线上。
作为优选,所述物料置放架包括用于置放背侧耳的料架1,用于置放左扶手包的料架2,用于置放右扶手包的料架3,用于置放坐垫包的料架4,用于置放茶几\/中位包的料架5,用于置放铁架左片的料架6,用于置放铁架右片的料架7,用于置放开关\/电机的料架8,用于置放五金的料架9。
作为优选,所述工位4、工位5、工位6、工位7、工位8及工位9附近还配设有放置配件的物料架。
作为优选,所述工位4、工位5、工位6、工位7、工位8及工位9之间采用扪制小车输送沙发半成品。
本实用新型的有益效果是,本申请将沙发从零件到成品以一条线的流程一件件的生产、运输、储存起来,相比批量生产,缩短了生产周期、提高了产品质量、减少了转运消耗、降低了生产成本;且本申请的固定沙发的单件流线布置最为合理,沙发生产效率最高;且通过本申请的工装可以将沙发靠背的木架侧板固定,避免在组装沙发靠背木架时通过人工手持木架侧板,提高了靠背木架组装效率,减少了次品率,降低了组装风险,进一步提高单件流的工作效率。
附图说明
图1为本实用新型一种固定沙发的单件流线的结构示意图;
图2为沙发靠背钉木架工装的结构示意图;
图3为图2中沙发靠背钉木架工装的前视图;
图4为图3中沙发靠背钉木架工装的俯视图;
图5为图4中沙发靠背钉木架工装的左视图;
图6为底部支撑架的结构示意图;
图7为角度调节架的结构示意图;
图8为左边夹持组件的结构示意图;
图9为右边夹持组件的右视图;
图10为移动架的结构示意图;
图11为固定夹片的结构示意图;
图12为活动夹片的结构示意图;
其中,1、底部支撑架,11、支撑框,12、支撑片,13、支撑轴,14、支撑板,2、角度调节架,21、支撑框二,22、支撑片二,23、角度调节板,3、移动架,31、前支撑角铁,32、后支撑角铁,33、连接杆,34、前安装柱,35、后安装柱,4、前夹持部件,41、前夹持板,42、前驱动气缸,43、前支撑板,5、后夹持部件,51、后夹持板,511、固定夹片,512、活动夹片,52、后驱动气缸,53、后支撑板,6、气动开关,7、定位支撑板。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
如图1所示,一种固定沙发的单件流线,包括线体头部的备料区,线体中部的组装区和线体尾部的检验包装区。所述组装区按工艺前后依次设有用于打沙发扶手木架的工位1(将扶手板块打制成左右扶手木架半成品),用于组装沙发扶手木架的工位2(将左右扶手木架半成品组装成一个整的沙发扶手木架),用于打沙发座框及组装沙发座框木架的工位3(将座框板块打制成座框木架,并将座框木架与扶手木架组装在一起,同时安装上拉簧),用于沙发喷胶或粘棉的工位4,用于放置沙发坐垫的工位5(将沙发坐垫放置在座框木架的棉体上),用于扪制沙发座前的工位6(将海绵及面料套在座前板上),用于打沙发靠背木架的工位12,用于扪制沙发坐垫包的工位7(将海绵及面料套在座框上,该工位还用于扪制沙发靠背,工位7附近设有打靠背木架的工位12),用于扪制沙发左右扶手的工位8(将海绵及面料套在左右扶手架上),用于扪制沙发座后与底布的工位9(将海绵及面料套在座后板上)。
所述备料区包括物料置放架,用于将物料运输至所述组装区的物料运输车,以及用于停放物料运输车的物料停车位。所述物料置放架包括用于置放背侧耳的料架1,用于置放左扶手包的料架2,用于置放右扶手包的料架3,用于置放坐垫包的料架4,用于置放茶几\/中位包的料架5,用于置放铁架左片的料架6,用于置放铁架右片的料架7,用于置放开关\/电机的料架8,用于置放五金的料架9等等。所述备料区还包括卸料区。所述备料区两侧设有货物通道和人行通道,实现人物分离提高工作效率。组装区所需物料可快速地从备料区内的物料运输车转运至所需位置。
所述工位1、工位2及工位3附近配设有停放装有扶手板件的物料运输车的物料停车位1,停放装有扶手板件的物料运输车的物料停车位2,停放装有扶手配件的物料运输车的物料停车位3和停放装有坐框板件的物料运输车的物料停车位4。
