5万吨级半潜船航行耐波性

论文摘要

为更全面研究半潜船航行耐波性特性,以某5万吨级半潜船为研究对象,分别通过耐波性模型试验、实船试验和三维水动力数值模拟方法研究该半潜船在不同海况下的水动力运动响应,获得非零航速状态下船体垂荡、横摇、纵摇运动响应幅值(Response Amplitude Operator,RAO)响应曲线和两个参考点的垂向、横向加速度统计有义值。计算结果表明装载状态和浪向对该半潜船航行耐波性有较大的影响,实际营运中应避免相关不利因素造成的影响。此外,通过数值模拟与模型试验和实船试验的对比分析,验证数值模拟方法的可靠性,表明该方法可有效地预报半潜船航行耐波性,是半潜船货物绑扎分析有力的技术保障。

论文目录

• 1 耐波性试验
•   1.1 试验参数和试验条件
•   1.2 不规则波试验方法分析
• 2 数值模拟
•   2.1 水动力分析数值方法
•   2.2 计算模型
• 3 模型与实船试验工况及结果分析
•   3.1 不规则波模型试验与实船试验工况
•   3.2 模型试验横摇和垂荡运动分析
•   3.3 试验与数值模拟的结果对比
•     3.3.1 自然横摇周期对比
•     3.3.2 运动响应传递函数对比
•     3.3.3 加速度预报对比
•     3.3.4 实船试验与数值模拟横摇运动对比分析
• 4 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘旭,陈晓明,蔡连财

关键词: 半潜船,耐波性,模型和实船试验,数值模拟

来源: 中国航海 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 船舶工业

单位: 中远海运特种运输股份有限公司,中国船舶重工集团国际工程有限公司

基金: 国家自然基金青年基金(51709213)

分类号: U661.32

页码: 29-32+37

总页数: 5

文件大小: 498K

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