导读:本文包含了航线网络论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:航线,网络,吞吐量,航空,航空公司,枢纽,集装箱。
航线网络论文文献综述
朱建美,杨怡微[1]（2019）在《浙江航线网络实现覆盖五大洲》一文中研究指出本报讯（通讯员 朱建美 记者 杨怡微）昨日18点55分，杭州萧山国际机场迎来首个北非航班，埃及航空MS953航班从埃及开罗起航搭载了近300名旅客，稳稳地降落杭州机场后，守候在道口两旁的两台消防车喷出巨大的水柱，搭建起一道“水门”，为远道而来的北非客人“(本文来源于《杭州日报》期刊2019-11-30）
刘佳月[2]（2019）在《航空公司航线网络的优化设计》一文中研究指出本文将从航空联盟的角度对航空公司航线网络优化设计问题进行探讨研究。在信息时代背景下,经济全球化发展使得航空公司之间的合作变得越来越紧密,逐渐形成航空公司联盟。在这样的情况下,想要同时满足自身运营以及合作伙伴的需求,必须对航线网络进行优化设计,实现不同公司航线网络之间的有效对接,实现合作共赢。(本文来源于《电子技术与软件工程》期刊2019年20期）
熊伟,栾相科[3]（2019）在《郑州空港型国家物流枢纽：打造“空中丝绸之路”航线网络》一文中研究指出澳大利亚的金枪鱼、智利的车厘子、西班牙的ZARA时装、荷兰的鲜花……一批批特殊“旅客”从这里分拨到全国各地；来自全国各地的手机、电子产品、生活用品和机械设备在这里集聚后，沿着“空中丝绸之路”分拨到欧美等世界各地……这里便是河南郑州航空港经济综合实验区（以(本文来源于《中国经济导报》期刊2019-10-16）
张燕,计明军,郑建风,杨华龙[4]（2019）在《考虑运输时限和航速优化的班轮航线网络设计》一文中研究指出为了保持市场竞争能力,班轮公司需要保证集装箱在各个港口间的运输时间达到市场平均水平.本研究将航速设为变量,对具有运输时限的班轮航线网络设计问题进行求解,以得到既满足运输时限要求又能最大化总利润的航线网络设计与配船方案.为了有效求解实际问题,首先采用港口聚类算法筛选出候选挂靠港,然后确定港口的标号顺序,最后采用基于列生成思想的启发式算法对问题的非线性混合整数规划模型进行分解和迭代求解.采用不同规模的标准算例,验证了模型和算法的有效性.结果表明,与采用事先给定的设计航速相比,将航速设为变量,对每条航线的平均航速进行优化,能增强航线网络设计的灵活性并提升航线网络的盈利能力.(本文来源于《交通运输系统工程与信息》期刊2019年05期）
田凯茜[5]（2019）在《中国机场航站楼及航线信息复杂网络可视化系统》一文中研究指出当前,空管局、机场、航空公司等多个渠道的数据已经开源可公开获取,而民用航空业的发展对数据与信息有着高度的依赖性。航空领域如中国机场航站楼分布、航线分布及航迹路线领域等包含了巨大数据信息,且在航班紧急调度,新航线规划,航站楼计划建设等方面需要通过分析大量的航班数据和航站楼数据作为依据进行决策。设计一个可视化系统,使机场航站信息、全国机场航线分布和航迹等数据信息可视化,应用于航空领域的辅助决策。并且基于OpenLayer4实现自定义地图编辑平台,提供excel格式的点线面数据文件导入、丰富图层功能、便捷的底图配置,自定义底图样式等软件体验。(本文来源于《技术与市场》期刊2019年10期）
胡晓蓉[6]（2019）在《织就高效快捷航空网》一文中研究指出1922年，昆明巫家坝机场诞生，成为我国历史上第二座机场。新中国成立以来，伴随着民航强国的发展征程，云南民航从小到大，从弱到强，为全省经济社会发展注入了强大动力。栉风沐雨七十载，美丽云南展新姿。从曾经全国交通的末梢，到如今面向南亚东南亚开放的枢纽(本文来源于《云南日报》期刊2019-10-09）
