液相等离子喷涂技术研究进展

论文摘要

随着航空航天等高精尖技术的发展,涂层材料的研究与应用受到广泛关注。高性能涂层材料应用在航空发动机领域可以提高效率、减少能源损失、增加使用寿命。与传统的大气等离子体喷涂(APS)技术相比,液相喷涂技术可以制备出纳米或亚微米级多孔结构涂层。综述了液相喷涂技术的研究现状,并对喷涂形成机理、溶液的制备、涂层的微观结构及热稳定性能进行了分类讨论。首先,介绍了液相喷涂中悬浮液等离子喷涂(SPS)和溶液前驱体等离子喷涂(SPPS)的研究背景和意义,并对两者之间的差异和相关性进行比较说明;其次,对液相喷涂涂层的形成机理、溶液的制备以及工艺参数,对喷涂过程中液滴移动轨迹进行了分析;最后,对不同涂层的组织结构、热稳定性等方面进行了讨论,提出通过优化工艺条件,改善涂层的微观结构和性能,提高液相喷涂技术在工业中的应用价值。

论文目录

• 1 SPS和SPPS沉积机理
•   1.1 SPS涂层
•   1.2 SPPS涂层
• 2 悬浮液和溶液前驱体的制备
• 3 悬浮液和溶液进入等离子体形式
• 4 等离子体喷射流与液相喷射之间的作用
•   4.1 SPS和SPPS涂层微观结构
•   4.2 SPS和SPPS涂层热性能
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王喆,杜令忠,兰昊,黄传兵,张伟刚,王斌利,张会盈

关键词: 液相等离子体喷涂,微观结构,悬浮液等离子喷涂,溶液前驱体等离子喷涂,沉积效率,热稳定性

来源: 表面技术 2019年12期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 金属学及金属工艺,航空航天科学与工程

单位: 中国科学院过程工程研究所,中国航发动力股份有限公司

基金: 国家自然科学基金(51671180),国家重点研发资助(2018YFC1902401)~~

分类号: V261.933;TG174.4

DOI: 10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2019.12.041

页码: 336-346+352

总页数: 12

文件大小: 2670K

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