全文摘要
本实用新型适用于阀门技术领域，提供了一种用于对接焊接护管的阀门，包括阀体、连接阀体的变径、位于阀体上方的操作帽、连接阀体的护管和位于护管内部的扳手，护管上下两端分别固连齿轮箱下盖和阀体上表面，齿轮箱下盖套接齿轮箱大轴，且齿轮箱大轴与扳手相匹配；扳手包括若干个压块和位于压块外侧的压紧条，压块通过连接件连接操作帽，且连接件上设有移动空间，压块一端活动于该移动空间内，压紧条通过限位条连接压块，且限位条固定连接压块，压紧条位于限位条内，且压紧条上设有开合把手。借此，本实用新型加工工艺简单，易于操作，便于成品检验，加工成本低，消除了安装困难带来的阀门品质异常的风险。
主设计要求
1.一种用于对接焊接护管的阀门，其特征在于，包括阀体、连接阀体的变径、位于阀体上方的操作帽、连接阀体的护管和位于护管内部的扳手，所述护管上下两端分别固连齿轮箱下盖和阀体上表面，所述齿轮箱下盖套接齿轮箱大轴，且所述齿轮箱大轴与扳手相匹配；所述扳手包括若干个压块和位于压块外侧的压紧条，所述压块通过连接件连接操作帽，且所述连接件上设有移动空间，所述压块一端活动于该移动空间内，所述压紧条通过限位条连接压块，且所述限位条固定连接压块，所述压紧条位于限位条内，且所述压紧条上设有开合把手。
设计方案
1.一种用于对接焊接护管的阀门，其特征在于，包括阀体、连接阀体的变径、位于阀体上方的操作帽、连接阀体的护管和位于护管内部的扳手，所述护管上下两端分别固连齿轮箱下盖和阀体上表面，所述齿轮箱下盖套接齿轮箱大轴，且所述齿轮箱大轴与扳手相匹配；
所述扳手包括若干个压块和位于压块外侧的压紧条，所述压块通过连接件连接操作帽，且所述连接件上设有移动空间，所述压块一端活动于该移动空间内，所述压紧条通过限位条连接压块，且所述限位条固定连接压块，所述压紧条位于限位条内，且所述压紧条上设有开合把手。
2.根据权利要求1所述的用于对接焊接护管的阀门，其特征在于，所述齿轮箱大轴为阶梯轴，且上部为方形，下部为圆形过渡。
3.根据权利要求1所述的用于对接焊接护管的阀门，其特征在于，所述阀体与护管之间通过热熔对接焊接，且所述护管上设有可容纳压紧条的移动间隙。
4.根据权利要求3所述的用于对接焊接护管的阀门，其特征在于，所述移动间隙宽度大于压紧条宽度，且所述开合把手位于移动间隙外侧。
5.根据权利要求1所述的用于对接焊接护管的阀门，其特征在于，所述压块安装有四个，且下端均安装有限位块，所述限位块宽度大于移动空间宽度。
6.根据权利要求5所述的用于对接焊接护管的阀门，其特征在于，所述压块一端具有平行于护管中心线的平面，且所述压块另一端呈弧形。
7.根据权利要求6所述的用于对接焊接护管的阀门，其特征在于，所述压块组合形成方形，且所述压块平面长度小于齿轮箱大轴直径。
8.根据权利要求5所述的用于对接焊接护管的阀门，其特征在于，所述限位块与移动空间之间安装有复位弹簧。
9.根据权利要求1所述的用于对接焊接护管的阀门，其特征在于，所述压紧条材质为记忆弹片，且所述记忆弹片具有弹性。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及阀门技术领域，尤其涉及一种用于对接焊接护管的阀门。
背景技术
目前，在市场上销售使用的阀门，频繁出现阀门无法开启现象，阀门在使用过程中，当阀门需要打开时，用扳手转动齿轮箱，齿轮箱小轴转动到阀门开启位置，但阀门实际上没有开启，此不良，给客户造成了严重的损失，但由于阀门护管目前的连接结构和齿轮箱与扳手的连接方式，即使安装过程中出现不良，出厂前也无法很好的进行检验，而且齿轮箱安装过程困难导致齿轮箱大轴无法与扳手很好的安装，单纯依靠检验和加工无法消除此种不良带来的损失。
