一种交通气象监测及预警装置论文和设计-李义磊

全文摘要

本实用新型公开了一种交通气象监测及预警装置，包括立柱和套设在立柱外的支撑杆，所述支撑杆外还设置有用于固定连接立柱和支撑杆的锁紧装置，所述立柱通过卡箍及安装固定板安装有限速显示屏，所述限速显示屏下方铰接有气象要素显示屏，所述立柱通过电缆管以及机箱固定架固定安装有机箱；所述设备装载臂通过连接件垂直固定于立柱的顶端，所述设备装载臂上设置有紫外线传感器、温湿度传感器、风向检测器和风速检测器，所述设备装载臂的两端均设置有能见度传感器，两个能见度传感器以设备装载臂中心对称设置。本实用新型结构紧凑，安装使用方便，具有较好的防盗能力，并且有效减小了装置运输过程占用的空间，降低了运输成本。

主设计要求

1.一种交通气象监测及预警装置，包括立柱(1)和套设在立柱(1)外的支撑杆(2)，其特征在于：所述支撑杆(2)外还设置有用于固定连接立柱(1)和支撑杆(2)的锁紧装置(3)，所述立柱(1)外壁套设有卡箍(4)，所述卡箍(4)上设有安装固定板(5)，所述立柱(1)通过卡箍(4)及安装固定板(5)安装有限速显示屏(6)，所述限速显示屏(6)下方铰接有气象要素显示屏(7)，所述限速显示屏(6)背面还设置有电缆管(8)以及机箱固定架(9)，所述立柱(1)通过电缆管(8)以及机箱固定架(9)固定安装有机箱(10)，所述机箱(10)外还设有挡雨罩(20)，所述机箱(10)底部还设置有通孔；还包括立柱(1)顶端的设备装载臂(11)和连接件(12)，所述设备装载臂(11)通过连接件(12)垂直固定于立柱(1)的顶端，所述设备装载臂(11)上设置有紫外线传感器(13)、温湿度传感器(14)、风向检测器(15)和风速检测器(16)，所述设备装载臂(11)的两端均设置有能见度传感器(17)，两个能见度传感器(17)以设备装载臂(11)中心对称设置。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种交通气象监测及预警装置，其特征在于：所述设备装载臂(11)的正中心还设置有竖直的避雷针(18)。

3.根据权利要求1所述的一种交通气象监测及预警装置，其特征在于：所述温湿度传感器(14)外还设置有防辐射百叶罩(19)。

4.根据权利要求1所述的一种交通气象监测及预警装置，其特征在于：所述风向检测器(15)位于风速检测器(16)的正上方。

5.根据权利要求1所述的一种交通气象监测及预警装置，其特征在于：所述支撑杆(2)底部焊接有底座(21)，所述支撑杆(2)垂直于底座(21)中心。

6.根据权利要求5所述的一种交通气象监测及预警装置，其特征在于：所述底座(21)和支撑杆(2)之间还设置有加强筋(22)，所述加强筋(22)连接在支撑杆(2)的柱面和底座(21)的四角之间。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及气象监测领域，特别是一种交通气象监测及预警装置。

背景技术

公路交通气象观测站是指高速公路及国省干线公路沿线布设的，集常规气象要素、能见度和路面状况等公路交通气象观测要素的自动气象观测站。交通气象监测装置包括各类传感器和外围设备等，其中，外围设备包括支架组件和机箱，支架组件主要用于装配气象传感器、机箱和显示屏等，机箱用于安装主控系统。在现有技术中，支架组件的各部分配件通过焊接的方式连接，导致了在运输的过程中，支架组件占用的空间大，交通气象观测系统的运输成本高。而且现有交通气象观测系统的机箱长期使用下来会出现积水的现象，机箱容易出现积水等问题，影响系统的正常工作，并且用于连接机箱的电缆线裸露在外面容易被盗或被割断，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提出一种交通气象监测及预警装置，其结构紧凑，安装使用方便，具有较好的防盗能力，并且有效减小了装置运输过程占用的空间，降低了运输成本。

本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型是一种交通气象监测及预警装置，包括立柱和套设在立柱外的支撑杆，所述支撑杆外还设置有用于固定连接立柱和支撑杆的锁紧装置，所述立柱外壁套设有卡箍，所述卡箍上设有安装固定板，所述立柱通过卡箍及安装固定板安装有限速显示屏，所述限速显示屏下方铰接有气象要素显示屏，所述限速显示屏背面还设置有电缆管以及机箱固定架，所述立柱通过电缆管以及机箱固定架固定安装有机箱；还包括立柱顶端的设备装载臂和连接件，所述设备装载臂通过连接件垂直固定于立柱的顶端，所述设备装载臂上设置有紫外线传感器、温湿度传感器、风向检测器和风速检测器，所述设备装载臂的两端均设置有能见度传感器，两个能见度传感器以设备装载臂中心对称设置。

