论文摘要
温度是影响动力电池寿命和安全性能的一个重要因素,在复杂的行驶工况下,对车载动力电池的温度预测控制显得非常重要。针对纯电动汽车动力电池温度测量精确度下降的问题,分别采集了车辆在FTP75和UDDS两种典型行驶工况下的温度数据,在动力电池热动力学模型的基础上,采用基于参数模型的广义预测控制算法,建立了纯电动汽车整车模型以及动力电池温度精确预测模型,并搭建了动力电池温度测量实验台架,试验结果表明,在车辆FTP75和UDDS两种典型行驶工况,模型预测温度与实际温度的误差极小,广义预测控制算法模型满足了车用动力电池温度精确预测的目标需求。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 魏国强,高兰芳
关键词: 温度,动力电池,广义预测控制,预测模型
来源: 电子测量技术 2019年09期
年度: 2019
分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 河南省驻马店财经学校
基金: 国家自然科学基金(50874114),河南省教育厅自然科学基础研究项目(2008A630064)资助
分类号: U469.72
DOI: 10.19651/j.cnki.emt.1801891
页码: 93-97
总页数: 5
文件大小: 313K
下载量: 192
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