所述工位4、工位5、工位6、工位7、工位8及工位9附近配设有停放装有胶或棉的物料运输车的物料停车位5,停放装有坐垫的物料运输车的物料停车位6,停放装有座前扪制材料的物料运输车的物料停车位7,停放装有坐垫包的物料运输车的物料停车位8,停放装有左扶手包的物料运输车的物料停车位9,停放装有右扶手包的物料运输车的物料停车位10,停放装有座后扪制材料与底布的物料运输车的物料停车位11。当组装区的物料运输车的物料用完后可与备料区的装满相应物料的物料运输车替换,使得物料提供不间断,物料运输车不断循环使用。
所述工位4、工位5、工位6、工位7、工位8及工位9之间采用扪制小车输送沙发半成品。即工位3的沙发半成品由人工传递给工位4的操作工人,操作工人将其放置在扪制小车上并对其做相应部位的喷胶或粘棉操作,当该工位的喷胶或粘棉操作完成后,沙发半成品随扪制小车通过扪制小车循环系统到达工位5,当工位5放置沙发坐垫的操作结束后,沙发半成品随扪制小车通过扪制小车循环系统到达工位6,当工位6的操作结束后,沙发半成品随扪制小车通过扪制小车循环系统依次到达工位7、工位8及工位9,当工位9的操作结束后,操作工人手动将沙发成品传递给工位10的操作工人,空着的扪制小车由扪制小车循环系统返回工位4。
所述工位4、工位5、工位6、工位7、工位8及工位9附近还配设有放置配件的物料架,如坐垫包钉、搁脚板、条码、管件、五金等,便于沙发的组装。
所述检验包装区包括用于沙发成品检验的工位10和用于沙发合格品包装的工位11,其中每个工位的操作工人都是上一个工位的沙发半成品的检验员,当上一步骤的沙发半成品不合格时,可直接返送至上一工位进行返工,降低了沙发成品的次品率,降低了沙发返修的成本。
本申请将沙发从零件到成品以一条线的流程一件件的生产、运输、储存起来,相比批量生产,缩短生产周期、提高产品质量、减少转运消耗、降低生产成本。
如图2至图7所示,工位12设有一种打沙发靠背的沙发靠背钉木架工装,包括底部支撑架1,角度调节架2,和结构相同且对称设置的两夹持组件。
所述底部支撑架1包括水平设置的支撑框11,设于所述支撑框11两侧前方顶部的支撑片12和设于所述支撑框11两侧后方的支撑轴13,所述角度调节架2包括支撑框二21,设于所述支撑框二21两侧前方底部的支撑片二22,以及设于所述支撑框二21两侧后方的角度调节板23,所述角度调节板23一端与所述支撑框二21转动连接,另一端沿其长度方向开有允许所述支撑轴13穿过的角度调节槽,所述支撑轴13与所述角度调节槽连接,所述支撑片12与所述支撑片二22转动连接。所述支撑片12设有通孔,所述支撑片二22设有通孔二,所述通孔与所述通孔二通过转轴连接。所述支撑轴13与所述角度调节槽通过紧固螺母连接,所述支撑轴13开有与紧固螺母配合使用的螺纹段。
当需要调节支撑框二21与支撑框11的连接角度时,可先将紧固螺母拧松,然后提升或下放支撑框二21后侧端,使得支撑轴13相对角度调节槽上移或下降,以将支撑框二21调节到合适的角度位置,最后将紧固螺母拧紧以将底部支撑架11及角度调节架2固定。
如图8至图12所示,所述夹持组件包括移动架3,安装在所述移动架3上的前夹持部件4和后夹持部件5。所述移动架3包括前支撑角铁31,后支撑角铁32,连接所述前支撑角铁31和所述后支撑角铁32的连接杆33,所述前支撑角铁31顶部连接有前安装柱34,所述后支撑角铁32顶部连接有后安装柱35,所述前支撑角铁31与所述支撑框11的前框边连接,所述后支撑角铁32与所述支撑框11的后框边连接。前安装柱34的高度高于后安装柱35的高度,两者的具体高度可根据实际需求设置。