现有技术中的气象监测装置占用空间大，电缆线裸露在外面，存在漏水等安全隐患，针对上述问题，本实用新型通过设置立柱和套设在立柱外的支撑杆，可自由调节气象监测装置的高度，并通过锁紧装置将支撑杆和立柱锁紧。通过在立柱外壁套设卡箍，并在卡箍上设置安装固定板，使得限速显示屏通过安装固定板安装在立柱中部，限速显示屏用于显示当前路段的最高速度，限速显示屏的下方铰接有气象要素显示屏，可显示能见度、温度、湿度、紫外线强度、风向、风速等常规气象要素，限速显示屏的背面还通过电缆管和机箱固定架固定安装有机箱，机箱用于安装存放电源、主控制器和无线传输装置等等，机箱内部设备的电缆线通过电缆管进入立柱内，避免电缆线裸露在外。本实用新型通过连接件在立柱顶部设置有设备装载臂，设备装载臂用于安装温湿度传感器、紫外线传感器、风向检测器和风速检测器等各类气象要素采集装置，用于采集温度、湿度、紫外线强度、风向和风速等常规气象要素，并通过气象要素显示屏显示实时气象情况，设备装载臂两端还设置有能见度传感器，并且两个能见度传感器以设备装载臂的中心对称，能最大范围的采集周围环境的能见度，提醒驾驶员当前环境的能见度，及时做出减速等应对措施，避免发生交通意外。

进一步的，所述设备装载臂的正中心还设置有竖直的避雷针。采用上诉结构，避雷针能有效防止在雷雨天气时，机箱内设备、传感器和显示屏等遭受雷击，造成设备故障。

进一步的，所述温湿度传感器外还设置有防辐射百叶罩。采用上诉结构，防止太阳辐射和雨水长期侵蚀温湿度传感器，有效延长温湿度传感器的使用寿命。

进一步的，所述机箱外还设有挡雨罩。采用上诉结构，防止雨水长期侵蚀机箱，进而降低机箱内设备使用寿命，有效的减少了设备故障等问题，提高了气象监测装置的准确度。

进一步的，所述机箱底部还设置有通孔。采用上诉结构，机箱内的水珠变大聚集到机箱底部，便通过机箱底部的通孔流出，防止机箱内出现积水情况，机箱底部的通孔还可以使机箱内部气体流通，为机箱内部散热。

进一步的，所述风向检测器位于风速检测器的正上方。采用上诉结构，以防止风速检测器转动时对风向检测器的风向位置造成影响。

进一步的，所述支撑杆底部焊接有底座，所述支撑杆垂直于底座中心。采用上诉结构，气象监测装置通过与之焊接的底座固定安装于地面，以监测周围气象情况。

进一步的，所述底座和支撑杆之间还设置有加强筋，所述加强筋连接在支撑杆的柱面和底座的四角之间。采用上诉结构，使得立柱能够通过底座稳固的固定在地面上，增大气象监测装置的稳固性，防止风速过大而使气象监测装置倾倒。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型是一种交通气象监测及预警装置，通过在立柱和套设在立柱外的支撑杆，可自由调节气象监测装置的高度，并通过锁紧装置将支撑杆和立柱锁紧，以固定调节后的高度。

2、本实用新型是一种交通气象监测及预警装置，通过在立柱设置外壁限速显示屏以及与限速显示屏铰接的气象要素显示屏，显示当前路段的最高速度和各类气象要素数据，提醒驾驶员当前气象情况是否影响交通，以便驾驶员做出应对措施。

3、本实用新型是一种交通气象监测及预警装置，通过电缆管和机箱固定架固定安装机箱，使机箱内部设备的电缆线通过电缆管进入立柱，避免电缆线裸露在外，防止恶意损坏，提高气象监测装置的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图，其中：

图1是本实用新型的正面结构示意图；

图2是本实用新型的背面结构示意图；

图3是本实用新型的立柱结构示意图。

附图标号说明：1-立柱，2-支撑杆，3-锁紧装置，4-卡箍，5-安装固定板，6-限速显示屏，7-气象要素显示屏，8-电缆管，9-机箱固定架，10-机箱，11-设备装载臂，12-连接件，13-紫外线传感器，14-温湿度传感器，15-风向检测器，16-风速检测器，17-能见度传感器，18-避雷针，19-防辐射百叶罩，20-挡雨罩，21-底座，22-加强筋。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型，即所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。下面结合实施例对本实用新型的特征和性能作进一步的详细描述。

