全文摘要
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，且公开了一种用于汽车后桥连接稳固的锻造型加强环，包括加强环，所述加强环的正面开设有固定槽，所述固定槽的内部固定安装有延伸至固定槽槽外的加强带，所述加强环的正面开设有安装槽，安装槽的槽内固定安装有加强块，所述加强环的内壁固定安装有橡胶垫片，所述加强块的内部固定安装有钢丝，所述加强环的内部固定安装有贯穿加强环且延伸至橡胶垫片内部的加强筋。该用于汽车后桥连接稳固的锻造型加强环，解决了现有的锻造型加强环在使用时可能会出现断裂的情况，或者容易在长时间使用时出现松动的情况，此时就需要修理，修理就需要大量的时间和费用，不利于使用者使用的问题。
主设计要求
1.一种用于汽车后桥连接稳固的锻造型加强环，包括加强环(1)，其特征在于：所述加强环(1)的正面开设有固定槽(2)，所述固定槽(2)的内部固定安装有延伸至固定槽(2)槽外的加强带(3)，所述加强环(1)的正面开设有安装槽(4)，安装槽(4)的槽内固定安装有加强块(5)，所述加强环(1)的内壁固定安装有橡胶垫片(6)，所述加强块(5)的内部固定安装有钢丝(7)，所述加强环(1)的内部固定安装有贯穿加强环(1)且延伸至橡胶垫片(6)内部的加强筋(8)，所述加强环(1)的内部固定安装有位于固定槽(2)外侧的外筋(9)，所述加强带(3)的内部固定安装有固定筋(10)，所述橡胶垫片(6)的内部固定安装有内筋(11)。
设计方案
1.一种用于汽车后桥连接稳固的锻造型加强环，包括加强环(1)，其特征在于：所述加强环(1)的正面开设有固定槽(2)，所述固定槽(2)的内部固定安装有延伸至固定槽(2)槽外的加强带(3)，所述加强环(1)的正面开设有安装槽(4)，安装槽(4)的槽内固定安装有加强块(5)，所述加强环(1)的内壁固定安装有橡胶垫片(6)，所述加强块(5)的内部固定安装有钢丝(7)，所述加强环(1)的内部固定安装有贯穿加强环(1)且延伸至橡胶垫片(6)内部的加强筋(8)，所述加强环(1)的内部固定安装有位于固定槽(2)外侧的外筋(9)，所述加强带(3)的内部固定安装有固定筋(10)，所述橡胶垫片(6)的内部固定安装有内筋(11)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车后桥连接稳固的锻造型加强环，其特征在于：所述安装槽(4)的数量不少于六个，且安装槽(4)和加强块(5)均为扇形。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车后桥连接稳固的锻造型加强环，其特征在于：单个所述加强块(5)内固定安装有数量为两个的钢丝(7)，所述钢丝(7)为S型放置。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车后桥连接稳固的锻造型加强环，其特征在于：所述固定筋(10)呈八边形，且外筋(9)和内筋(11)均为圆环形。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车后桥连接稳固的锻造型加强环，其特征在于：所述加强带(3)的高度大于固定槽(2)的高度，且加强带(3)为环形橡胶密封带。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车后桥连接稳固的锻造型加强环，其特征在于：所述加强筋(8)的数量为八根，且外筋(9)、固定筋(10)和内筋(11)均与加强筋(8)固定连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种用于汽车后桥连接稳固的锻造型加强环。
背景技术
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：①汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；②汽车配件加工采购全球化；③汽车配件加工产业转移速度加快。
目前市场上现有的汽车后桥锻造型加强环都有方便安装和使用的优点，但是现有的锻造型加强环在使用时可能会出现断裂的情况，或者容易在长时间使用时出现松动的情况，此时就需要修理，修理就需要大量的时间和费用，不利于使用者使用，故而提出一种用于汽车后桥连接稳固的锻造型加强环来解决上述所提出的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车后桥连接稳固的锻造型加强环，具备连接稳固等优点，解决了现有的锻造型加强环在使用时可能会出现断裂的情况，或者容易在长时间使用时出现松动的情况，此时就需要修理，修理就需要大量的时间和费用，不利于使用者使用的问题。
(二)技术方案
为实现上述连接稳固的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车后桥连接稳固的锻造型加强环，包括加强环，所述加强环的正面开设有固定槽，所述固定槽的内部固定安装有延伸至固定槽槽外的加强带，所述加强环的正面开设有安装槽，安装槽的槽内固定安装有加强块，所述加强环的内壁固定安装有橡胶垫片，所述加强块的内部固定安装有钢丝，所述加强环的内部固定安装有贯穿加强环且延伸至橡胶垫片内部的加强筋，所述加强环的内部固定安装有位于固定槽外侧的外筋，所述加强带的内部固定安装有固定筋，所述橡胶垫片的内部固定安装有内筋。
优选的，所述安装槽的数量不少于六个，且安装槽和加强块均为扇形。