所述前夹持部件4包括前夹持板41,前驱动气缸42,以及与所述前安装柱34顶部连接的前支撑板43,所述前驱动气缸42的气缸伸缩杆一与所述前夹持板41连接,所述前驱动气缸42的气缸本体一与所述前安装柱34连接,所述前支撑板43开有允许所述前夹持板41夹持口穿过的开口一。所述后夹持部件5包括后夹持板51,后驱动气缸52,以及与所述后安装柱35顶部连接的后支撑板53,所述后驱动气缸52的气缸伸缩杆二与所述后夹持板51连接,所述后驱动气缸52的气缸本体二与所述后安装柱35连接,所述后支撑板53开有允许所述后夹持板51夹持口穿过的开口二。所述前夹持板41的夹持口与所述后夹持板51的夹持口位于同一直线上。
所述后夹持板51包括固定夹片511和活动夹片512,所述固定夹片511包括固定夹持部和与所述后支撑板53顶部连接的固定连接部,所述活动夹片512包括活动夹持部和与所述后驱动气缸52连接的活动连接部。活动夹片512的工作原理与普通夹子的工作原理类似。前夹持板41的结构与后夹持板51的结构相同。
所述前支撑角铁31顶部设有与所述前驱动气缸42及所述后驱动气缸52连接的气动开关6。所述后支撑板53顶部设有定位支撑板7,所述定位支撑板7与所述后夹持板51的夹持口位于同一直线上。
当角度调节架2的角度调节好后,可使移动架3的前支撑角铁31及后支撑角铁32在支撑框二21的框边上滑动以使两移动架3之间的距离调整到与靠背木架的宽度相同,然后固定两移动架3。接着,打开一侧的气动开关6,气动开关6控制前驱动气缸42的气缸伸缩杆一及后驱动气缸52的气缸伸缩杆二收缩以将该侧前夹持板41的夹持口及后夹持板51的夹持口同时打开,然后将靠背木架侧板放到夹持口中并使靠背木架侧板的一端与定位支撑板7相抵,最后关闭气动开关6,前驱动气缸42的气缸伸缩杆一及后驱动气缸52的气缸伸缩杆二伸长以使前夹持板41的夹持口及后夹持板51的夹持口夹紧。同理,固定另一侧的靠背木架侧板。最后在固定好的侧板上将靠背木架的其他部件用枪钉固定以将靠背木架组装完成。通过本申请的工装可以将沙发靠背的木架侧板固定,避免在组装沙发靠背时通过人工手持木架侧板,提高了靠背木架组装效率,减少了次品率,降低了组装风险。
所述底部支撑架1还包括与所述支撑框11顶部连接的支撑板14。所述底部支撑架1位于所述支撑框11下方设有置物架。一方面可加强工装结构的牢固度,另一方面用于放置物料以便操作工人快速方便地拿取所需物料来组装靠背木架。
通过本申请的工装可以将沙发靠背的木架侧板固定,避免在组装沙发靠背时通过人工手持木架侧板,提高了靠背木架组装效率,减少了次品率,降低了组装风险,进一步提高单件流的工作效率;且夹持组件可在支撑框二上滑动,可适应不同宽度的靠背木架,适用性广;且支撑框二可与底部支撑架进行角度调节,以适应不同身高工作人员进行木架组装,使用方便。
上面所述的实施例仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下,本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进,均应落入到本实用新型的保护范围,本实用新型请求保护的技术内容,已经全部记载在权利要求书中。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920037965.6
申请日:2019-01-10
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:33(浙江)
授权编号:CN209889256U
授权时间:20200103
主分类号:B65B57/04
专利分类号:B65B57/04;B65G37/00;B65G35/00;A47C17/00
范畴分类:申请人:中源家居股份有限公司
第一申请人:中源家居股份有限公司
申请人地址:313000 浙江省湖州市安吉县递铺街道塘浦工业园区2-5幢
发明人:曹勇;张加银
第一发明人:曹勇
当前权利人:中源家居股份有限公司
代理人:裴金华
代理机构:33246
代理机构编号:浙江千克知识产权代理有限公司 33246
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签:沙发论文;