综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。
实用新型内容
针对上述的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种用于对接焊接护管的阀门，其加工工艺简单，易于操作，便于成品检验，加工成本低，消除了安装困难带来的阀门品质异常的风险。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种用于对接焊接护管的阀门，包括阀体、连接阀体的变径、位于阀体上方的操作帽、连接阀体的护管和位于护管内部的扳手，所述护管上下两端分别固连齿轮箱下盖和阀体上表面，所述齿轮箱下盖套接齿轮箱大轴，且所述齿轮箱大轴与扳手相匹配；所述扳手包括若干个压块和位于压块外侧的压紧条，所述压块通过连接件连接操作帽，且所述连接件上设有移动空间，所述压块一端活动于该移动空间内，所述压紧条通过限位条连接压块，且所述限位条固定连接压块，所述压紧条位于限位条内，且所述压紧条上设有开合把手。
根据本实用新型的用于对接焊接护管的阀门，所述齿轮箱大轴为阶梯轴，且上部为方形，下部为圆形过渡。
根据本实用新型的用于对接焊接护管的阀门，所述阀体与护管之间通过热熔对接焊接，且所述护管上设有可容纳压紧条的移动间隙。
根据本实用新型的用于对接焊接护管的阀门，所述移动间隙宽度大于压紧条宽度，且所述开合把手位于移动间隙外侧。
根据本实用新型的用于对接焊接护管的阀门，所述压块安装有四个，且下端均安装有限位块，所述限位块宽度大于移动空间宽度。
根据本实用新型的用于对接焊接护管的阀门，所述压块一端具有平行于护管中心线的平面，且所述压块另一端呈弧形。
根据本实用新型的用于对接焊接护管的阀门，所述压块组合形成方形，且所述压块平面长度小于齿轮箱大轴直径。
根据本实用新型的用于对接焊接护管的阀门，所述限位块与移动空间之间安装有复位弹簧。
根据本实用新型的用于对接焊接护管的阀门，所述压紧条材质为记忆弹片，且所述记忆弹片具有弹性。
本实用新型提供了一种用于对接焊接护管的阀门，包括阀体、连接阀体的变径、位于阀体上方的操作帽、连接阀体的护管和位于护管内部的扳手，所述护管上下两端分别固连齿轮箱下盖和阀体上表面，所述齿轮箱下盖套接齿轮箱大轴，且所述齿轮箱大轴与扳手相匹配，通过向匹配的齿轮箱大轴和扳手，对阀门的操作帽进行有效扭动，使其实现旋转，便于对阀门进行有效开合；所述扳手包括若干个压块和位于压块外侧的压紧条，所述压块通过连接件连接操作帽，且所述连接件上设有移动空间，所述压块一端活动于该移动空间内，所述压紧条通过限位条连接压块，且所述限位条固定连接压块，所述压紧条位于限位条内，且所述压紧条上设有开合把手，通过压紧条对压块的位置进行调节，使其实现开合，便于对齿轮箱大轴进行密闭贴合，同时降低与齿轮箱大轴之间的摩擦，延长其使用寿命。本实用新型的有益效果：加工工艺简单，易于操作，便于成品检验，加工成本低，消除了安装困难带来的阀门品质异常的风险。同时能够对扳手位置进行调节，降低扳手与齿轮箱大轴之间的摩擦，延长其使用寿命，降低制造成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型中阀体的纵向剖视图；
图3是本实用新型中护管纵向剖视图；
图4是本实用新型中齿轮箱大轴的剖视图；
图5是本实用新型中压块的俯视图；
图6是本实用新型中连接件的俯视图；
