某发动机活塞强度与疲劳分析

论文摘要

建立包括活塞、连杆和缸套等构件的有限元模型,较真实地模拟了活塞在工作过程中的受力特征,对活塞等构件进行热机耦合分析,建立了考虑活塞与活塞销、活塞销与衬套、活塞裙部与缸套之间的油膜接触及压力计算模型。此外,发动机整机动力分析还为活塞强度分析提供不同曲柄角下的荷载及加速度信息。实际工程应用表明,该方法实用、可行,计算结果与实测一致,所建立的计算模型能准确反映活塞的真实工作状况,对活塞裙部压力、关键部位应力与疲劳可以进行定量评估,为发动机活塞的优化设计提供基础数据。

论文目录

• 引言
• 1 发动机参数与活塞有限元模型
• 2 温度场模拟
•   2.1 边界条件与计算
•   2.2 温度场结果分析
• 3 有限元分析
•   3.1 油膜接触面初始间隙量及装配载荷
•   3.2 变温载荷
•   3.3 活塞4个冲程下整体或局部极值荷载
•   3.4 疲劳分析
• 4 结果分析
•   4.1 接触压力
•   4.2 活塞强度
•   4.3 活塞疲劳分析及其与实验结果对比
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 廖俊雄,陈振雷,李坚成,卢祥林

关键词: 活塞,油膜,热机械应力,接触压力,疲劳

来源: 机械强度 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 动力工程

单位: 宁波大学海运学院,广西玉柴机器股份有限公司

基金: 2017浙江省新苗人才计划项目(2017R405075),宁波大学2017年度研究生科研创新基金资助项目(G17100)资助~~

分类号: TK423

DOI: 10.16579/j.issn.1001.9669.2019.01.026

页码: 163-168

总页数: 6

文件大小: 2554K

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