全文摘要
一种不锈钢板材运输装置，包括定位组件、运输组件和夹紧组件；所述的运输组件承载所述的定位组件和夹紧组件，同时承载不锈钢板材；所述的定位组件位于所述的运输组件上，与所述的运输组件固定连接，对应板材位置；所述的夹紧组件位于所述的运输组件上，对应所述的定位组件，在所述的运输组件上自由运动。本实用新型提供的一种不锈钢板材运输装置，利用支撑架承载运输板材，与此同时，定位销位于支撑架上用于定位板材，而定位滚轮限制板材的运输路径，又通过夹紧柱和压紧板压紧板材，保证运输过程中不会移动，提高运输效率和安全。
主设计要求
1.一种不锈钢板材运输装置，其特征在于，包括定位组件、运输组件和夹紧组件；所述的运输组件承载所述的定位组件和夹紧组件，同时承载不锈钢板材；所述的定位组件位于所述的运输组件上，与所述的运输组件固定连接，对应板材位置；所述的夹紧组件位于所述的运输组件上，对应所述的定位组件，在所述的运输组件上自由运动；所述的运输组件包括运输底板、支撑架和运输轮；所述的运输底板位于装置最下方，承载所述的定位组件和夹紧组件；所述的运输轮位于所述的运输底板的下方，与所述的运输底板相连接，在所述的运输底板的下方自由转动；所述的支撑架位于所述的运输底板上，与所述的运输底板固定连接。
设计方案
1.一种不锈钢板材运输装置，其特征在于，包括定位组件、运输组件和夹紧组件；所述的运输组件承载所述的定位组件和夹紧组件，同时承载不锈钢板材；所述的定位组件位于所述的运输组件上，与所述的运输组件固定连接，对应板材位置；所述的夹紧组件位于所述的运输组件上，对应所述的定位组件，在所述的运输组件上自由运动；
所述的运输组件包括运输底板、支撑架和运输轮；所述的运输底板位于装置最下方，承载所述的定位组件和夹紧组件；所述的运输轮位于所述的运输底板的下方，与所述的运输底板相连接，在所述的运输底板的下方自由转动；所述的支撑架位于所述的运输底板上，与所述的运输底板固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种不锈钢板材运输装置，其特征在于，所述的支撑架包括分隔横板和支撑竖板；所述的分隔横板和支撑竖板相互垂直，所述的分隔横板与所述的运输底板相平行，位于所述的运输底板的上方，与所述的支撑竖板固定连接；所述的支撑竖板位于所受的分隔横板的四周，沿所述的运输底板的表面向上延伸，一端与所述的运输底板固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种不锈钢板材运输装置，其特征在于，所述的分隔横板设置有多个，均匀分布在所述的支撑竖板上，对应待运输的板材。
4.根据权利要求1所述的一种不锈钢板材运输装置，其特征在于，所述的定位组件设置有多个，对应所述的支撑架。
5.根据权利要求4所述的一种不锈钢板材运输装置，其特征在于，所述的定位组件包括定位销和定位滚轮；所述的定位销位于所述的支撑架的一侧，与所述的支撑架固定连接；所述的定位滚轮位于所述的支撑架的两侧，对应待运输的板材。
6.根据权利要求1所述的一种不锈钢板材运输装置，其特征在于，所述的夹紧组件包括夹紧柱、压缩弹簧、压紧板、定位套和限位板；所述的夹紧柱位于所述的支撑架的一侧，沿竖直方向分布；所述的压紧板位于所述的夹紧柱上，位于所述的夹紧柱的一侧，与所述的夹紧柱固定连接；所述的定位套位于所述的夹紧柱的外围，同时位于所述的支撑架上，沿竖直方向与所述的支撑架固定连接；所述的压缩弹簧位于所述的压紧板的下方，一端与所述的压紧板相抵触，一端与所述的定位套固定连接；所述的限位板位于所述的支撑架的一侧，与所述的夹紧柱相垂直，位于所述的夹紧柱的下方，与所述的夹紧柱相对应。
7.根据权利要求6所述的一种不锈钢板材运输装置，其特征在于，所述的压紧板设置有多个，依次在所述的夹紧柱上排列，对应每一个待运输的板材。