图7是本实用新型中压块与压紧件的结构示意图；
在图中，1-阀体，2-操作帽，3-护管，4-齿轮箱大轴，5-齿轮箱下盖，6-扳手，61-压块，62-连接件，63-移动空间，64-压紧条，65-开合把手，A1-阀体与护管连接面，E1-齿轮箱下盖与护管连接面。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参见图1～4，本实用新型提供了一种用于对接焊接护管的阀门，包括阀体1、连接阀体1的变径、位于阀体1上方的操作帽2、连接阀体1的护管3和位于护管3内部的扳手6，所述护管3上下两端分别固连齿轮箱下盖5和阀体1上表面，所述齿轮箱下盖5套接齿轮箱大轴4，且所述齿轮箱大轴4与扳手6相匹配，通过向匹配的齿轮箱大轴4和扳手6，对阀门的操作帽2进行有效扭动，使其实现旋转，便于对阀门进行有效开合；所述扳手6包括若干个压块61和位于压块61外侧的压紧条64，所述压块61通过连接件62连接操作帽2，且所述连接件62上设有移动空间63，所述压块61一端活动于该移动空间63内，所述压紧条64通过限位条连接压块61，且所述限位条固定连接压块61，该限位条可以是条状组和形成轨道状，也可是一个凹槽，目的是为了保证压紧条64的开合移动位置。所述压紧条64位于限位条内，且所述压紧条64上设有开合把手65，通过压紧条64对压块61的位置进行调节，使其实现开合，便于对齿轮箱大轴4进行密闭贴合，同时降低与齿轮箱大轴4之间的摩擦，延长其使用寿命。
优选的是，本实用新型的齿轮箱大轴4为阶梯轴，且上部为方形，下部为圆形过渡，通过方形端的齿轮箱大轴4，使其与扳手6密闭贴合，保证齿轮箱大轴4带动扳手6实现旋转，从而对操作帽2的位置进行扭动，保证阀门的开合。
另外，本实用新型的阀体1与护管3之间通过热熔对接焊接，且所述护管3上设有可容纳压紧条64的移动间隙，该移动间隙的作用是使压紧条64的开合把手65裸露在外面，便于对开合把手65进行控制，通过移动间隙对压紧条64的位置进行移动，使其能够实现开合，便于对压块61的位置进行挤压，保证工作效率。
进一步的，本实用新型的移动间隙宽度大于压紧条64宽度，且所述开合把手65位于移动间隙外侧，利用移动间隙对压紧条64的位置进行限定的同时，能够保证开合把手65的在移动间隙内实现移动，从而使压紧条64实现对压块61的有效压紧。
更好的，本实用新型的压块61安装有四个，且下端均安装有限位块，所述限位块宽度大于移动空间63宽度，通过限位块对压块61的位置进行有效限定，保证其能够在移动空间内实现有效移动，从而保证压块61对齿轮箱大轴4的有效挤压，提高工作效率，保证工作质量。
本实用新型在实施过程中：齿轮箱大轴4安装前先将大轴圆柱形面插入与扳手6中，确认到位后将齿轮箱大轴4方形面与扳手6配合到位，利用齿轮箱大轴4的旋转对扳手6的旋转进行控制，通过扳手6对操作帽2的位置进行调节，使其实现旋转，从而使操作帽2带动阀门实现开合。在使用过程中，由于扳手6与齿轮箱大轴4长时间接触，会产生氧化，从而在长时间使用后扳手6与齿轮箱大轴4进行磨损后，会使扳手6边缘出现圆弧过度现象，进而影响扳手6和齿轮箱大轴4的有效配合，造成晃动，影响工作效率，存在安全隐患，对此将扳手6分解形成四个单独的压块61，利用压紧条64对压块61的开合进行调节，保证压块61在不使用的情况下呈散开状态，避免与齿轮箱大轴4接触。