实施例一

如图1-3所示，本实用新型是一种交通气象监测及预警装置，包括立柱1和套设在立柱1外的支撑杆2，所述支撑杆2外还设置有用于固定连接立柱1和支撑杆2的锁紧装置3，所述立柱1外壁套设有卡箍4，所述卡箍4上设有安装固定板5，所述立柱1通过卡箍4及安装固定板5安装有限速显示屏6，所述限速显示屏6下方铰接有气象要素显示屏7，所述限速显示屏6背面还设置有电缆管8以及机箱固定架9，所述立柱1通过电缆管8以及机箱固定架9固定安装有机箱10；还包括立柱1顶端的设备装载臂11和连接件12，所述设备装载臂11通过连接件12垂直固定于立柱1的顶端，所述设备装载臂11上设置有紫外线传感器13、温湿度传感器14、风向检测器15和风速检测器16，所述设备装载臂11的两端均设置有能见度传感器17，两个能见度传感器17以设备装载臂11中心对称设置。

现有技术中的气象监测装置占用空间大，电缆线裸露在外面，存在漏水等安全隐患，针对上述问题，本实用新型通过设置立柱1和套设在立柱1外的支撑杆2，可自由调节气象监测装置的高度，并通过锁紧装置3将支撑杆2和立柱1锁紧，本实用新型的支撑杆2和立柱1通过锁紧装置3固定后高度不超过4m。通过在立柱1外壁套设卡箍4，并在卡箍4上设置安装固定板5，使得限速显示屏6通过安装固定板5安装在立柱1中部，限速显示屏6用于显示当前路段的最高速度，限速显示屏6的下方铰接有气象要素显示屏7，可显示能见度、温度、湿度、紫外线强度、风向、风速等常规气象要素，提醒驾驶员当前气象状况是否影响交通，限速显示屏6的背面还通过电缆管8和机箱固定架9固定安装有机箱10，机箱10用于安装存放电源、主控制器和无线传输装置等等，机箱10内部设备的电缆线通过电缆管8进入立柱1内，避免电缆线裸露在外，防止恶意损坏，提高气象监测装置的安全性。本实用新型通过连接件12在立柱1顶部设置有设备装载臂11，设备装载臂11用于安装温湿度传感器14、紫外线传感器13、风向检测器15和风速检测器16等各类气象要素采集装置，用于采集温度、湿度、紫外线强度、风向和风速等常规气象要素，并通过气象要素显示屏7显示实时气象情况，设备装载臂11两端还设置有能见度传感器17，并且两个能见度传感器17以设备装载臂11的中心对称，能最大范围的采集周围环境的能见度，提醒驾驶员当前环境的能见度，及时做出减速等应对措施，避免发生交通意外。

实施例二

如图1所示，本实施例在实施例一的基础上，本实用新型一种优选实施例中，所述设备装载臂11的正中心还设置有竖直的避雷针18。采用上诉结构，避雷针18能有效防止在雷雨天气时，机箱10内设备、传感器和显示屏等遭受雷击，造成设备故障。

实施例三

如图1所示，在上诉实施例的基础上，本实用新型一种优选实施例中，所述温湿度传感器14外还设置有防辐射百叶罩19。采用上诉结构，防止太阳辐射和雨水长期侵蚀温湿度传感器14，有效延长温湿度传感器14的使用寿命。

实施例四

如图2所示，在上诉实施例的基础上，本实用新型一种优选实施例中，所述机箱10外还设有挡雨罩20。采用上诉结构，防止雨水长期侵蚀机箱10，进而降低机箱10内设备使用寿命，有效的减少了设备故障等问题，提高了气象监测装置的准确度。

在本实用新型一种优选实施例中，所述机箱10底部还设置有通孔。采用上诉结构，机箱10内的水珠变大聚集到机箱10底部，便通过机箱10底部的通孔流出，防止机箱10内出现积水情况，机箱10底部的通孔还可以使机箱10内部气体流通，为机箱10内部散热。

实施例五

如图1所示，在上诉实施例的基础上，本实用新型一种优选实施例中，所述风向检测器15位于风速检测器16的正上方。采用上诉结构，以防止风速检测器16转动时对风向检测器15的风向位置造成影响。

实施例六

如图1-3所示，在上诉实施例的基础上，本实用新型一种优选实施例中，所述支撑杆2底部焊接有底座21，所述支撑杆2垂直于底座21中心。采用上诉结构，气象监测装置通过与之焊接的底座21固定安装于地面，以监测周围气象情况。

在本实用新型一种优选实施例中，所述底座21和支撑杆2之间还设置有加强筋2，所述加强筋22连接在支撑杆2的柱面和底座21的四角之间。采用上诉结构，使得立柱1能够通过底座21稳固的固定在地面上，增大气象监测装置的稳固性，防止风速过大而使气象监测装置倾倒。

以上所述，仅为本实用新型的优选实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

设计图

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主设计要求

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