全文摘要
本实用新型公开了一种连杆，涉及连杆防松动技术领域，包括连杆体与连杆盖，连杆体与连杆盖通过两组连杆螺栓连接，连杆体上设有螺纹孔，连杆盖上设有插孔，插孔的孔径大于螺纹孔的孔径；连杆螺栓包括同轴设置的第一螺纹段、连接段与限位段，第一螺纹段与限位段设于连接段的两端，第一螺纹段与螺纹孔相配适，限位段的轴径大于插孔的孔径；限位段上设有第二螺纹段，第二螺纹段上螺接有反锁螺母，第一螺纹段与第二螺纹段的旋向相反。本实用新型解决现有技术中连杆螺栓受到振动而松动的技术问题，本实用新型的连杆螺栓可以进行反锁，有效的提升了连杆的抗振性能，同时本实用新型连杆还具有结构强度高、使用寿命长的特点。
主设计要求
1.一种连杆，包括连杆体与连杆盖，所述连杆体与连杆盖通过两组连杆螺栓连接，其特征在于：所述连杆体上设有螺纹孔，所述连杆盖上设有插孔，所述插孔的孔径大于所述螺纹孔的孔径；所述连杆螺栓包括同轴设置的第一螺纹段、连接段与限位段，所述第一螺纹段与所述限位段设于所述连接段的两端，所述第一螺纹段与所述螺纹孔相配适，所述限位段的轴径大于所述插孔的孔径；所述限位段上设有第二螺纹段，所述第二螺纹段上螺接有反锁螺母，所述第一螺纹段与所述第二螺纹段的旋向相反。
设计方案
1.一种连杆，包括连杆体与连杆盖，所述连杆体与连杆盖通过两组连杆螺栓连接，其特征在于：所述连杆体上设有螺纹孔，所述连杆盖上设有插孔，所述插孔的孔径大于所述螺纹孔的孔径；所述连杆螺栓包括同轴设置的第一螺纹段、连接段与限位段，所述第一螺纹段与所述限位段设于所述连接段的两端，所述第一螺纹段与所述螺纹孔相配适，所述限位段的轴径大于所述插孔的孔径；所述限位段上设有第二螺纹段，所述第二螺纹段上螺接有反锁螺母，所述第一螺纹段与所述第二螺纹段的旋向相反。
2.如权利要求1所述的一种连杆，其特征在于：所述连杆体与所述连杆盖的连接处安装有至少两个定位销。
3.如权利要求1所述的一种连杆，其特征在于：所述限位段上套设有垫圈。
4.如权利要求1所述的一种连杆，其特征在于：所述第一螺纹段的外端为外六角端，所述限位段的外端设有内六角端。
5.如权利要求1至4任一所述的一种连杆，其特征在于：所述连杆体的两侧板面的中间处均设有沿着所述连杆体长度方向延伸的直槽口，所述直槽口的两侧壁之间设有加强块，所述加强块设有多个，多个加强块沿着所述连杆体的长度方向排列设置。
6.如权利要求5所述的一种连杆，其特征在于：所述加强块的顶部为内凹的弧型结构。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及连杆防松动技术领域，特别涉及一种带有反锁功能的连杆。
背景技术
连杆包括连杆体与连杆盖，连杆体与连杆盖通过螺栓进行固定，连杆与曲轴以及活塞连接，由于发动机在使用时会存在振动，长时间的振动会导致螺栓松动，使得连杆体与连杆盖的对接处出现缝隙，导致连杆大头端的中心不能再与曲轴的连杆轴的轴心一致，从而大大降低发动机的性能，缩短连杆的使用寿命。
发明内容
针对以上缺陷，本实用新型的目的是提供一种连杆，旨在解决现有技术中连杆螺栓受到振动而松动的技术问题。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：
一种连杆，包括连杆体与连杆盖，连杆体与连杆盖通过两组连杆螺栓连接，连杆体上设有螺纹孔，连杆盖上设有插孔，插孔的孔径大于螺纹孔的孔径；连杆螺栓包括同轴设置的第一螺纹段、连接段与限位段，第一螺纹段与限位段设于连接段的两端，第一螺纹段与螺纹孔相配适，限位段的轴径大于插孔的孔径；限位段上设有第二螺纹段，第二螺纹段上螺接有反锁螺母，第一螺纹段与第二螺纹段的旋向相反。
其中，连杆体与连杆盖的连接处安装有至少两个定位销。
其中，限位段上套设有垫圈。
其中，第一螺纹段的外端为外六角端，限位段的外端设有内六角端。
其中，连杆体的两侧板面的中间处均设有沿着连杆体长度方向延伸的直槽口，直槽口的两侧壁之间设有加强块，加强块设有多个，多个加强块沿着连杆体的长度方向排列设置。
其中，加强块的顶部为内凹的弧型结构。
采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：
由于本实用新型连杆的连杆体与连杆盖通过两组连杆螺栓连接，连杆体上设有螺纹孔，连杆盖上设有插孔，插孔的孔径大于螺纹孔的孔径；连杆螺栓包括同轴设置的第一螺纹段、连接段与限位段，第一螺纹段与限位段设于连接段的两端，第一螺纹段与螺纹孔相配适，限位段的轴径大于插孔的孔径；限位段上设有第二螺纹段，第二螺纹段上螺接有反锁螺母，第一螺纹段与第二螺纹段的旋向相反，通过旋转反锁螺母，直到反锁螺母紧压在连杆盖上，实现对连杆螺栓的反锁。当连杆螺栓正旋锁紧在连杆体与连杆盖上时，反锁螺母反旋锁紧在连杆盖上，当连杆螺栓受到振动而松弛，连杆螺栓必然反旋，由于反锁螺母与连杆盖的相对压靠面之间存在的摩擦力，使得反锁螺母不会与连杆盖相对转动，从而依靠反锁螺母形成对连杆螺栓旋进的阻挡，从而实现连杆螺栓的防松动效果。