8.根据权利要求6所述的一种不锈钢板材运输装置，其特征在于，所述的夹紧柱设置不少于两个，对称分布在所述的支撑架的两侧。
9.根据权利要求6所述的一种不锈钢板材运输装置，其特征在于，所述的限位板设置不少于两个，对称分布在所述的支撑架的两侧，与所述的夹紧柱相对应。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种不锈钢板材运输装置。
背景技术
目前，不锈钢板材被广泛运用在各个领域，因此在各个厂家都会对生产进行高度自动化生产，通过不断缩短生产工时，提高生产效率，但是板材的自身结构又造成其运输的不方便，矩形外形和重量导致传统的运输装置无法满足板材的大规模运输，如此就会影响厂家的加工效率。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种不锈钢板材运输装置，利用装置的结构特性，对板材进行分隔储存，同时对板材进行整体定位，从而达到可以快速运输的目的，为生产加工提高效率，而不需要再利用人工进行安装。
为解决上述问题，本实用新型提供的一种不锈钢板材运输装置采用了如下技术方案：
一种不锈钢板材运输装置，包括定位组件、运输组件和夹紧组件；所述的运输组件承载所述的定位组件和夹紧组件，同时承载不锈钢板材；所述的定位组件位于所述的运输组件上，与所述的运输组件固定连接，对应板材位置；所述的夹紧组件位于所述的运输组件上，对应所述的定位组件，在所述的运输组件上自由运动；
所述的运输组件包括运输底板、支撑架和运输轮；所述的运输底板位于装置最下方，承载所述的定位组件和夹紧组件；所述的运输轮位于所述的运输底板的下方，与所述的运输底板相连接，在所述的运输底板的下方自由转动；所述的支撑架位于所述的运输底板上，与所述的运输底板固定连接。
进一步的，所述的支撑架包括分隔横板和支撑竖板；所述的分隔横板和支撑竖板相互垂直，所述的分隔横板与所述的运输底板相平行，位于所述的运输底板的上方，与所述的支撑竖板固定连接；所述的支撑竖板位于所受的分隔横板的四周，沿所述的运输底板的表面向上延伸，一端与所述的运输底板固定连接。
进一步的，所述的分隔横板设置有多个，均匀分布在所述的支撑竖板上，对应待运输的板材。
进一步的，所述的定位组件设置有多个，对应所述的支撑架。
进一步的，所述的定位组件包括定位销和定位滚轮；所述的定位销位于所述的支撑架的一侧，与所述的支撑架固定连接；所述的定位滚轮位于所述的支撑架的两侧，对应待运输的板材。
进一步的，所述的夹紧组件包括夹紧柱、压缩弹簧、压紧板、定位套和限位板；所述的夹紧柱位于所述的支撑架的一侧，沿竖直方向分布；所述的压紧板位于所述的夹紧柱上，位于所述的夹紧柱的一侧，与所述的夹紧柱固定连接；所述的定位套位于所述的夹紧柱的外围，同时位于所述的支撑架上，沿竖直方向与所述的支撑架固定连接；所述的压缩弹簧位于所述的压紧板的下方，一端与所述的压紧板相抵触，一端与所述的定位套固定连接；所述的限位板位于所述的支撑架的一侧，与所述的夹紧柱相垂直，位于所述的夹紧柱的下方，与所述的夹紧柱相对应。
进一步的，所述的压紧板设置有多个，依次在所述的夹紧柱上排列，对应每一个待运输的板材。
进一步的，所述的夹紧柱设置不少于两个，对称分布在所述的支撑架的两侧。
进一步的，所述的限位板位于所述的支撑架上，与所述的支撑架相配合，在所述的支撑架上自由移动。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供的一种不锈钢板材运输装置，利用支撑架承载运输底板材，与此同时，定位销位于支撑架上用于定位板材，而定位滚轮限制板材的运输路径，又通过夹紧柱和压紧板压紧板材，保证运输过程中不会移动，提高运输效率和安全。
附图说明