如图5～7所示，在使用情况下，将压紧条64的开合把手65闭合，使压紧条64对压块61进行挤压，压块61在压紧条64的挤压下向连接件62的中心位置靠拢，从而使压块61的平面与齿轮箱大轴4的方形面相接触，保证压块61在齿轮箱的作用下对操作帽2的方向进行控制，该处连接件62采用圆形块状物体，该圆形块状物体与操作帽2的连接关系可以采用焊接，也可采用固定螺栓进行固定，固定方式采用现有技术，故在此不详细描述。压块61一端具有平行于护管3中心线的平面，且所述压块61另一端呈弧形，利用平行于护管3中心线的平面，保证压块61对齿轮箱大轴4的有效挤压，实现操作帽2与齿轮箱大轴4的同步旋转，进而保证对阀门的有效开合。所述压块61组合形成方形，且所述压块61平面长度小于齿轮箱大轴4直径，利用压块61平面长度小于齿轮箱大轴4直径的特性，使压块61在合并后接触面位于齿轮箱大轴4的中间位置，且两端不会超出齿轮箱大轴4的直径面，从而降低了压块61和齿轮箱大轴4的摩擦，延长压块61和齿轮箱大轴4的使用寿命，降低制造成本。所述限位块与移动空间63之间安装有复位弹簧，该复位弹簧两端分别固定连接限位块和连接件62，利用复位弹簧对限位块的位置进行调节，使其带动压块61实现移动，从而保证在不使用的情况下，四个压块61的位置处于分散状态，避免压块61与齿轮箱大轴4的长时间接触，降低氧化反应的发生和安全隐患的发生。所述压紧条64材质为记忆弹片，且所述记忆弹片具有弹性，保证压紧条64在张开的情况下实现扩张，使压块61在复位弹簧的作用下出现分散，达到有效工作。
综上所述，本实用新型提供了一种用于对接焊接护管的阀门，包括阀体、连接阀体的变径、位于阀体上方的操作帽、连接阀体的护管和位于护管内部的扳手，所述护管上下两端分别固连齿轮箱下盖和阀体上表面，所述齿轮箱下盖套接齿轮箱大轴，且所述齿轮箱大轴与扳手相匹配，通过向匹配的齿轮箱大轴和扳手，对阀门的操作帽进行有效扭动，使其实现旋转，便于对阀门进行有效开合；所述扳手包括若干个压块和位于压块外侧的压紧条，所述压块通过连接件连接操作帽，且所述连接件上设有移动空间，所述压块一端活动于该移动空间内，所述压紧条通过限位条连接压块，且所述限位条固定连接压块，所述压紧条位于限位条内，且所述压紧条上设有开合把手，通过压紧条对压块的位置进行调节，使其实现开合，便于对齿轮箱大轴进行密闭贴合，同时降低与齿轮箱大轴之间的摩擦，延长其使用寿命。本实用新型的有益效果：加工工艺简单，易于操作，便于成品检验，加工成本低，消除了安装困难带来的阀门品质异常的风险。同时能够对扳手位置进行调节，降低扳手与齿轮箱大轴之间的摩擦，延长其使用寿命，降低制造成本。
当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920039883.5
申请日:2019-01-10
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:11(北京)
授权编号:CN209511170U
授权时间:20191018
主分类号:F16K 5/06
专利分类号:F16K5/06;F16K27/06;F16K31/53;F16K31/60;F16L13/02
范畴分类:27F;
申请人:北京京燃凌云燃气设备有限公司
第一申请人:北京京燃凌云燃气设备有限公司
申请人地址:100160 北京市丰台区汽车博物馆东路1号院2号楼6层南座718
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第一发明人:郝鲜云
当前权利人:北京京燃凌云燃气设备有限公司
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类型名称:外观设计