赵贤钰[7]（2019）在《天津港着力打造高质量国际枢纽港》一文中研究指出今年前8个月，天津港集装箱吞吐量累计完成1145.4万标准箱，同比增长7.3%，高于全国沿海港口平均增长水平加快拓展集装箱航线网络，推进东南亚、波斯湾、非洲、欧洲等远洋干线增量扩容，成功开辟天津至海防（越南）、大铲湾、海南、南沙等5条班轮航线，吸(本文来源于《滨海时报》期刊2019-10-07）
乐美龙,郑文娟,邵佳佳[8]（2019）在《基于时空集中度的航空公司航线网络构型分析》一文中研究指出基于网络时空集中度,采用指数评估法实证分析中国不同类型航空公司的航线网络构型。首次将产业经济学中评估集中度的罗森布拉斯指数引入航空运输网络,结合改进基尼指数、相对熵指数、赫芬达尔指数评估航空公司网络空间集中度;同时提出使用航班频率衔接倍率评估网络时间集中度。综合分析不同类型航空公司的时空集中度,得出其网络构型的差异。分析得出低成本航空公司具有高空间集中度和低时间集中度,主要发展点对点航线网络;大型全服务航空公司除国航具有高空间集中度和低时间集中度,是典型的点对点航线网络,其他航空公司正逐渐从点对点网络向轮辐式网络过渡;中小型全服务航空公司随规模扩大,空间集中度逐渐增大,时间集中度基本不变,主要发展点对点航线网络。(本文来源于《中国民航大学学报》期刊2019年04期）
张虹蕾[9]（2019）在《宽体客机在中国市场需求进一步扩大》一文中研究指出8月9日，距离中国内地首架空客A350系列飞机入列国航恰好一年。民航业内人士分析称，宽体机设计的目标市场更多偏重于国际远程干线，随着国内航司国际化、洲际化航线网络战略的进一步发展，中国宽体机市场还将进一步扩大。“小型”宽体机更受青睐按照业(本文来源于《大飞机报》期刊2019-08-14）
梁晶[10]（2019）在《基于航空公司航线网络结构建设浅析》一文中研究指出局方对于时刻总量的控制使得航空公司进行结构调整,新增飞机速度放缓,加之737MAX机型的禁飞,会使2019年的航空市场供给增速暂时放缓。与此同时,消费升级带动的旅游、探亲、留学需求不断增长、加之稳定的商务需求,使得航空需求稳定增长。供需增速的相对变化将直接影响航空公司的收入水平。资源紧张和消费升级或将使2019年航空公司业绩有望提(本文来源于《空运商务》期刊2019年07期）
航线网络论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文将从航空联盟的角度对航空公司航线网络优化设计问题进行探讨研究。在信息时代背景下,经济全球化发展使得航空公司之间的合作变得越来越紧密,逐渐形成航空公司联盟。在这样的情况下,想要同时满足自身运营以及合作伙伴的需求,必须对航线网络进行优化设计,实现不同公司航线网络之间的有效对接,实现合作共赢。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
航线网络论文参考文献
[1].朱建美,杨怡微.浙江航线网络实现覆盖五大洲[N].杭州日报.2019
[2].刘佳月.航空公司航线网络的优化设计[J].电子技术与软件工程.2019
[3].熊伟,栾相科.郑州空港型国家物流枢纽：打造“空中丝绸之路”航线网络[N].中国经济导报.2019
[4].张燕,计明军,郑建风,杨华龙.考虑运输时限和航速优化的班轮航线网络设计[J].交通运输系统工程与信息.2019
[5].田凯茜.中国机场航站楼及航线信息复杂网络可视化系统[J].技术与市场.2019
[6].胡晓蓉.织就高效快捷航空网[N].云南日报.2019
[7].赵贤钰.天津港着力打造高质量国际枢纽港[N].滨海时报.2019
[8].乐美龙,郑文娟,邵佳佳.基于时空集中度的航空公司航线网络构型分析[J].中国民航大学学报.2019
[9].张虹蕾.宽体客机在中国市场需求进一步扩大[N].大飞机报.2019
[10].梁晶.基于航空公司航线网络结构建设浅析[J].空运商务.2019
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