附图1为本实用新型的主视图。
其中：1.定位组件、2.运输组件、3.夹紧组件、4.运输底板、5.支撑架、6.运输轮、7.分隔横板、8.支撑竖板、9.定位销、10.定位滚轮、11.夹紧柱、12.压缩弹簧、13.压紧板、14.定位套、15.限位板。
具体实施方式
为了更清楚的了解本实用新型提供的技术方案，下面结合附图和具体的实施例对本实用新型做进一步的说明。
如附图所示，本实用新型提供的一种不锈钢板材运输装置，包括定位组件1、运输组件 2和夹紧组件3；所述的运输组件2承载所述的定位组件1和夹紧组件3，同时承载不锈钢板材；所述的定位组件1位于所述的运输组件2上，与所述的运输组件2固定连接，对应板材位置；所述的夹紧组件3位于所述的运输组件2上，对应所述的定位组件1，在所述的运输组件2上自由运动；
所述的运输组件2包括运输底板4、支撑架5和运输轮6；所述的运输底板4位于装置最下方，承载所述的定位组件1和夹紧组件3；所述的运输轮6位于所述的运输底板4的下方，与所述的运输底板4相连接，在所述的运输底板4的下方自由转动；所述的支撑架5 位于所述的运输底板4上，与所述的运输底板4固定连接。
进一步的，所述的支撑架5包括分隔横板7和支撑竖板8；所述的分隔横板7和支撑竖板8相互垂直，所述的分隔横板7与所述的运输底板4相平行，位于所述的运输底板的上方，与所述的支撑竖板8固定连接；所述的支撑竖板8位于所受的分隔横板7的四周，沿所述的运输底板4的表面向上延伸，一端与所述的运输底板4固定连接。
进一步的，所述的分隔横板7设置有多个，均匀分布在所述的支撑竖板8上，对应待运输的板材。
进一步的，所述的定位组件1设置有多个，对应所述的支撑架5。
进一步的，所述的定位组件1包括定位销9和定位滚轮10；所述的定位销9位于所述的支撑架5的一侧，与所述的支撑架5固定连接；所述的定位滚轮10位于所述的支撑架5 的两侧，对应待运输的板材。
进一步的，所述的夹紧组件3包括夹紧柱11、压缩弹簧12、压紧板13、定位套14和限位板15；所述的夹紧柱11位于所述的支撑架5的一侧，沿竖直方向分布；所述的压紧板13位于所述的夹紧柱11上，位于所述的夹紧柱11的一侧，与所述的夹紧柱11固定连接；所述的定位套14位于所述的夹紧柱11的外围，同时位于所述的支撑架5上，沿竖直方向与所述的支撑架5固定连接；所述的压缩弹簧12位于所述的压紧板13的下方，一端与所述的压紧板13相抵触，一端与所述的定位套14固定连接；所述的限位板15位于所述的支撑架 5的一侧，与所述的夹紧柱11相垂直，位于所述的夹紧柱11的下方，与所述的夹紧柱11 相对应。
进一步的，所述的压紧板13设置有多个，依次在所述的夹紧柱11上排列，对应每一个待运输的板材。
进一步的，所述的夹紧柱11设置不少于两个，对称分布在所述的支撑架5的两侧。
进一步的，所述的限位板15设置不少于两个，对称分布在所述的支撑架5的两侧，与所述的夹紧柱11相对应。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920308374.8
申请日:2019-03-12
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209795548U
授权时间:20191217
主分类号:B62B3/04
专利分类号:B62B3/04;B62B3/10;B62B5/00
范畴分类:32C;32G;
申请人:兴化市兆泰金属材料有限公司
第一申请人:兴化市兆泰金属材料有限公司
申请人地址:225721 江苏省泰州市兴化市戴南镇史堡村
发明人:朱玉勤
第一发明人:朱玉勤
当前权利人:兴化市兆泰金属材料有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计