由于连杆体的直槽口内设有若干个加强块，从而强化连杆体的结构强度。
由于加强块的顶部为内凹的弧型结构，进一步加强了连杆杆身的抗过量形变能力，提高连杆的使用寿命。
综上所述，本实用新型解决现有技术中连杆螺栓受到振动而松动的技术问题，本实用新型的连杆螺栓可以进行反锁，有效的提升了连杆的抗振性能，同时本实用新型连杆还具有结构强度高、使用寿命长的特点。
附图说明
图1是本实用新型一种连杆的结构示意图；
图2是图1中A—A方向剖视图。
图中，1-连杆体，10-螺纹孔，11-直槽口，12-加强块，2-连杆盖，20-插孔，3-连杆螺栓，30-第一螺纹段，300-外六角端，31-连接段，32-限位段，320-内六角端，33-反锁螺母，34-垫圈，4-定位销。
具体实施方式
下面结合附图，进一步阐述本实用新型。
本说明书中涉及到的方位均以本实用新型一种连杆正常工作时的方位为准，不限定其存储及运输时的方位，仅代表相对的位置关系，不代表绝对的位置关系。
如图1所示，连杆包括连杆体1与连杆盖2，连杆体1一端为连杆小头，连杆小头用于与活塞销连接，连杆体1的中间部分为连杆杆身，连杆体1的另一端与连杆盖2组成连杆大头，连杆大头用于与曲轴连接。
如图1所示，连杆体1与连杆盖2有两个对接位，并且在连杆体1与连杆盖2对接时通过定位销4进行定位，并且定位销4的数量至少为两个。
如图1所示，两个对接位分别通过连杆螺栓3进行固定，连杆体1上设有螺纹孔10，连杆盖2上设有插孔20，在连杆体1与连杆盖2定位对接后，插孔20与螺纹孔10同轴正对，并且插孔20的孔径大于螺纹孔10的孔径，连杆螺栓3包括三部分，即为同轴设置的第一螺纹段30、连接段31与限位段32，连接段31为于中间处，第一螺纹段30与限位段32设于连接段31的两端，第一螺纹段30与螺纹孔10相配适，限位段32的轴径大于插孔20的孔径，连杆螺栓3固定连杆体1与连杆盖2时，第一螺纹段30穿过插孔20螺接到螺纹孔10内，并且在限位段32压靠到连杆盖上时实现连杆体1与连杆盖2的螺栓连接。
如图1所示，限位段32上设有第二螺纹段，第一螺纹段30与第二螺纹段的旋向相反，第二螺纹段上螺接有反锁螺母33，将连杆螺栓3固定，通过旋转反锁螺母33，直到反锁螺母33紧压在连杆盖2上，实现对连杆螺栓3的反锁。当连杆螺栓3正旋锁紧在连杆体1与连杆盖2上时，反锁螺母33反旋锁紧在连杆盖2上，当连杆螺栓3受到振动而松弛，连杆螺栓3必然反旋，由于反锁螺母33与连杆盖2的相对压靠面之间存在的摩擦力，使得反锁螺母33不会与连杆盖2相对转动，从而依靠反锁螺母33形成对连杆螺栓3反旋的阻挡，从而实现连杆螺栓3的防松动效果。
如图1所示，限位段32上套设有垫圈34，垫圈34为金属垫圈，用于垫靠在锁紧螺母与连杆盖2之间，降低锁紧螺母对连杆盖2造成的压损。
如图1所示，第一螺纹段30的外端为外六角端300，限位段32的外端设有内六角端320，外六角端300与外六角扳手相卡和进行使用，内六角端320与内六角扳手卡和使用，当需要旋紧连杆螺栓3时，通过外六角扳手驱动外六角端300来实现，当需要旋紧反锁螺母33时，需要将外六角扳手与内六角扳手同时分别将内、外六角端300固定住，再旋动反锁螺母33。
如图1和图2共同所示，连杆体1的两侧板面的中间处均设有沿着连杆体1长度方向延伸的直槽口11，直槽口11的两侧壁之间设有加强块12，加强块12与连杆体1为一体成型，加强块12设有多个，多个加强块12沿着连杆体1的长度方向排列设置，加强块12用于强化连杆体1的机构强度，加强块12顶部的内凹的弧型结构，进一步加强了连杆杆身的抗过量形变能力，提高连杆的使用寿命。
本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201921310793.1
申请日:2019-08-14
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:37(山东)
授权编号:CN209385484U
授权时间:20190913
主分类号:F16C 7/02
专利分类号:F16C7/02
范畴分类:27B;
申请人:潍坊天润曲轴有限公司
第一申请人:潍坊天润曲轴有限公司
申请人地址:261300 山东省潍坊市寒亭区吉祥东街3111号
发明人:李志峰
第一发明人:李志峰
当前权利人:潍坊天润曲轴有限公司
代理人:叶春娜
代理机构:53113
代理机构编号:昆明合众智信知识产权事务所
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计