中温相变蓄热系统强化传热方法研究进展

论文摘要

中温相变蓄热系统在太阳能热利用、余热回收等领域有广泛的研究与应用前景,但相变材料较低的热导率严重削弱了相变蓄热系统的热响应速率和蓄放热效率。针对这一问题,本文从提高传热系数、拓展传热面积、增大平均温差3个方面对近年来中温相变蓄热系统强化传热方法进行了综述。通过分析可以看出,通过导热增强填料对相变材料进行改性时,应注意填料对导热和对流的共同作用,综合考虑填料对热导率、蓄放热时间等性能的影响;直接式相变蓄热系统重量轻,传热效率高,适合应用在移动式相变蓄热车中;梯级相变蓄热系统符合能量梯级利用理念,蓄放热效率高。在未来研究中,对导热增强填料的进一步改性、直接式相变蓄热系统、梯级相变蓄热系统及多种技术协同强化传热的作用机理和强化传热效果还有重要研究潜力与价值。

论文目录

• 1 提高PCM与HTF的传热系数
•   1.1 改善PCM的导热性能
•     1.1.1 金属基填料
•     1.1.2 碳基填料
•   1.2 优化HTF入口参数
•   1.3 采用直接式相变蓄热
• 2 拓展LHTESS的传热面积
•   2.1 增加翅片
•   2.2 封装相变材料
•   2.3 采用三管换热器
• 3 增大PCM与HTF平均温差
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 杨兆晟,张群力,张文婧,宗弘盛

关键词: 相变,蓄热,传热,复合材料,梯级蓄热

来源: 化工进展 2019年10期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑

专业: 材料科学

单位: 北京建筑大学供热供燃气通风与空调北京市重点实验室

基金: “十三五”国家重点研发计划(2017YFC0702204)

分类号: TB34

DOI: 10.16085/j.issn.1000-6613.2019-0160

页码: 4389-4402

总页数: 14

文件大小: 2174K

下载量: 578