优选的，单个所述加强块内固定安装有数量为两个的钢丝，所述钢丝为S型放置。
优选的，所述固定筋呈八边形，且外筋和内筋均为圆环形。
优选的，所述加强带的高度大于固定槽的高度，且加强带为环形橡胶密封带。
优选的，所述加强筋的数量为八根，且外筋、固定筋和内筋均与加强筋固定连接。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于汽车后桥连接稳固的锻造型加强环，具备以下有益效果：
该用于汽车后桥连接稳固的锻造型加强环，通过设置加强带、加强块和橡胶垫片，可以使得在安装时因加强带、加强块和橡胶垫片都会接触到汽车后桥，所以在使用时会增加一定的摩擦力，使得汽车后桥不会容易出现松动而导致零件缺损的现象，通过设置钢丝、加强筋和环形筋，使得钢丝可以对加强块起到拉扯的作用，在长时间高温使用时加强块不会因材质问题而导致破损和掉落，在使用时因加强环为钢铁材料，所以加强筋、外筋、固定筋和内筋可以把加强环、加强带和橡胶垫片都固定在一起，共同为加强环增加摩擦力，防止加强环松动，可以尽量减少汽车维修的次数和浪费的时间，方便使用者使用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型加强块的剖视图；
图3为本实用新型结构的内部剖视图。
图中：1加强环、2固定槽、3加强带、4安装槽、5加强块、6橡胶垫片、7钢丝、8加强筋、9外筋、10固定筋、11内筋。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种用于汽车后桥连接稳固的锻造型加强环，包括加强环1，加强环1的正面开设有固定槽2，固定槽2的内部固定安装有延伸至固定槽2槽外的加强带3，加强带3的高度大于固定槽2的高度，且加强带3为环形橡胶密封带，使得加强带3可以突出到加强环1的前表面，为了增加加强环1在使用时的摩擦力，加强环1的正面开设有安装槽4，安装槽4的数量不少于六个，且安装槽4和加强块5均为扇形，设置安装槽4是为了增加摩擦力，安装槽4的槽内固定安装有加强块5，单个加强块5内固定安装有数量为两个的钢丝7，钢丝7为S型放置，为了使得在长时间使用时加强块5不会因高温发生质变而脱落，可以增加加强块5的是用寿命，避免因加强环1而导致修车和耽误时间，加强环1的内壁固定安装有橡胶垫片6，加强块5的内部固定安装有钢丝7，加强环1的内部固定安装有贯穿加强环1且延伸至橡胶垫片6内部的加强筋8，加强环1的内部固定安装有位于固定槽2外侧的外筋9，加强筋8的数量为八根，且外筋9、固定筋10和内筋11均与加强筋8固定连接，为了使得外筋9、固定筋10和内筋11可以把加强环1、加强带3和橡胶垫片6都连接起来，避免加强环1、加强带3和橡胶垫片6散落，导致车辆故障，加强带3的内部固定安装有固定筋10，橡胶垫片6的内部固定安装有内筋11，固定筋10呈八边形，且外筋9和内筋11均为圆环形，为了使得加强环1、加强带3和橡胶垫片6可以与外筋9、固定筋10、内筋11和加强筋8都相互连通，即可增加韧性也可增加使用寿命还可增加摩擦力，通过设置加强带3、加强块5和橡胶垫片6，可以使得在安装时因加强带3、加强块5和橡胶垫片6都会接触到汽车后桥，所以在使用时会增加一定的摩擦力，使得汽车后桥不会容易出现松动而导致零件缺损的现象，通过设置钢丝7、加强筋8和环形筋10，使得钢丝7可以对加强块5起到拉扯的作用，在长时间高温使用时加强块5不会因材质问题而导致破损和掉落，在使用时因加强环1为钢铁材料，所以加强筋8、外筋9、固定筋10和内筋11可以把加强环1、加强带3和橡胶垫片6都固定在一起，共同为加强环1增加摩擦力，防止加强环1松动，可以尽量减少汽车维修的次数和浪费的时间，方便使用者使用。
综上所述，该用于汽车后桥连接稳固的锻造型加强环，通过设置加强带3、加强块5和橡胶垫片6，可以使得在安装时因加强带3、加强块5和橡胶垫片6都会接触到汽车后桥，所以在使用时会增加一定的摩擦力，使得汽车后桥不会容易出现松动而导致零件缺损的现象，通过设置钢丝7、加强筋8和环形筋10，使得钢丝7可以对加强块5起到拉扯的作用，在长时间高温使用时加强块5不会因材质问题而导致破损和掉落，在使用时因加强环1为钢铁材料，所以加强筋8、外筋9、固定筋10和内筋11可以把加强环1、加强带3和橡胶垫片6都固定在一起，共同为加强环1增加摩擦力，防止加强环1松动，可以尽量减少汽车维修的次数和浪费的时间，方便使用者使用，解决了现有的锻造型加强环在使用时可能会出现断裂的情况，或者容易在长时间使用时出现松动的情况，此时就需要修理，修理就需要大量的时间和费用，不利于使用者使用的问题。
需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920023200.7
申请日:2019-01-08
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:85(重庆)
授权编号:CN209320597U
授权时间:20190830
主分类号:B60B 35/00
专利分类号:B60B35/00
范畴分类:32B;32G;
申请人:重庆市大足区代国汽车配件厂
第一申请人:重庆市大足区代国汽车配件厂
申请人地址:402368 重庆市大足县龙水镇工业园区(原明光工业园区)内
发明人:刘钦
第一发明人:刘钦
当前权利人:重庆市大足区代国汽车配件厂
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计